Тест-драйв Subaru Forester з 2008 року позашляховик

Тест A / M Subaru Forester Cross Sport

Історія Subaru Forester Cross Sport Car Simple: інженери вже взяли існуючу модельну модель, яка вважалася справжньою машиною для зовнішньої діяльності (позашляховика), і зробив кілька покращень, щоб дати цьому автомобілю трохи більше спортивностей . Виявилося, що автомобіль, розроблений головним чином, щоб загнати по місту, але не втратив якості, притаманних позашляховленій машині. Ну, ці водії, які хотіли б бути образно кажучи, завжди один постріл, щоб убити двох зайців, така універсальність Cross Sport Car доведеться бути явно. Але що, насправді, це автомобіль? Це розповідає нашим репортером, який здійснив пробний заїзд на ньому.
 
Машина для Stingy.
Ретельно читаючи дані каталогу нової машини лісорубного перехресного спорту, я пам'ятаю, я також думав: здається, що в цьому автомобілі вирішив зробити все, щоб покупці отримували два в одній і тій же ціні!. Здається, що інженери вирішили задовольнити бажання тих автомобілістів, які завжди намагаються видати щось і зберегти. Судомір, одним словом! Ви можете запитати, що саме дав мені привід так. Я відповім: комбінація нероз'єднаного повного приводу в одній машині (повний робочий день 4WD) та потужний, але низькооб'ємний турботермічний двигун, DOHC з 16-клапанами, що може розвивати владу в 220 конях. Так, ось інша: жорстка система повного приводу, яка зазвичай використовується в реальних позашляховиках, у цій машині поєднується з чисто містом. Отже, міський, що навіть висота його (1550 мм) була акуратно встановлена \u200b\u200bпід розміром звичайного для будь-якого міста багаторівнева парковка.
Все, здається, ясно. Але наприкінці червня (це означало червень 2005 р.), Хрест-спортивна машина була частково вдосконалена. Ця обставина викликала природний інтерес до мене для журналіста, а як щодо того, як? Отже, я ще раз керував цим автомобілем.
Лікарський хрестовий спортивний двигун вже є добре перевіреним турботровим двигуном, який, що має лише 2 літри робочого об'єму, може розвивати потужність 220 к.с. І його найбільший крутний момент становить 31,5 кг / м. Малоймовірно, що ви можете сказати щось нове, - так вже написано. Тільки варто натиснути на педаль газу, і влада негайно збільшиться, і машина буде проходити вперед з такою легкістю, що ви не чекаєте цього. Фактично, автомобілі з такими кутовими тілами тіла, як правило, не мають такої небезпеки. І тут прискорення відбувається настільки інтенсивно, що він захоплює дух. Я, однак, здається, що тут можна було зробити без такої потужної тяги, це просто надмірне витрачання палива! Але як щодо поширеної боротьби за економію енергії? Отже, це може бути краще не підняти, але обмежувати себе модифікацією 2.0i з простим (не-турбо) двигуном?
Якщо ви подивитеся на сім'ю автомобілів Subaru в цілому, то він містить кілька версій типу тіла автомобіля. Є, як кажуть, від того, що вибрати. Зокрема, ви можете взяти літерну машину з грубовими формами тіла та збільшенням похідності, що дозволяє йому звернутися до категорії транспортного засобу "Хрест". І якщо така груба форма не любить це, то існує ще одна версія Model Model Legacy Outback, що більш узгоджується з нашою презентацією типової міської версії автомобіля.

Універсальна машина.
Я, ваш скромний слуга, останній раз, коли я постійно використовую спадщину Touring Wagon 3.0R Car. У цьому автомобілі вам потрібно сказати вам, сидячи за кермом, відчуваючи деякий дискомфорт, зважаючи на те, що водійське сидіння занадто низьке, а не так звичайно в салоні універсалу станції. Звичайно, коли ви слідуєте за країною дорогою, і ви знаходитесь на шляху, то є обмотка, то низька посадка водія разом з зниженою суспензією сама по собі сприймається дуже позитивною. Але я не думаю, що ця воля можна вважати ідеальним варіантом, коли ви повинні їхати по вулицях міста.
 
І так, вийшовши з його застарілого салону, я відразу ж вийду, щоб воювати покидський автомобіль. Це так, я думав, - який чудовий огляд і ясність у визначенні розмірів автомобіля!. Для вічних набраних міських вулиць така висока посадка - саме те, що вам потрібно. Я не кажу про те, що така висота значно полегшує як посадку в машину, так і висадку з нього. Так, безумовно, якщо ви намагаєтеся перерахувати всі переваги, що позашляховик дає при русі по місту, то добре, при великому куті, огляд дороги повинен бути названий одним з перших. Але тепер цей уявний список доповнюється іншою точкою можливістю паркування автомобіля на стандартній багаторівневій стоянці, яка, як вже зазначалося, пов'язана з відповідною висотою автомобіля. Чи не робить такий автомобіль ще більш привабливий варіант автомобіля? Я думаю, що відповідь пропонує собі! Але цього мало! Безсумнівний плюс Cross Sport Car можна вважати особливим повторним підключенням суспензії, що дозволяє, незважаючи на значну висоту, впевнено рухається на високій швидкості по шосе. Ця реконфігурація зроблена так добре, що я, наприклад, звик їздити на автомобілі Legacy Touring Wagon 3.0R, який, як і всі знають, має виражений спортивний персонаж, водіння поперечного спорту також не відчував тривоги про поведінку автомобіля по черзі.
Існує інформація, що автомобілі зоряного модельного діапазону, як правило, досить добре на ринку Північноамериканського ринку. Насправді, вважається, що, згідно з частиною автомобіля, американці дуже схожі. І той факт, що вони дійсно сприятливо реагували на Forester-машина, не є наслідком цього, якщо ви можете поставити це, універсальність? І це означає, що бажання задовольнити запити певної категорії водіїв, які, на самому початку своєї доповіді, я назвав частину, врешті-решт призвело до того, що транспортні засоби були ще більш привабливими для всіх покупців? Але, як це може, і хтось, безсумнівно: ті, хто постійно потребує хорошого автомобіля автомобіля, машина лісозаготівля-спорт не варто знизити.
Технічні характеристики автомобіля Forester Cross Sport 2.0 T:
Довжина 4455 мм х ширина 1735 мм х висота 1550 мм.
Колісна база: 2525 мм.
Суха вага машини: 1460 кг.
Диск: 4wd.
Двигун: 2-літровий, 4-циліндровий, оснащений турбокомпресором з інтеркулером, розроблена потужність 220 к.с. При 5500 об / хв максимальний крутний момент становить 31,5 кг / м при 3500 об / хв.
Ціна машини: 2 млн. 625 тисяч ієн.
Ціна машини, на якому проведена перевірка проведена 3 млн. 3 тис. Єна.
Список додаткового обладнання, який був обладнаний тестовою машиною:
- побудований на бортовий навігатор типу HDD, спеціально розроблений для модельного ряду Forester;
Середній світло годує схованими лампами;
- Крісло Lifeline з 8 типом коригування (рухаючись вперед назад, нахиляйте назад, змінюючи висоту сидіння вгору-вниз і нахил сидіння назад до зупинки та назад);
-Complek загальні лампи; Бічні пневматичні подушки безпеки, захищаючи голову водія та переднього пасажира.
  

Джерело: Webcg.net.