Тест-драйв Renault Kangoo 2003 - 2005 Minivan

Renault Kangoo, приємний у всіх відношеннях

Автомобільні фірми, як люди: з'являються на світлі, живуть і вмирають. За час свого існування деякі фірми досягають успіху, інші не є. Серед них є довготривалі. Є ті, хто вийшов на століть. Одна з подібних компаній є Renault.
 
Renault, відомий весь світ, заснований у 1898 році в Парижі. Протягом багатьох років свого існування він накопичив величезний досвід у створенні різноманітних автомобілів, включаючи спорт та гонки. Справа в тому, що автомобільні змагання є потужним генератором нових ідей. Центр Renault Techno тісно співпрацює з дизайнерським бюро формули 1, розташованим у вірі-доповіді та ансстоні. Народилися нововведення, що існують тестування на гоночних автомобілях. Таким чином, підключення таким чином перевіряли, а потім займають своє місце в серійних транспортних засобах, що дозволяють компанії Renault весь час на передові технічний прогрес.
 
Ми представляємо вам одну модель з численної сім'ї автомобілів цієї компанії Kangoo. Це не випускається не першим роком, але машина виглядає сучасно через виразний вигляд передньої та вузької вертикальної підсвічування, підкреслюючи незаперечну підсвічування автомобіля великим внутрішнім простором. Бічні поверхні тіла мають широкі пластикові вставки, які захищають двері від випадкового дотику до несанкціонованих елементів. Передній спойлер оснащений м'яким гумовим захисним накладанням. Автомобіль постійно вдосконалюється, покращується, змінюється. Існує лише незмінна, що він привів його до шляху успіху, унікальної особистості.
 
Основні модифікації Kangoo Generique та автентичність. Існує версія канавки цього автомобіля Kangoo Express, яка також виробляється у двох версіях. Тіло автомобіля може мати часткове або повне скління, гойдатися або відкрити задні двері. На жаль, пристрій, що охороняє тулуб з спонтанного закриття, неефективна. Тобто, двері повинні бути збережені майже до приводу захоплення замку, інакше буде сильна бавовна. Приємне враження виробляє зручні задні ковзанні двері з боків. Необов'язково ви можете вибрати машину з однією такими дверима з правого боку. Таке рішення зручне, коли розвантажує важкі предмети і під час дощу. Передні двері не відрізняються від традиційних, працюють легко і надійно. Машина має три типи люків на даху машини. Комбінації відрізняються: наприклад, прозорий фіксований люк спереду і переміщення за допомогою великого люка посередині даху, прозорих та відкриваючих люків над дверцятами задньої гойдалки. Ця структура дозволяє транспортувати довгі предмети. Кабіна автомобіля надзвичайно практична і функціональна, крім того, вона має широкі можливості трансформації. Задній сидіння можна скласти на третій або повністю таким чином, що виявляється простором вантажним простором. Забезпечити вантаж на підлогу є спеціальні кільця. Посадка водія та переднього пасажира високий. Сидіння є жорстким, і завдяки анатомічній формі комфортно. Огляд з місця водія відмінно в будь-якому напрямку. Використовуйте дзеркала заднього виду зручно. Після застереження, акремальне лобове скло, що знижує рівень термічного випромінювання, що проникає в салон, і усуває відблиск. Читання інструментів легко читаються. Високо розташований віддалений дисплей робить можливим під час руху автомобіля не розривайте очі з дороги. Пульт дистанційного керування аудіосистеми відбувся до місця, який прикріплений до рульової колони з правого боку. Значна висота салону дозволила довгу гілку глибокого розряду над усім лобовим скло. З раціональним використанням висоти автомобіля, також можна обладнати кабіну додатковими полями на стороні автомобіля (під стелею) за типом літака. Просторі кишені встановлюються на внутрішні панелі дверей. І якщо вам ще не вистачає місця для транспортування багажу, що трапляється надзвичайно рідко, на даху автомобіля є кріплення для довідника верхнього стовбура.
 
