Тестовий драйв Mercedes Benz GLK клас X204 з 2008 року позашляховик

Mercedes GLK та C-Klasse Test Drive

Ну, ось і все: голови компанії Mercedes нарешті розірвали терпіння. Не перший рік на висоті рейтингів популярності був BMW X3. А тепер VW також піднімається зі своїм тигуаном. Ніби цього недостатньо, тому Ауді також виповзає з кишечника земної кори і виймає опонента Q5 звідкись
Настав час, щоб Mercedes знову здійснив гідний шлях у класі компактних позашляховиків. Було знайдено основу: більше тридцяти років серця ентузіастів Off -Road, G!
 
Щонайменше 40 000 євро для GLK
З його кутовим дизайном та доброзичливою електронікою Mercedes GLK повинен стати універсальним супутником, як для витончених багатих, так і для справжніх варварів. Але чи може позашляховик змагатися з Universal C-класу? Невеликий порівняльний тестовий драйв розповість нам про це
Повний привід, до 20 сантиметрів очищення, 2 тонни притягнутої ваги та просторий багажник з будь -якою метою тут є характеристики, які обіцяють стати життєво важливими для законодавців дорожнього руху з жовтня 2008 року. Ну, якщо раптом гламурна частина населення зацікавлена \u200b\u200bв машині ще краще. Зрештою, модель GLK, як і BMW X3 та Audi Q5, грає зі своїм шести -циліндровим двигуном у лізі прем'єр -міністра.
 
Але модель Т-класу не залишається без популярності. Універсал середнього класу також можна замовити з усіма накопичувачами, хоча і не так дешево: варіант 320 CDI 4Matic становить близько 48 000 євро в Європі, що помітно більше, ніж вартість GLK.
У розробці C-класу дизайнери Mercedes також вирішили обійтися без зайвих нових виграшних елементів одягання вікон і залишалися вірними класичній концепції кутового дизайну. Однак подібна концепція дизайну відчувається набагато сильнішою в моделі GLK, де лобове скло розташоване під кутом п'ятдесят градусів. У будь -якому випадку, поява позашляховика робить лише те, що цитує класику. Приємно дивитися!
 
Хоча дизайн GLK нагадує трохи дизайну C-класу, все робиться в ньому меншим і акуратно. Також інші використані матеріали та кольори Finis роблять зовнішній вигляд більш зношеним, що виглядає просто дивовижно. За словами розробників Mercedes, дизайн GLK повинен символізувати короткі, вирізані рухи, як танцюрист Брейкданса. Дійсно приємно, що розробники не дотримувались загальної тенденції в розвитку вужчого кабіни, як і багато інших моделей.
 
Чудовий огляд у GLK
Ще одна перевага кубізму - це відмінний огляд, який доповнюється високим зростанням самої машини. Звичайно, це далеко не межа, але серед компактних позашляховиків наразі немає автомобіля з кращим оглядом. А це означає, що водій GLK відчуває себе дуже комфортно, як у місті, так і за її межами. Крім того, водія легко піднятися на борт GLK, що знову сприяє висоті автомобіля.
 
Чудова амортизація
Обидва представники, як GLK, так і C-Class, задовольнили нас системою амортизації. Демпфери проковтнути будь -які короткі порушення з легкістю та м'якістю. Тільки з великими порушеннями відчувається різниця. Але все -таки обидва кандидати проходять будь -які секції майже без носіїв. Моделі GLK навіть не перешкоджають зайвих 100 кілограмах ваги, порівняно з класом C, щоб пройти з гідною швидкістю смужки перешкод.
 
Сім -швидкість автоматичної коробки передач точна
Особливо це стосується варіанту з 3-літровим дизельним двигуном під капотом. GLK трохи потужніший, ніж його відносна 540 нм проти 510 для C-класу, що дозволяє досягти максимального задоволення на дорозі з особливо точною автоматичною коробкою передач. Крім того, ви можете придбати різні додавання до обох моделей. Але це вже у випадку, якщо хтось не задоволений досить хорошим серійним обладнанням.

Автор Віталій Голденберг
 
 
 

 

Джерело: Autolet.ru