Тест-драйв Nissan X-trail 2001 - 2003 Внедорожник

Все фото Nissan X-trail 2001 - 2003

Японец в Финляндии

ПЕРЕБИРАЯ ВАРИАНТЫ

Внешний облик автомобиля характерен для данного класса, однако отдельные элементы удачно выделяют его из толпы. Общий стиль машины не агрессивен, но выпуклые дуги колесных арок над 16-дюймовыми литыми колесами с шинами 215/65R16 (возможно и 215/70R15), а также прочная металлическая защита нижней части силового агрегата вкупе с внушительным дорожным просветом и небольшими свесами намекают на неординарные внедорожные возможности.
У автомобиля скромные габариты, однако ни водителю с передним пассажиром (при росте выше среднего), ни седокам задних сидений в салоне не тесно. Пол салона плоский, выступает лишь передняя консоль. Отсюда два плюса удобная посадка-высадка и беспроблемное удаление грязи, попавшей в салон в качестве расплаты за внедорожные приключения. С размещением груза сложностей нет: ровный пластиковый пол багажного отделения с формованными полозьями, дуги на крыше, трансформируемая спинка заднего сиденья позволяют перевозить любой нестандарт от лыж до серфа. Герметичность кузова гарантируют выверенные зазоры дверных проемов и усиленные резиновые уплотнители. А плавности и мягкости закрывания-открывания дверей могут позавидовать и автомобили подороже. Салон обит недорогими, но добротными синтетическими материалами приятных цветов. Дальше загибаем пальцы: климат-контроль, люк, электропакет с центральным замком, два гнезда в передней панели для охлаждения банок с питьевой водой, два вещевых ящика для водителя и пассажира помимо традиционных дверных карманов комфорт в дальнем путешествии не помешает.
Рульове колесо на X-trel невеликого діаметра, педалі перфоровані під спортом, сидіння з вираженою бічною підтримкою ... Загалом, натяки на активне водіння, а не тільки на асфальті. Багатофункціональність автомобіля очевидна, тому споживач пропонує чотири варіанти для обробки та салону: комфорт, спорт, люкс та елегантний. З двигунами також повним плюралізмом 2-літровий бензин QR20 з розподіленим ін'єкцією або турбодизелем YD22 з об'ємом 2,2 літра; Обидва чотирициліндрові двигуни, 16-клапан. У цьому випадку бензиновий двигун агреговано як з п'ятиступінчастою ручною коробкою передач, так і чотириступеневу автоматичну машину, а до дизельного дизеля пропонується шестиступенева коробка з ручним управлінням. Кулон автомобіля незалежний фронт-тип Mac-Ferson, задній багатовимірний.

Загадки аббревої
Назва X-Trail натякає на електронний інтелект, так що це. Нова система стабілізації ESP +, яка вже стала знайомою ABS, інші системи є упередженими TSC, контроль над збільшенням тертя ABLSD, розподіл гальмівних сил EBD та підключення повного приводу всіх настроїв UFF ... все це Сильфон може працювати як колективно, так і самі.

Три кнопки
Схема передачі повного приводу є рідкісним, але не нова схожа на Honda CR-V. Головний виконавчий елемент зчеплення задньої вісь включення, що складається з набору провідних та рабовласницьких дисків (у цьому варіанті електромагнітних блоків). Режим бажаного драйвера вибирає, натиснувши одну з трьох кнопок: привід до передньої осі становить 2WD, автоматичне підключення повного автоматичного приводу, а центральний замок, природно, замок. Зауважте, що останні два режими прокидаються, коли ви натискаєте на прискорювач. Згідно з датчиками коліс, крутний момент перерозподіляється між передньою та задньою вісью у співвідношенні межі 57:43, а також між пейджинговими колесами та їх вільними колегами.

НА ДОРОЗІ...

Для оцінки ICA у русі журналісти надавали один автомобіль з бензином та дизельним двигуном, як з ручною передачею. Ми йдемо!
На автобанк, ви не відчуваєте цього факту. Обидва транспортні засоби дозволяють довгий час і впевнено рухатися зі швидкістю до 160165 км / год, тоді як замість звичайних російських свистків спокійно слухає музику вбудованого магнітного. Швидкість нагадує приглушений ротор моторного та шинного шуму.
Ми складаємо з високошвидкісного шосе до вторинної магістралі ... Так, у Фінляндії є так багато класів у Фінляндії та офіцерів у Фінляндії: людина, з молоддю, яка звикає до таких доріг, пряма дорога спорт. Вузька стрічка дороги тягне за собою нас до красунь північної країни переказу, луки, озер та халатів, сіл та фермерських господарств, як у калейдоскопі ... хороший асфальт іноді замінюється гравій, тим краще, це Ідеальні умови для оцінки стабільності та керованості. Ну, X-Trail підтвердив свій спортивний характер точно відстежує обертання рульового колеса, вона породила одну педаль і вагалася іншою. Динамічні прискорення на короткий прямий, впевнений рух у складних поворотах, навіть коли виникає бічні гірки, це явно сприяє регулюванню суспензії. З відносно високим розташуванням центру мас (весь день ще ...) Повсякденні рулони невеликі, а гойдалка не виникає. Зауваження трохи підвищеного шуму та вібрації від шин на неглибокому градцеві гребінці Так, немає чіткої включення передач у шестиступінчастому дизельному двигуні.

... і кар'єра

Старий кар'єр перетворюється на багатокутник ... звичайно, при готуванні доріжки, весь набір перешкод і нерівностей ретельно трахкав з можливостями автомобіля, але тим цікавіше відчути справжню межу машини без страху пошкодження. Тут X-Trail показав себе добре, щоб сказати вам, що він з покоління позашляховиків. Впевнено подолав крутий підйом і спусків, поперечні журнали сленевих і поздовжніх четвертих, кам'яні кільця тощо. Спеціальні враження від секцій маршруту з обмеженими кутами на стороні стабільність і при переміщенні порушень з діагональними висячими колесами з повними підвісками. Тут вони довели свою потребу в чотирьох приводах та блокуючих. Чесно кажучи, іноді я спіймав себе думати, що я хотів би піти ... змішаний! Однак передача зменшення неможлива, тому, отже, модифікація дилерів у цих умовах є кращим для бензину в цих умовах. Z.
Власний привід Nissan X-Trail належить до класу компактного соневу дерева з підшипним тілом або, інакше, автомобілями для зовнішньої діяльності (позашляховика). Дебютовані восени 2000 року в Парижі. Серійне виробництво розпочалося в Японії з листопада 2000 року продажі в Європі заплановані на вересень 2001 року. Автомобілі оснащені бензином 2,0 л (140 к.с.) або дизель 2,2 літра (114 к.с.), механічні п'ять-або шестиступінчасті коробки передач або чотириступенева автоматична машина.

Резюме
X-Trail Decent продовжують традиції Nissan у класі осциденлі. Симбіоз нових технічних рішень та сучасних технологій дає можливість розраховувати на увагу споживача, що веде активного способу життя.