Краш-тест Nissan Primera седан з 2002 року Седан
Краш-тест Nissan Primera Седан 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
29%
Водій і пасажири
9%
пішоходи
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Kiddy 2000, спиною до напрямку руху |
Дитина старше 3-х років | Britax Roemer Duo, особою вперед |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
Експерти Euro NCAP дозволили Nissan провести повторний бічний удар після виявлення виробничих проблем з системами пасивної безпеки. При лобовому ударі передня стійка була пошкоджена, проте кузов зберіг цілісність. Голова водія ударилася об рульове колесо. Пішоходи виявилися захищені краще, ніж звичайно.Лобовий удар:
Кузов досить добре витримав удар, незважаючи на те, що з'єднання передньої стійки і поперечної балки в передній панелі початок розходитися. Подушка безпеки переднього пасажира піддалася критиці за нестабільний контакт з головою пасажира. Тверді елементи під поверхнею передньої панелі і біля колін водія не повинні завдати травму, проте замок запалювання становить небезпеку. У свою чергу, пасажир може пошкодити коліна об тверді елементи в передній панелі. Центральне місце заднього низки сидінь обладнано триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.Безпека дітей-пасажирів:
Обидва дитячі крісла створені спеціально для Primera. Для їх установки використовуються кріплення ISOFIX. Крісло для старшої дитини також фіксується і верхнім кріпленням. 3-річний пасажир розташовувався в кріслі «у напрямку руху», а 18-місячний - в кріслі «проти напрямку руху». Старший виявився добре захищений при лобовому і бічних ударах. Захист молодшого був не настільки хороша при лобовому ударі. Однак голови обох були надійно зафіксовані кріслами при обох типах ударів, що говорить про гарний результат.Бічний удар:
Primera добре перенесла удар, і тільки трохи підвищене навантаження на черевний відділ водія, через контакт з підлокітником, представляла певну загрозу. У базову комплектацію входять бічні подушки безпеки для голови і грудей. Остання добре захистила водія, проте подушка для голови не розкрилася повністю, що може стати причиною травми водія меншого зростання. Шторка безпеки оберігає задніх пасажирів.Безпека пішоходів:
Капот забезпечив деяке пом'якшення удару, проте його передня частина виявилася дуже жорсткою. Загальний результат виявився вищим за середній і трохи не дотягнув до рейтингу в дві зірки.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | ліворуч |
протестована модель | Nissan Primera 1.8 |
Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
Рік публікації даних | 2002 |
Споряджена маса | 1325 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | є |
Бічні подушки безпеки | є |
Бічні подушки безпеки голови | є |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |