Тестовий драйв Subaru Forester з 2008 року позашляховика

Subaru Forester. Культ особистості

Subaru Forester 2011. Ціна: від 1 037 700 с. У продажу: з літа 2011 року

Побудова автомобіля до культу цілої науки, в якій представники розпливчастого Альбіона досягли більшості. Але за їх плечима століттями -традиціями автомобіля та тисячолітньою історією створення духовних культів. Більш дивовижний приклад Subaru протягом півстоліття перетворив бренд на модель релігійного бренду, що пропорує, можливо, найяскравіше в Азії. Однак чому тільки в Азії?!

Тестовий пілот
Володимир Маккавеєв, 34 роки, автомобільний журналіст, досвід водіння 15 років, особистий автомобіль - Volvo C30

Для передової та прагматичної Японії, як, за великим рахунком, і для Азії в цілому, приклад ідолопоклонства автомобіля є абсолютною нісенітницею. Але вибравши цей шлях і надаючи своїм автомобілям смак обраного не елітної помпезності Лексуса та Інфініті, а тонко витриманої харизми для тих, хто розуміє, вони не втратили Subaru. Так, ці машини є ненажерливими та в експлуатації доріг. Безглуздо сперечатися з цим. Але вони схожі на давньогрецькі сирени: колись піддаються харизматичному чарівності Subaru, ви більше не зможете вирватися з цих заклинань.

Культ особистості Субару аж ніяк не маленьке містечко. Поки пісня співається, від Москви до Бреста немає такого місця ... те, що ми, власне, змогли перевірити своє, збираючись перевірити Субару Форестер на березі помилки за кордоном колишнього Радянського Імперія в Бресті та Белоувесській Пуші.

Здавалося б, білорузії через близькість автомобільних та культурних кордонів Об'єднаної Європи та не найзавічнішої фінансової ситуації країни повинні бути меншими, ніж росіян підлягають манії Субару ... але ні, де б ми Зупиніться на шляху від Мінська до Бреста: на АЗС, будь то абсолютно німецька з точки зору якості покриття, а не в належності до автобана М1, в Брестній фортеці чи в сільській Продукті десь у камені, п’ять хвилин Пізніше, як і партизани з лісу, навколо нашого нового лісника зграї субарумовудів, щоб поглянути на близьких людей на безпрецедентному досі в цих місцях звіра. Того і подивіться, вони розлучать пожежу збоку від дороги та отруїть риболовлі для отрути ... а точніше історій Forester.

Скільки їсть велика рогата худоба?

Кажуть, що з новим 2-літровим двигуном менше 7 літрів на сотні!

Так, це не може бути! Брехня ...

І зовсім не трохи! Двигун третього покоління ... підвіска, за їх словами, також є новим. Це повинно бути краще керувати!

Ви пробували це?!

Передбачивши, що банальний дядько піде слід, і дозвольте мені їздити!, Я поспішаю перенести суперечки субарістів у більш конструктивне напрямок.

Сядьте, хлопці, поспіль, поговоримо з ладом! Я розповім вам казку про лісору з далекої країни самураї, де народжуються сонце та ваші улюблені машини. Це навіть не казка, а минуле, випробувана дорогами та доріжками зарезервованих бадьорій.

Ви говорите про мотор, розповідаєте про мотор, брате ... це справді правда 7 літрів спалювання?

І таке буває. Якщо ви стоїте на круїзному контролі на плоскому шосе M1, ви можете досягти меншого споживання. Якщо турбо-двигуни революційних змін не зазнали, незважаючи на розширення нової спортивної модифікації спадкоємця до Endition S-Ferester STI (XT-S) з вимушеним до 263 літрів. з. (347 нм) Турбо-двигун, який розповсюджує позашляховик до сотень на блискавку 6,5 с, тоді атмосферна бригада лісової бригади придбала нові двигуни горизонтальної оппозиції Subaru Boxter потужністю 150 та 172 літрів. з. Відповідно, з крутним моментом 198 та 235 нм.

Звичайно, фантастично низький за стандартами Subaru, споживання палива менше 7 літрів на 100 км доступне лише для 2-літрової версії, а навіть на автобан, при нудних швидкостях близько 90 км/год. У змішаному циклі під час розумного водіння реальне споживання становитиме близько 8,59,2 л/100 км (з оголошеним 8.18.2) для 2-літрового лісового лісу та близько 11 л/100 км (9.3) для 2,5-літрового версій. За стандартами Subaru, зовсім небагато!

Призупинення також було оновлено. Не докорінно, звичайно, але деяка частка гладкості на країні та різкість на асфальті, вона додала вже зібраного характеру Forester. Але на проміжному покритті гравію, ця гострота буквально виходить збоку, виступаючи за надмірну академічність стандартних регулярних шин Yokohama G95 для такого покриття, не пристосованого та однозначно слизького для природи оновленого лісника.

Список глобальних оновлень Forester, можливо, вичерпаний. Згідно з The Little Things: Forester 2011 Melomanes порадує двома новими аудіосистемами за допомогою технології Bluetooth, окремої системи кондиціонування на 2,5 -лордних версіях, нова решітка радіатора та аеродинамічні дзеркала. У кольоровій версії тіла, а також салон були додані нові кольори. Майже всі Forester 2011, за винятком лише найдешевшої версії 2,0-кратного, взуття на 17-дюймових колесах, отримали нову флуоресцентну шкалу пристроїв з металевими рамками та дзеркалами електричної контур та повторенням обертання світлодіодів.

Помірно багатий, помірно сучасний! Але для Subaru це не головне! Головне, що всіх цих оновлень достатньо для підтримки культу особистості лісової особистості, який взяв коріння у всій величезній державі Союзу. Це справді: від Москви до Бреста такого місця немає ...

Ми не любимо
Рульові вкладиші перемикання коробки передач дуже корисні. Спорт
Двигун S-Edition запускається кнопкою. Модний
Нові флуоресцентні лусочки металевих рамок. Яскравий

Водіння
Це приносить справжнє задоволення, особливо S-E-Turbochanged.
  
Салон
Без спеціальних стилістичних захоплень, значною мірою консервативними, але максимально ергономічними. Все під рукою.

Комфорт
Враховуючи спортивну харизму, дуже комфортно.
  
Безпека
Вроджена жорстка рамка та структура задоволені, що запобігає заклинюваннях задніх дверей під час удару.
  
Ціна
На рівні основних конкурентів.

Гідності й недоліки
+ Нові економічні атмосферні двигуни та супердинамічний примусовий турбокомпресор S-Edition, підвищена різкість контролю.
- Слизькі стандартні шини, надмірний консерватизм поставив салон.

Технічні характеристики
Розміри - 4560x1780x1700 мм
Двигун-гасолін, 2457 см3, 263 L.C./6000 Min-1, 347 нм/28004800 Min-1
Передача - автоматична, 5 -швидкість
Динаміка - 228 км/год, 6,5 с до 100 км/год
Споживання палива - 10,5 л/100 км у суміші. цикл
Конкурент-Honda CR-V, Ford Kuga, Nissan X-Trail, Toyota Rav4

Наша думка
Враховуючи духовну силу бренду в очах своїх шанувальників, оновлення більш ніж достатньо, щоб не лише утримувати, але й зміцнити позицію Forester Subaru на ринку. Нові атмосферні двигуни і, зокрема, примусові спортивні турбо-ведучі S-Edition, безумовно, сподобаються прихильникам бренду. І не тільки вони!

Автор: Володимир Маккавеєв
 

 

Джерело: Журнал 5 колеса [вересень 2011]