Тепер ви можете піти. Радісно, \u200b\u200bрозбиваючи з місця на першій передачі, машина починає демонструвати якусь стрічку та млявість. Знімаючи педаль газу, щоб відкрутити двигун у цьому випадку, допомагає трохи. Асоціації виникають з пробудженою людиною, яка спочатку вибухне з будильника, а потім починає повільно стиснути, позіхаючи тощо, але це нюанси, крутний момент достатньо, і якщо бажано, автомобіль досить легко руйнується з третім передача. На затяжному підйомі ви можете прискорити на четвертому передачеві з майже повним навантаженням. Існує п'ята передача, яка використовує, яка в міському потоці, навіть зі швидкістю 60 км / год, ви можете піклуватися про двигун, він відповість на вашу турботу до тихого вдячного Purr. І немає нічого про шосе країни, і немає нічого сказати. На п'ятому передачеві на ньому дозволяється рухатися без перемикання досить довго. До речі, про перемикання: це світло. Позиції першої та третьої передачі близькі, тому вам потрібно деякий час, щоб звикнути до коробки. Задня передача активується лише після підйому рукава на важіль перемикання. Він випадково неможливо.
 
Корпус через наявність керування потужністю також легко. На рульовому рульовому режимі машина адекватно реагує. Не важко маніпулювати компетентним зчепленням та педалями гальма, і вони відповідають на команди водія слухняними. Особливо успішні гальма: працювати м'яко і одночасно швидко і ефективно. Що ви не можете сказати про педаль газу. Правда, це не гоночний і навіть спортивний автомобіль, але добродушний робочий готель з м'яким, чуйним, дружним персонажем. Немає таких людей не піклуються про них, але для цього на курсі автомобіля надайте вам належним комфортом. На пагонах і шнурах ви не стрибаєте на кошик, затверділий кінь. Правильно відібрані характеристики адаптованих до наших дорожніх умов передньої незалежної та задньої суспензії торсії не дозволять стрибками, у будь-якій ситуації вони нададуть вам постійний контакт автомобіля колеса з дорогою. Високий у порівнянні з іншими машинами Kangoo не розгойдується на ходу і з різкими поворотами, це не сильніше, ніж звичайна машина.
 
Конструкція моделі дозволяє безпечно рухатися навіть без використання спеціальних активних систем безпеки, які забезпечують для цієї моделі в якості додаткової опції. Програмоване тіло деформації гарантує цілісність салону при ударі. Ваша безпека буде забезпечена за дією двох фронтальних подушок безпеки, передні сидіння підголовники з наближеною захистом і ремені безпеки триточкові з програмованим пристроєм утримання. Система захисту тисячних частки секунди, в той же час активує подушки і ремені безпеки, оснащені преднатяжителями і обмежувачами зусиль. Крім того, надмірний тиск на голові і грудях можна уникнути. На задньому сидінні, безпеку здійснюється за тим же принципом.
 
Автомобіль оснащений протиугінною системою запуску двигуна блокування. Автоматична система блокування дверей захищає водій під час руху від мимовільного відкривання дверей і від непотрібних гостей в моменти зупинки.
 
В цілому, автомобіль залишає приємне враження. Не претендуючи на розкіш і шик, він підкуповує своєю практичністю, зручністю і зовнішньої привабливості. Kangoo успішно буде використовуватися у великих і малих містах і на заміських трасах. Він може бути використаний як автомобіль для перевезення невеликих вантажів, як сімейний автомобіль для туризму, для подорожей на дачу. Крім того, Kangoo легко справляється з буксиром причепа вагою до 1100 кг. У країні, де майже кожна родина має ділянку шість соток, такий автомобіль незамінний. Renault Kangoo буде вірним помічником в усі вашому бізнесі. Так, і його ціна цілком прийнятна від 9990 євро.
 
Ми дякуємо Салон Інком-Авто для автомобіля, передбаченого випробування.

 
 

Джерело: Журнал Автомобілі та ціни №15, 19 квітня 2004.