Тестовий драйв Nissan Primera Sedan з 2002 року седан

Nissan Primera-

Незважаючи на те, що головний клас автомобілів, для яких майже всі автовиробники воюють, аналітики розглядають сегмент С відповідно до європейської класифікації (клас гольфу), в інших класах, особливо на міських ринках, не менш серйозної боротьби. Візьмемо, наприклад, середній клас (сегмент D): Mazda 626, Ford Mondeo, Opel Vectra, VW Passat. Усі ці моделі є ще більш популярними в нашій країні, ніж доступні невеликі. Правда, самі виробники винні в цьому: купуючи, купуючи, вони набагато вигідніші, ніж їхні менш розмірні брати, хоча б тому, що вони завжди мають дуже великий список обладнання, встановлене як стандартне в базі даних. І цілком природно, що поява нового гравця в цьому класі привертає увагу не лише для глядачів, які зупиняються на всіляких відчуттів, але й потенційних покупців, які жадають чогось подібного: красиві, оригінальні і не пішли. І тепер у них є можливість придбати таку машину, тому що новий Nissan Primera почав офіційно постачатися до Республіки ...

Чутки тривають на цій машині. Японці навмисно пропустили пресу про те, наскільки незвичним буде наступник популярної моделі середнього класу. Періодично в журналах з'явилися фотографії шпигунів, що показували гладкі контури тіла, приховані під камуфляжем, потім з’явилися перші фотографії, модифіковані на комп’ютері. Кожне поважаюче європейське видання прагнуло уявити своє бачення того, яким буде новий Nissan Primera. Тим не менш, той самий приклад, який все-таки зайшов у серію, вразив усіх навіть більше, ніж деякі постріли. Дизайн автомобіля був неймовірно сміливим для серійної моделі, особливо якщо згадати, наскільки скромними були всі попередні покоління. Так, здається, що ті часи, коли японці дорікали всім, хто не лінивий, з винятковою сірою зовнішньою конструкцією своїх автомобілів, безповоротно залишилися: ви просто повинні подивитися на нову примуру та всі сумніви щодо Талант дизайнерів зникає самі. Оригінальний, стильний, цікавий загалом, поява нової Primera можна назвати успішним. І навіть більше: здається, що дизайнери схопили саму мікросхему, який буде домінувати у зовнішньому дизайні всіх нових моделей Nissan і зробить їх впізнаваними та незабутніми.

Не менш цікавим є інтер’єр. Основна особливість, розташована в центрі, як у позашляховику X-Trail, пристрої, а також незвичайний тип, центральна консоль, на якій є кнопки, незвичні для автомобілів, таких як Enter. Сама центральна консоль дуже схожа на клавіатуру комп'ютера кнопок, хоч і відносно трохи, але ця клавіатура розташована майже горизонтально. База включає досить великий монохромний екран (діагональ 18 см), який у більш дорогих версіях можна замінити кольором. Список його функцій включає не лише відображення режимів роботи кондиціонера, радіо та інших корисних пристроїв на замовлення на Primera, встановлюючи задню камеру, зображення, з якого передається на цей самий екран. Ця функція активується дуже просто: ви вмикаєте задню передачу, і зображення на дисплеї замінюється чорно -білою картиною, більш ніж чітко демонструє, наскільки більше вільного простору між бампером вашого автомобіля та найближчою перешкодою. Сама відеокамера, точніше, її око розташована над номерним знаком, так що зображення передається безпосередньо зі сцени.

І на новій Nissan Primera, у поєднанні з 2,0-літровим бензиновим двигуном, може бути встановлений напружений варіатор MCVT, що забезпечує режим перемикання ручного кроку. Існує звичайний чотириступінчастий автомат, але якщо ви віддаєте перевагу перемикати передачі самостійно, то, залежно від типу двигуна та його потужності, вам буде запропоновано вибрати 5- або 6-ступінчасту механіку. Гама двигунів Nissan Primera складається з чотирьох потужних одиниць: одного турбодизеля та трьох бензину різні обсяги та потужність. Верхня версія: 2,0-літровий двигун потужністю 140 к.с., а база пропонує 1,6-літровий живлення на 106 кінських сил. Ще є 1,8-літровий двигун потужністю 116 к.с., а також 2,2-літровий турбодизель з потужністю 126 коней 126 коней, який пропонується лише в поєднанні з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Існує три варіанти для оснащення автомобіля: Visia, Acenta та Tekna, а останні два багато в чому схожі і відрізняються лише у кількох положеннях, таких як велюровий або звичайний салон тканини. Ми не можемо нічого сказати про бігові якості нової Nissan Primera: представник компанії Lankor повністю відхилив усі пропозиції про проведення нормального, повного тесту на верхову їзду. Так шкода ...

Що ви можете сказати? З одного боку, дуже привабливий, витончений та сучасний автомобіль з типово якості японської збірки та досить цікавою ціною. Але з іншого боку, білоруські автомобілісти неодноразово стикалися з проблемами відсутності висококваліфікованих фахівців, які можуть відремонтувати або навіть якісно обслуговувати той чи інший автомобіль. Тож тепер деякі з них, пообіцявши радянським методам роботи деяких сотень, навіть фірмових, вибирають новий автомобіль, заснований, перш за все, з міркувань надійності та обслуговування. А також за рекомендаціями знайомих: Якщо у когось немає проблем з обслуговуванням та ремонтом нового автомобіля, то автомобіліст, ймовірно, зацікавлений у цій марці. Тож у цьому випадку все залежатиме не лише від того, наскільки привабливим для покупців буде нова Nissan Primera, а потім від швидкої дилера ...

СУБ'ЄКТИВНА ДУМКА:

(+) Приголомшливий зовнішній вигляд, революційний дизайн інтер'єру, велика кількість електроніки.

(-) відносно слабке основне обладнання.


Текст: Павло Козловський
 

Джерело: Autogazet / n 27 (373) від 24.07.02