Тест-драйв Hyundai i20 з 2009 року хетчбек

Hyundai i20: на тій же мові

Hyundai почав продавати новий I20, одночасно подає його журналістам. Якщо ви вважаєте, що творці, лист я вказує на натхнення, інтелект (інтелект) та цілісність (цілісність).
Після випробування ми відкриваємо англійсько-російський словник і знайдіть інші назви для назви назви.

Поліпшення. Якщо ми розглянемо I20 як еволюційну заміну Геца, то нащадок для пари будівель обійшов предк.
Російський ринок є жвавим манфункціональним організмом, який розвивається у власному сюжеті; Ігноруючий досвід і рідко повторює тенденції інших видів. Де ще є нове покоління автомобіля може тире (а не витікати) попередник, після чого обидва продукти довгі і щасливі для продажу разом?
Коли компанія приходить до оновлення модельного діапазону, вони не поспішають приймати ще один проект до нас; Росіяни не потребують все більш і більш технічно. Вони надають йому легше та більш доступні! Отже, Mitsubishi Lancer Classic та Hyundai Sante Fe Classic повстали з мертвих і перемістив Lancer X і новий Санта-Фе; Компанія не хоче залишити Лацетти, склав Chevrolet Cruze, а три октавії різних поколінь одночасно були продані на показних діячах Skoda!
У зв'язку з цим, ніщо не дивно, що постійна компанія компанії Hyundai Getz склала підкомпакт I20! Ветеран буде продаватися не менше двох років, якщо не більше залежно від попиту, який, за нашими прогнозами, не збирається впасти. І це незважаючи на те, що Getz застаріла як технологічно, так і ззовні
Неможливість (нездатність). Вибачте, Hyundai та сучасний автомобільний дизайн все ще різні дороги.
Однак зовнішній вигляд не є важливим. Сьогодні, наприклад, практично неможливо зробити машину, який не буде схожий на конкурентів, але також не розбиває аудиторію, оскільки дизайнери Ssangyong роблять його з покоління.
Не так давно такий подвиг керував KIA з CD-душею, але Hyundai не має найменшого бажання ризикувати, ні Петра Шраїра на кафедрі головного дизайнера. Ось чому корейський CD № 20 відкриває свої маленькі двері великим світом візуальних асоціацій. За допомогою однієї допомоги-двадцяти опитування нагадує Opel Corsa, від іншого Toyota Yaris. Ну, так, Бог з нею, з оригінальністю: продаж I20 навряд чи для запобігання ефекту дежа, викликаного деякими органами.
Особливо, оскільки салон практично не несе жодних одкровень. Кліматичні та музичні панелі керування з світло-сірим плямою забарвлюються до темно-сірої пластикової передньої панелі. Найпростіший дизайн інструментів лише з запалюванням (і невикористаний двигун) стає яскравим з різнокольорових лампочок, а в русі це виглядає як банальні чорні кола з сірим обрізом.
Взагалі, ніщо не заважає водія займатися своїм основним бізнесом, перенесено до B. Point. А деякі деталі, навпаки, допомога. Трохи вище центральної консолі суперного кабіна поклав чорно-помаранчевий екран бортового комп'ютера. На попередніх моделях Hyundai він був чорним і синім, і подивіться на контраст, різання очей, дисплей неприємний. Крім того, навіть у найпростішій конфігурації існує USB-розетка для зовнішніх пристроїв та рекордера радіозв'язку з CD та MP3, що контролює, який (навіть у базі даних) також може бути з кнопками на рульовому колесі.
Опромінення. Сприйнята інформація стала легшою.
І роль двигуна в основній версії Hyundai I20 виконує 1,2-літровий 78-літровий двигун. З. Крім того, I20 пропонується в Російській Федерації з ще двома бензиновими двигунами: 1,4 та 1,6 л, потужністю 100 і 126 літрів. З. відповідно. Тільки ці двигуни можуть бути агреговані не тільки з 5-ступінчастою механікою, а й з кулеметом.
Російська прем'єра I20 відбулася в Санкт-Петербурзі та його околицях. І ми, місцеві, а гості з столиці вдалося вийти в пробки, припарковані на закритих вулицях Петроградки та проїжджають через кільце взагалі, в умовах, що наближаються до реального, спробуйте на класному автомобілі.
З егоїстичним задоволенням, але тверде усвідомлення марності процесу я приймаю ключі від верхньої версії AI-двадцятого кулемета та 126-сильним двигуном. Егоїстичні, тому що ви можете їхати відносно швидко і не платити за бензин; Повітря до заздалегідь визначеної температури охолоджується вільним фреоном, а також передачах замість того, що дуже приємно реалізувати у ледве рухомого потоку Ligreek, вимикає автоматичну коробку передач. І це марно, тому що найбільш імплантоване I20 коштує близько 585 000 рублів. Але це ціна середнього укомплектованого Hyundai i30, тільки з 1.4 і рукою!
Вплив. Двигун 1.6 з автоматичною трансмісією реагує на швидкий ривок на педалі газу. Приємно, тому що це не характерно для будь-яких кулеметів або компактних Hyundai.
Якщо досвідчений карнистор каже, що він насолоджувався їздою у Hyundai I20, він є чи не так досвідчений чи не щирий. Для задоволення колеса, інші автомобілі були створені, з якими ця особа, мабуть, знайома. Але він має гарну уяву, і він зміг поставити себе на місце когось, я-двадцять хотів би зробити.
Наприклад, тільки право; хто не мав нового автомобіля; Або хто подорожував домашнім брендом або брендом автомобіля з Республіки СНД. І я обов'язково рекомендую своїх друзів з числа таких.
Корейська має багато приємних якостей, які стають очевидними, коли ви виявите водіння. За межами регульованого та від'їзду, сидячи в зручному стільці, який у всіх версіях, за винятком основи, регулюється висотою.
Існує достатньо місця над головою, а в плечах навіть для високих та великих водіїв, і варто запустити двигун і проїхати кілька кілометрів, як швидка реакція на педаль газу та навіть прискорення, плавне перемикання машини, щільна підвіска , блискавка керма, надійні гальма та цілком прийнятна шумоізоляція.
Недорогий (недорогий). П'ять хвилин з олівцем, папером та ціновими листами I20 та конкурентами розвішують всі точки над I.
Однак всі вищезгадані заслуги I20 померли без підтримки, що має привабливу ціну. Припустимо, я хочу компактний автомобіль з двигуном від 100 літрів. з., Кондиціонер, CD з MP3, електричні штрихи та дзеркала, набір рульового колеса коригувань та крісла (і так що нагріваються), а також подушки безпеки попереду, стороні та вікна.
Це завдання Hyundai i20 буде вирішувати за 501 900 рублів. У той час як конкуренти (Mazda2, Opel Corsa, Ford Fiesta) буде потрібно близько 550000 рублів. А на зекономлені гроші ви можете вимити покупку, весь двір або придбати комплект коліс для зими і літа, кому важливіше
Дякуємо Росії представництво Hyundai за допомогу в організації тесту.
 

Автор: Олександр Корченко
Фото: Hyundai Motor Co., Олександр Коробченко


 

Джерело: Журнал «Колесо» [жовтень 2009]