Тест-драйв Mercedes benz Glk-Класс x204 с 2008 года Внедорожник

Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC. От 2 000 000 руб.

Mercedes-Benz GLK 350 4MATIC. От 2 000 000 руб.

Стечение обстоятельств предоставило возможность загнать двух зайцев: испытать Mercedes-Benz GLK350 и выполнить редакционное задание

Удачное расположение пресс-парка Mercedes-Benz в Штутгарте упростило работу. Швабские холмы и горный массив Шварцвальд, окружившие штаб-квартиру, удачное место для проверки паркетных возможностей Mercedes-Benz GLK350. Условия для внедорожных проверок в Германии отсутствуют, потому что там, где можно ездить, обязательно лежит асфальтовое покрытие, а остальное все частные территории. Да и у нас (в оправдание такого теста) не так много владельцев, готовых с удовольствием плюхнуться в грязную лужу, а уж пролезть там, где Макар телят не гонял, и того меньше.

Движение по прямым автобанам напоминает путешествие на скоростном поезде. Зато последовавшие горные серпантины хорошая проверка не только управляемости, но и тормозной системы, а в зимних условиях и эффективности различных электрических систем безопасности. GLK350 с достоинством прошел перепады высот, крутые и слепые повороты и смешанное асфальто-ледяное покрытие.

В дополнение бортовой компьютер показал, что средний расход топлива на маршруте в 1500 км, пройденный за несколько дней, составил 10,6 литра на 100 км.

Вождение
Высокая посадка и отличное шасси то, что нужно для уверенного управления.

Салон
В дизайне все строго, без радикальных изменений. Отличное качество отделки.

Ціна
Дороговато для кроссовера, но технологии и имя диктуют условия.


Гідності й недоліки
+ Комфорт и динамика.
- К эргономике, не будучи владельцем автомобиля этой марки, сразу не адаптируешься.

 
Технічні характеристики
Марка и модель - Mercedes-Benz GLK 350 4Matic
Габариты - 4525x1840x1689 мм
Двигатель - бензиновый, 3498 см3, 272 л. S./6000 хв--1
Трансмиссия - автоматическая, 7G-tronic
Динамика - 230 км/ч; 6,7 с до 100 км/ч
Конкуренты - Audi Q5, BMW X3


Автор: Эдуард Шиворшинов

  

Джерело: Журнал 5 Колесо [март 2010]