Бокове зіткнення з автомобілем (8 балів), і зі стовпом (6,5 балів)
автомобіль
стовп
Подушка безпеки для голови
да
Подушка безпеки для грудей
да
Удар ззаду (захист хребта) (балів)
опис крісла
тканинна оббивка, ручна настройка в 6 положеннях
Тип підголівника
пасивне
геометрична оцінка
1
випробування
- Сильний удар
2,4
- Середній удар
2,4
- Слабкий удар
2,3
Діти-пасажири. Загальний бал 45 | 91%
Дитина до 18 місяців
Марка крісла
Fair G0 / 1S
лобовий удар
Вікова група
0, 0+
Рух голови вперед
захищений
Розташування
спиною до напрямку руху
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення і опорна рама
Навантаження на грудну клітку
максимальна оцінка
бічний удар
оцінка захисту
11,8
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
Дитина старше 3-х років
Марка крісла
ritax-R
лобовий удар
Вікова група
1
Рух голови вперед
захищений
Розташування
обличчям вперед
прискорення голови
максимальна оцінка
кріплення
ISOFIX кріплення зі страхувальним тросом
Навантаження на грудну клітку
слабка
бічний удар
оцінка захисту
11,7
фіксація голови
захищений
оцінка маркування
4
прискорення голови
макс оцінка
оцінка кріплення
2
ОЦІНКА АВТОМОБІЛЯ
9
Попередження про наявність подушки безпеки
Попередження на сонячному козирку переднього пасажира (на обох сторонах)
Пішоходи. Загальний бал 26 | 73% Система акт. безпеки Загальний бал 6 | 86%
- Відмінно
- Добре
- Задовільно
обмежувач швидкості
Наявність не оцінювалося
Система курсової стійкості (ESC)
3
Сигналізація про непрістігнутих ременях безпеки
3 інформера: водія, переднього пасажира і задніх пасажирів
голова
20,3
тазобедренная область
0
ноги
6
Захист дорослих пасажирів:
При лобовому ударі пасажирський салон Subaru Forester зберіг цілісність. Був продемонстрований хороший рівень захисту для водія і пасажира. Тест показав, що аналогічний рівень захисту буде надаватися для пасажирів різних розмірів і для тих, хто сидів у різних позах. Бічний удар машиною показав максимальні результати. Удар машиною в бік стовпом небагато пом'яв груди манекена і зачепив живіт. Сидіння і підголівник забезпечують хороший захист від плітьових травм шиї в разі удару ззаду.
Безпека дітей-пасажирів
Subaru добре подбав про безпеку дітей, так з безпеки було набрано 11.8 і 11.7 балів (з 12 можливих) відповідно. При фронтальному ударі манекени дітей вели себе стримано, була мінімальна можливість удару дитини про салон.
захист пішоходів
Датчики на бампері зафіксували максимальні показники. Передній край капота виявився травмонебезпечним, проваливши тест. Датчики на капоті показали хороші результати. Досить балів було набрано з безпеки голови дитини, для дорослого пішохода можливі зони удару були в більшості безпечними.
захист пішоходів
Система курсової стійкості (ESC), а також сигналізатори непристебнуті ременів безпеки входять в стандартну комплектацію Subaru Forester і відповідає встановленим випробувальним вимогам Euro NCAP. Пристрій обмеження швидкості осутствіе.
