Тест-драйв Renault Fluence з 2009 седана

Renault Fluence. Сімейне значення

Renault Fluence. Ціна: Не визначено. На продаж: C весна 2010
Renault Fluence відноситься до престижного C-класу, але це буде корисним за ціну. Новинка призначена для людей з сім'єю, які комфорт та безпека цінують більше, ніж динаміка. І для тих, хто любить біг, французи готують сюрприз

Тест-пілот
Едуард Шиворшинов, 37 років, інженер випробувань, водійський досвід 19 років, йде до Mercedes-Benz V220
Навесні в нашій країні почне продавати нову модель Renault Fluence. Французька компанія довго навчала громадськості до екстравагантних дій. Часто оригінальні машини-дебютанти стали Hedlemen передових напрямків автомобільної промисловості майбутнього. Отже, це було у випадку з ефіром, мальовничим і Vel Satis. Однак той, хто відчуває важкий шлях, завжди ризикує. Люди можуть бути незвичними до незвичайних рішень. Це те, що сталося з чудовим автомобілем Renault Avantime, який був дуже поза час. І ось нова спроба.
Renault Fluence розташована як сімейний седан, до якого до елегантного дизайну додано велику кількість основних та варіантів інновацій. Він повинен переконати покупців у машині, що належить до класу розкоші.
Почнемо з салону з рядом безсумнівних переваг. Оздоблювальні матеріали висвітлюються за якісним і жорстким кріпленням, ніж, на жаль, багато автомобілів приблизно однакової цінової категорії не можуть похвалитися. Приналежність до розкішних моделей, як би випадково, підкреслюйте хромові елементи та шкіряні вставки, прикрашаючі дверні ручки, кп-важіль та рульове колесо. Внутрішній простір відрізняється обсягом, який дається не тільки водія та передній пасажир, а й ті, хто сидить на спині. Запас простору в області колін на другому ряду - 238 мм.
Перший тест новинки відбувся в Туреччині, де ми повністю змогли оцінити роботу кліматичної установки. Спеціальна похвала заслужила оптимально розташовані повітряні канали, що дозволяють підтримувати необхідний температурний режим. Крім того, охолодження - 9-літрова коробка для рукавичок. Всього в салоні Renault Fluence є маса ящиків, ящиків та рукавичок, в яких розміщено 23 літрів корисних і не дуже речей. Французи з появою Fluence оновлює запис тулуба для автомобілів C-Class. У звичайному стані його об'єм складає 530 літрів. Але якщо ви складаєте задні сидіння, задній відсік розміщений і довгий, а громіздкий багаж. Для цього варто сказати, завдяки заспокійливим горизонтальному удару.
Сидіння водія також не позбавлений вражаючого простору, яке також слід визнати дуже ергономічною. Органи управління зосереджені навколо рульового колеса і на центральній консолі. Забігаючи наперед, відзначимо, що CARMINAT TOMTOM вбудованої навігації пропонується в якості опції. Для задоволення безпомилково фокусування в просторі доведеться доплатити 500 євро. Продовжуючи огляд електронних іграшок, зверніть увагу на аудіо системи з потужністю 60 Вт Уже в базовій конфігурації, вона працює в зв'язці з ресивером CD / MP3, має RCA і USB роз'єми. Цифрова інформація може легко передаватися за допомогою Bluetooth.
Перші кілометри на турецькій землі показали, що Renault дійсно прагнув зробити сімейний автомобіль. Це легко визначається шляхом установки шасі Fluence. Французькі інженери змогли досягти хорошої акустичного та вібраційного захисту. Ви можете знайти особу, щоб керувати автомобілем, якщо не брати до уваги місії моделі. А в міських умовах, зручна підвіска цінується більше, ніж unquesting послуху на високих швидкостях. Проте, відзначимо одну обставину: рульовий механізм оснащений електричним детектором, це не стає складніше разом з рухом праворуч спідометр.
Сімейні цінності досить узгоджуються з економічним бензиновим двигуном 1598 см3, що розвивається 110 літрів. З. Він агрегується з 5-ступінчастою механіком. Необов'язково, 4-ступінчаста автоматична буде доступна. Особлива довіра дає дизельну версію 1461 см3, видатних 105 літрів. З. і 240 нм крутного моменту. Наші тести показали, що дизель ідеально поєднується з 6-ступінчастою механічною передачею. До речі, це не стосується однієї речі, але відразу близько чотирьох двигунів. Цікаво, що з тією ж сумою їх потужність становить 85, 90, 105 і 110 кінських сил, а рівень викидів CO2 все одно - 119 г / км. Вже зараз обладнані модифікаціями DCI90 та DCI110, DCI90 та DCI110 несуть відповідальність за майбутній євро стандарт 5. Як і багато інших компаній, Renault не поспішає з постачанням дизельних автомобілів до Росії. Пояснення колишньої якості палива. Але як щодо інших виробників, які не відчувають проблем з нашим дизелором?
Залишається бути щасливим, що динаміки будуть виробляти флюенс з дволітровим двигуном потужністю 140 літрів. З. Він знаходиться в пару, дасть 6-ступінчастою MCP або слабку передачу CVT.
Ті, хто хоче виділятися з натовпу, призначили дволітрову версію з агресивними бамперами, які оснащені псевдо-канавками і пофарбовані в колір тіла. Доповнюють шаблон підкладки на пороги та двері. Остаточний елемент спойлер на кришці стовбура.
Любов не любов
530 Lolters багажного відділення. Пристойний результат для седана. Обсяг
Основна завіса дрібниця на задніх окулярах. Вони позбавлять від сонця і чужих. Приємно
Як жити без спікера на консолі стелі? Це абсолютно неможливо. Як використовується

Гідності й недоліки
+ Динамічний та акустичний комфорт, багате обладнання.
- млява динаміка 1,6-літрового бензинового двигуна.
Технічні характеристики
Бренд та модель - Renault Fluence 1.6 16V 110 BVM
Розміри - 4618/1809/1479 мм
Двигун - бензин, 1598 см3, 110 літрів. s. / 6000 min-1
Передача - механічна, 5-ступінчаста КП
Динаміка - макс 185 км / год; 11,7 до 100 км / год
Конкуренти - Chevrolet Cruze, Skoda Octavia

Наша думка
З корисним поєднанням ціни та якості для конкурентів нового Renault у престижному C-сегменті доведеться звертатися. Хоча росіяни і любов швидко їздять, але практичні міркування часто розірвані. У цьому сенсі сімейство француза, очевидно, доведеться спробувати багато наших співгромадян. Принаймні, маркетологи Renault обіцяють зробити ціну солодкого. Будемо сподіватися, що це буде.

Опубліковано: Едуард Шиворшинов
 
  
 

Джерело: Журнал 5 колесо [грудень 2009]