Тест-драйв Hyundai Elantra Sedan з 2010 Sedan
Головне - не суєти
Борис, перекладач у великій юридичній компанії Hyundai Elantra 2.0 (автоматичний КП)
Чотири роки в Каліфорнії я також зазнав перших прав у тому ж місці. У Америці без прав, як без рук, без машини неможливо. Але відносини до автомобіля споживача головне, а не напруження. І це означає великий двигун, автоматична та м'яка суспензія. І найголовніше, не метуш! Як співає Борис Гребенщиков: чи ви, принаймні, Rolls Royce, як і раніше, стоять у пробці!, Він сам, до речі, на чотирилітровий джип Черокі рухається. Я хотів купити великий американський, але не дуже сильно. Так, я б мене не зрозумів, корпоративні вимоги не йдуть нікуди. Коли безпосередня голова йде до Opel, купуйте щось більш чудове ... ви знаєте.
І ось я поїхав до дилера Hyundai, сидів у Елантрі, зробив пробну поїздку і здавалася в Америці. Двигун тягне як паровий локомотив, підвіска м'яка на прямих машинних витратах, так що багато хто дізнався. Рульове колесо трохи важке для мене, і якось неодноразово, здається, що на ньому є зусилля, але якось він не пов'язаний з кутом обертання коліс, як з їх зчепленням. Тут кажуть, що вона управляється, як у минулому столітті, і для мене це взагалі не важливо. Для мене, можливо, це буде зовсім американцем, коли рульове колесо можна скручити одним пальцем. До речі, я вражений трохи важким дизайном, захищений у такому автомобілі, який ви відчуваєте, і інакше не найяскравіший образ надійного захисту від злочину, а від доблесних винищувачів ДПС вони не помічають взагалі.
Що стосується стажування, так як імпульсна посадка мені підходить, а маса підлокітників та власників чашок призначені для Америки. Але подивіться на блок клімат-контролю: це просто, зрозуміло і прохолодний. Так, весь автомобіль так. Як я вже говорив, на прямій машині і прискорюється, і це дуже зручно, і той факт, що коліна нервово реагує, тому вам потрібно подумати свою голову, де і скільки стиснуть! І перед тим, як поворот, краще скинути швидкість і зробити дотик у ньому: ви не знаєте, що там у сліпому зоні. Але з рулонами будь-яких проблем. Всі проблеми з перетворення на швидкості. Де поспішати? В Росії, в цілому, зараз практично практично, місто постійна млява пробка. Тут ви починаєте думати про комфорт. Якщо ви їдете щодня, щоб працювати близько двох годин, головне, що автомобіль не напружує вас, а Елантрі не турбує. Тут все для розслабленого існування, щоб прийти на роботу з свіжими головами. Отже, головне - не суєти.
Інтер'єр має розслаблений стиль водіння, стільці досить м'які
Пристрої прості та зрозумілі. Відповідний успішний
Так багато режимів, а машина - це лише 4-ступінчаста
Зручна панель керування клімат підкреслює синій
415 л для цього класу недостатньо, склавши спину, обсяг стовбура може бути подвоюється
М'яка підвіска у поворотах вивантажує заднє внутрішнє колесо, рулети досить великі
Hyundai Elantra. Двигун
Тип бензину
Обсяг робочого, CM3 1975
Макс. Power, HP на RPM 143/6000
Макс. Момент, нм на RPM / min 190/4600
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 199
Прискорення 0100 км / год, з 10,1
Загальні дані
Витрата палива (ЄС) L / 100 км 8,3
Об'єм паливного бака, L 55
Колісна база, мм 2610
Довжина, мм 4520
Ширина, мм 1720
Висота, мм 1425
Обсяг багажника, L 415/800
Масова різання. / Повна., Кг 1200/1740
Ціна випробуваного автомобіля, руб. 684 900.
Джерело: Автомобілі
