Тестовий драйв Mercedes Benz GLK клас X204 з 2008 року позашляховик

Mercedes glk vs volvo xc60

Бокс ефективний. Айкідо прекрасний, але Безонтово. Це те, що наш порівняльний тестовий драйв Mercedes GLK та Volvo XC60 ... Mercedes-Benz завжди випускав премію, і мало хто повинен це пояснити. Якщо тільки німців, оскільки у них є Mercedes-Benz, це щебінь дизельне таксі кольору промитого пелюшки.


У більш розвинених країнах, таких як Арабські Еміратів, Азербайджан та Росія, Мерседес-Бенц замінює стрижень Цезаря, а також його престол та лаврового вінка. Тільки індивідуальні авто -журналісти мають сумніви щодо якості цих продуктів: чи є пластик у салоні, чи є огляд хороший, об'єм багажника, зручна передня панель і чи, не розриваючи куртку, втиснути в Другий ряд ... Оскільки журналісти ніколи не були основними клієнтами бренду, Mercedes-Benz ніколи не реагував на нас. Неможливо, будучи в розумінні, навчити німців робити премію.


Вищий світ
Чим вище ліхтарі, тим складніше їх зламати. Це добре відомо про Volvo

Однак ти можеш. Зарозумілі шведи зробили своє Volvo з виправленням помилок, що дратувало незначну частину аудиторії Mercedes-Benz. Цей крок є суїцидальним, враховуючи, що китайці в особі Гелі зараз володіють компанією, а премія, виконана китайцями, схожа на монгольські нанотехнології та топ -моделі Чукчі. Тим не менш, швед-китайці ніколи цього не плутали. Але нам стало надзвичайно цікаво порівняти Mercedes-Benz GLK та Volvo XC60 і зрозуміти, чи може один з них успішно замінити іншого.


Там має бути спійманою на цьому повороті Volvo, і сам Mercedes проходить

Посміхся на непотрібному обличчю
Як би це не було смішно, але в особі Mercedes-Benz GLK ви отримуєте досить маленький багажник і тісний пасажирський ряд, щоб вичавити, до якого заважають вузькі задні двері. Так і має бути. Зрештою, це Mercedes-Benz, класичний, а класичний макет передбачає поздовжній двигун. Що, у свою чергу, веде до довгого капюшона. Це виглядає незвично стильно зовні. Саме через нього всередині залишилось мало місця ... вгору від Volvo вирішили його виправити. У кросовері XC60 двигун опирається через капюшон, економлячи житлову площу та дозволяючи дизайнерам додавати повітря в салон, розширити відкриття задніх дверей та збільшити багажний відсік. Правда, поперечно розташований блок надмірно завантажує передню вісь, на відміну від макета Mercedes-Benz з його віковим балансом та балансом керованості. Однак хто це помітить? Тонкі експерти? Ці люди закрили очі на набагато серйозніші німецькі недоліки протягом мільйона років, чи справді вони не прощають найбезпечнішого бренду у світі якась невелика зміна кишечника шасі? На жаль немає. Навіть субміскупник Гопнік (і я його перевірив), пересадка з GLK до XC60, робить незадоволеною усмішкою на його непоганному обличчі і, трясучи насіння від тренувань, зазначає: є вольво, і сам Мерседес проходить.

Компанія Volvo зацікавилася житловим простором, забуваючи, що людина є такою істотою, яка звикає до всього, а тим більше до низьких стелі та вузьких коридорів. А німці тим часом покращили коробку передач, і ось результат: з тими ж двигунами GLK, прискоренням, розриванням XC60 на невеликі шматочки. Це, звичайно, це дешевий трюк, але хіба це не на таких китах, що весь світ Autoluux?


Спортивний пакет. Якщо у світі є дурість, то це практика імпортувати автомобілі до Росії у версіях із зменшенням кліренсу


Megaprosvet. Volvo ніколи не страждав від недостатньої геометричної прохідності

Світ недостатньо ідеальний
Volvo ніколи не замінить Mercedes-Benz. Це очевидно. Але зовсім не через вищезазначені технічні причини. Я дістався до правди після щотижневого тестового драйву. Людина, яка сідає XC60, вважає, що світ можна змінити. Він бачить багато можливостей навколо. Величезне лобове скло автомобіля допомагає цьому, відкривши вид на небо. Якщо водій Volvo займається боротьбою, то це айкідо. Тому він ніколи не просвердлює потік автомобілів спереду, але ввічливо чекає, коли вони піднімуться або б'ють один одного. Людина з Volvo, безумовно, послухає новини по радіо, буде обурена порушеннями на виборах і, можливо, навіть піде проголосувати. Він любить світ з усіма його недоліками, розуміючи, що ідеалу немає, але ви можете рухатися до нього.


Дитячий модельєр
Один з небагатьох інтер'єрів, в яких ви справді можете відчути стиль без похмурих шоу та спроб виглядати чудово


Конкретний дизайн
Цей інтер'єр недалеко від футуризму: простий, грубий, кутовий

Власник GLK ніколи не бачив неба і навряд чи коли -небудь подумав про нього. Він дивиться на вузьку лазівку свого низького лобі, суворо до землі і проїжджає на прокляту вулицю, штовхаючи оверселі радіатора з фірмовою решіткою. У багажнику у нього є боксерські рукавички, і коли вони передають щось про політику по радіо, він вимикає її. Для нього світ закінчується поза машиною. Тому що світ недостатньо ідеальний.


Антресол. Багато місця їдять пухкі колесні арки та високий підлога, що приховує запасний


Чий більше? Стовбур Volvo значно просторий, ніж Mercedes

Німець, звичайно, завойовує. І на асфальті та на позашляховику. Це допомагає не лише ефективним постійним приводом на колесах, але й надзвичайно компетентними електронними імітаторами міжмісячних замків. Тому він залишає швед автоматично підключеним усім приводом на колесах далеко позаду. Озираючись назад на Off -Road назад, водій GLK бачить істерично сяючим XC60 у світі у світі премії, навіть незважаючи на гігантський кліренс 230 мм, не має часу на колегу.


Два очі. Один монітор швидкості, другий для швидкості двигуна


Ударяє три колодязі. Захистіть нас від дрібної оцифрування та багатоколеного освітлення

Бутерброди та пироги
Итак, что же выбрать? Volvo не лучший соперник для Mercedes-Benz, но он настолько живой и сделан с такой заботой, что навевает воспоминания о тех временах, когда мама делала бутерброд и клала тебе в портфель, чтобы ты съел его в школе. Ничего вкуснее придумать было нельзя, и одного бутерброда хватало на полдня, потому что его делали с любовью. Mercedes-Benz тоже не бесчувственный аппарат, но это как будто папа купил тебе четвертый iPhone. Без iPhone прожить можно, но без маминых бутербродов жизнь никуда не годится.


- Гостиница, яхта, бар, клуб... И немного автомобиль. Здесь красиво, удобно и просторно
- Жертва красоты. Место для ног задних пассажиров променяли на красивый длинный капот

ОСТОРОЖНО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ
Volvo XC60 оснащен системой полного привода Instant Traction: при помощи контролируемой электроникой муфты система полного привода распределяет тягу двигателя между передним и задним мостами и между колесами. Система динамической стабилизации и контроля тяги выявляет тенденцию автомобиля к заносу, поддерживая его стабильное положение. Система контроля на спуске (HDC) регулирует скорость при движении вниз по крутому спуску. Volvo Cars удалось усовершенствовать двигатель D5, повысив производительность и крутящий момент с 205 л. с./420 Нм до 215 л. с./440 Нм, одновременно сократив расход топлива на восемь процентов.

GLK 220 CDI 4MATIC оснащен экономичным дизельным двигателем мощностью 170 л. з. АКПП 7G-TRONIC постоянно обеспечивает оптимальный уровень оборотов. Семь ступеней означают краткость интервалов между передачами, что повышает плавность хода автомобиля. Распределение крутящего момента между осями в пропорции 45:55 в сочетании c интеллектуальной работой системы стабилизации ESP, антипробуксовочной системы (ASR) и электронной системы управления тяговым усилием 4ETS обеспечивает уверенное и стабильное поведение автомобиля.


Автор: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА
 

Джерело: Журнал 4х4 [март /2012]