Тестовий драйв Subaru Forester 1997 - 2000 позашляховик

Форестер з компресором

Седан чистокровний седан буде поглинати на шосе, він тягнеться з благородним шахрайством на смузі ...
Останніми роками компактні транспортні засоби стали популярними, які поєднують яскравий зовнішній вигляд з пасажирським автомобілем. З одного боку, характерна форма тіла, великі колеса, весь привід. З іншого боку, незалежні підвіски зі складною кінематографією, примусовими двигунами, помірним дозволом доріг, захист підрозділів дуже умовний, шини - це рух. Виявляється свого роду весь транспортний засіб для асфальту. Ми вже писали про один із цих автомобілів - Subaru Forester. Але сьогодні ми знову повернемось до цієї моделі. Forester Turbo з'явився в Росії - читайте, лісник із прискоренням.
 
Цікаво, як він буде виглядати? Що витягне - ступінь міцності бригадира або темпераменту прискорення імпровізатора (який, до речі, Forester є близьким родичем)? Хоча мотор знаходиться в нашому лісовому, а Імрезовський слабший, саме він визначає характер автомобіля. Дайте мить! - його девіз. Двигун, який не повинен заспокоїтись понад чотири тисячі революцій, потім змінювати запал, за лічені моменти видаляється до обмежувача і, смикаючи в електронній лихоманці, вимагає наступної передачі. Досить великий півтора -тонний лісовитель прискорюється в заздрість багатьох чистокровних автомобілів, даючи собі лише характерний приз на високих швидкостях, що, зауважте, абсолютно не в змозі в салоні.
 
І що ще він знає, як, крім того, як швидко їздити? Забезпечує просторий і комфортний салон на п’ять, але далеко не величезний багажник для їх багажу. Звичайно, трансформація можлива. Не забувайте, що Forester є з клану Subaru, а це означає, що ті, хто любить і знає, як кричати з шинами на асфальті або практикувати сніг, принесуть багато задоволення. Нечітка, зсув гумової передачі - також, до речі, сімейний знак Субарровський. Але своєрідна робота кулон про порушення, мабуть, через великі важкі колеса, є лінією бригадира. Як занадто гострий (через високу реакцію тіла) на пориви бічного вітру. Вражає, що Forester, на відміну від деяких колег, не претендує на героя мультфільму - його зовнішність сувора, дещо консервативна. На Off -Road Forester є не останнім (хоча і не з першого), але мотор із прискоренням навряд чи потрібен там.
 
Не важко визначити роль бригадира - це автомобіль для будь -яких доріг, від автобан до гортані. Ціна турбо -лісника в Росії становить від 38 800 доларів.
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА
Загальні дані: кількість місць - 5; Оснащена маса - 1405 кг; Повна маса - 1935 кг; Максимальна швидкість - 198 км/год; Час прискорення від місця до 100 км/год - 8,4 с; Споживання палива в умовних приміських та міських циклах - 8,2; 12,8 л/100 км; Подача палива - 60 літрів. Розміри, мм: довжина - 4450; ширина - 1735; Висота - 1590; база - 2525; Доріжка спереду/ззаду - 1475/1450; Зазор доріг - 190; Об'єм багажника - 410/1530 л; Радіус повороту -5,4 м. Двигун: чотирициліндр, бензин, опозиція, з турбонаддувом та проміжним охолодженням повітря; Робочий том - 1940 см; Діаметр циліндра та поршень - 92x75 мм; ступінь стиснення - 8,5; Сила - 125 кВт/ 170 літрів. З. при 5600 об / хв; Максимальний крутний момент - 240 Н. м при 3200 об / хв. Передача: постійний привід до всіх коліс; Коробка передач - Механічна п’ять -швидкість; Транспортні номери: i - 3,55; II - 1,95; III - 1,37; IV - 0,97; V - 0,74; Н. Х. - 3.3; Основна програма - 4.44. Підвіска: спереду і ззаду - незалежна; Передня - як McExeson, спина - багатопохватка. Гальма: з підсилювачем та абс, диск на всіх колесах, передні - вентильовані. Рульове управління: Rheck з підсилювачем. Розмір шин: 215/60R16.
 
Ігор Солдов. Фото автора
   

 

Джерело: Журнал "водіння"