Краш-тест Nissan X-trail 2001 - 2003 Позашляховик

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy 2000, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Перше випробування X-Trail показало недоліки в конструкції автомобіля, які виробник вирішив виправити. Далі наводяться результати модернізованого автомобіля. Зміни торкнулися підвищення міцності кузова, проте при бічному ударі об стовп бічна подушка безпеки для голови як і раніше не працює, як треба. Крісло, встановлене «проти напрямку руху», для 18-місячної дитини не змогло повністю захистити його шию і грудну клітку. Нарешті, захист пішоходів виявилася гірше середнього рівня.

Лобовий удар:

Кузов добре переніс удар. Деформації поглиблення для ніг водія і дверного отвору були сильними, однак відстань, на яке змістилися педалі гальма і зчеплення, становить загрозу безпеці ногам водія. Системи пасивної безпеки також надали високий тиск на його грудну клітку. Ліва нога водія ударилася об жорсткі елементи в передній панелі, підвищивши ризик отримання травми. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує набагато кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

Дитяче крісло для 3-річного пасажира використовувало замки ISOFIX і страхувальну лямку. Воно було розташоване особою вперед і захистило свого пасажира при лобовому і бічних ударах. 18-місячний розташовувався в кріслі «проти напрямку руху», яке, однак, не захистила його при лобовому ударі, що незвично, так як саме такий тип крісел є найбезпечнішим для цієї вікової групи. Голови обох пасажирів були надійно зафіксовані при обох ударах. При необхідності установки дитячого крісла «проти напрямку руху» на місце переднього пасажира, власник може звернутися до дилера для деактивації подушки безпеки.

Бічний удар:

X-Trail добре переніс це випробування, як і личить високому автомобілю з високою посадкою. Однак бічні подушки безпеки для грудної клітини та голови не змогли захистити водія при бічному ударі об стовп: вони спрацювали вчасно, але розкрилася подушка виявилася замалою. Навантаження розподілилася нехарактерно для реальних умов між манекеном і кріслом, зменшимо показники датчиків в грудях. Задні двері з боку удару ледь не розкрилася.

Безпека пішоходів:

Захист голови дорослого пішохода краще середнього, що принесло автомобілю дві зірки.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Nissan X-Trail 2.0ltr
Тип кузова	5-дверний кросовер
Рік публікації даних	2002
Споряджена маса	1455
Результати дійсні для VIN, починаючи з ...	SJN1TANT30U0018076

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає