Тестовий драйв Mercedes Benz GLK клас X204 з 2008 року позашляховик

Молодший брат. Новий клас Mercedes-Benz GLK

Сегмент компактних позашляховиків поповнився класом Mercedes-Benz GLK. Серед конкурентів він виділяється яскравим індивідуальним персонажем, а буквальний G від імені моделі вказує на споріднення з легендарними транспортними засобами посилених класів міжкласового перехрестя.
 
Ця вражаюча і універсальна машина від суперників відрізняється функціональною та вражаючою формою тіла. Автомобіль поєднує якості, які все ще здавалися абсолютно несумісними. Отже, завдяки підвісці контролю спритності, видатна динаміка та відмінний рівень безпеки цієї моделі ідеально поєднуються з надзвичайно високим комфортом. 4Matic All -Heell Drive -це привід для повного колеса в поєднанні з електронними пристроями для регулювання динамічних характеристик, дозволяє водієві відчувати себе впевнено як на високій швидкості, так і на проїжджій частині.
 
В даний час російському ринку пропонується дві основні модифікації нових продуктів, оснащених 6-циліндровими бензиновими двигунами, GLK280 потужністю 231 літра. з. і GLK 350 потужністю 272 л. з. Обидва варіанти є високоефективними та екологічно чистими. У GLK 280 споживання палива в змішаній QI-CLA становить 10,2 літра на 100 км, викиди CO2 245 г/км; GLK350 має 10,4 літра на 100 км і 250 г/км.
 
Також доступна модифікація з 6-циліндровим дизелем, оснащена системою живлення загальної рейки. Цей двигун розробляє потужність 224 літри. з. І він видає максимальний крутний момент 540 нм. Швидкість від 0 до 100 км/год автомобіля набирає 7,5 с. Споживання палива в змішаному циклі становить 7,9 літра на 100 км, викиди CO2 209 г/км.
 
Високоміцне тіло нового позашляховика гарантії зразкової пасивної безпеки, вражаючої звукоізоляції та комфорту салону, який відрізняється атмосферою комфорту та високим рівнем продуктивності, настільки характерними для продуктів Mercedes-Benz. Чудове обладнання та ряд спокусливих пакетів обладнання ще більше надаються цій моделі від загальної маси компактних позашляховиків. Крім того, вперше стали доступні такі вдосконалені технічні рішення, як система пасажирів, які не є безпечною, або система інтелектуальної системи світла) стали вперше доступними для цього сегмента.
 
Обладнання класу GLK задовольнить потреби найвибагливіших клієнтів. Основна версія містить подвійний автоматичний клімат-контроль Thermatic, 4Matic постійна система приводу на повному колесі, 7-ступінчаста автоматична передача 7G-транзій з комфортними та спортивними режимами, адаптивними подушками безпеки для водія та перед пасажиром, Підвіска контролю спритності з виборчої системи демпфування, ABS у поєднанні з аварійною гальмівною системою BAS та антишертовою системою Alder Assist Assist, Audio 20 Acoustic System із вбудованим інтерфейсом Bluetooth, мікрофоном та центральним 5-дюймовим кольором Відображення, активні обмеження голови для водія та пасажирів, претензія на ремінь безпеки для водія та всіх пасажирів.
 
У той же час продажі ексклюзивної версії Edition1, оснащеної спортивним пакетом, 20-дюймовими колесами, легким упаковкою з електричним приводом, а також скляними задньою кабіною спеціальним відтінком, почніть зі стандартних модифікацій. Внутрішній простір було вирішено відповідно до лінії виконання дизайну: сидіння оббиті чорно-білим накопом-козом, багатофункціональне кермо AMG покрито шкірою, чорною стельовою оббивкою, алюмінієвими декоративними деталями, а також мультимедійною системою Comand aps. Для цих ексклюзивних версій класу GLK буде запропоновано білий кальцитний фарб, але за бажанням клієнт зможе вибрати з інших доступних кольорів. Що стосується двигуна, то будь-яка з запропонованих 6-циліндрових одиниць V6 встановлюється на позашляховику GLK Edition.
 
Автомобілі GLK класу виробляються виключно на заводі в Бремені. У Росії ціни на новий автомобіль починаються з позначки 1845 000 рублів.

   
   
 

Джерело: Автомобілі журналу та ціни 9 лютого 2009 року.

Краш-тест Mercedes benz Glk-Класс x204 с 2008 года

Тест Красш: Детальна інформація
89%
Водій та пасажири
47%
Пішоходи
76%
Дети-пассажиры
86%
Активна система безпеки