технічні характеристики Hyundai Elantra седан з 2010 року Седан
Технічні характеристики Hyundai Elantra Седан 2010, 2011, 2012, 2013: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| модифікації |
Обсяг двигуна, см3 |
Потужність, кВт (к.с.) / Об |
циліндри |
Крутний момент, Нм / (об / хв) |
Тип паливної системи |
Тип палива |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, рядне розташування |
159/4850 |
розподілене |
бензин |
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
1591 |
97(132)/6300 |
4, рядне розташування |
159/4850 |
розподілене |
бензин |
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, рядне розташування |
178/4700 |
розподілене |
бензин |
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
1797 |
110(150)/6500 |
4, рядне розташування |
178/4700 |
розподілене |
бензин |
Привід і трансмісія
| модифікації |
тип приводу |
Тип трансмісії (базова) |
Тип трансмісії (опціонально) |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
Передній привід |
6-МКПП |
|
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
Передній привід |
6-АКПП |
|
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
Передній привід |
6-МКПП |
|
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
Передній привід |
6-АКПП |
|
Гальмівна система і підсилювач керма
| модифікації |
Тип передніх гальм |
Тип задніх гальм |
Підсилювач керма |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
дискові вентильовані |
дискові |
|
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
дискові вентильовані |
дискові |
|
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
дискові вентильовані |
дискові |
|
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
дискові вентильовані |
дискові |
|
Розмір шин
| модифікації |
Розмір |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
P195 / 65TR15, 205 / 55HR16 |
Розміри
| модифікації |
Довжина, мм |
Ширина, мм |
Висота, мм |
Колія передня / задня, мм |
Колісна база, мм |
Дорожній просвіт (кліренс), мм |
Обсяг багажника, л |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
4529 |
1775 |
1435 |
1,562/1,575 |
2700 |
140 |
419 |
вага автомобіля
| модифікації |
Споряджена маса, кг |
Максимальна маса, кг |
Вантажопідйомність, кг |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
1150 |
1680 |
530 |
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
1263 |
1680 |
417 |
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
1176 |
1700 |
524 |
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
1194 |
1700 |
506 |
динаміка
| модифікації |
Максимальна швидкість, км / год |
Час розгону до 100 км / год, з |
Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
200 |
10.7 |
0.28 |
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
195 |
11.6 |
0.28 |
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
204 |
9.3 |
0.28 |
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
203 |
10.5 |
0.28 |
Витрати палива
| модифікації |
У місті, л / 100 км |
По трасі, л / 100 км |
Середня витрата, л / 100 км |
Викид СО2, г / км |
Тип палива |
| 1.6 MPI (132 к.с.) |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
148 |
бензин |
| 1.6 MPI АКПП (132 к.с.) |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
162 |
бензин |
| 1.8 GLS (150 к.с.) |
8.4 |
5.3 |
6.5 |
145 |
бензин |
| 1.8 GLS АКПП (150 к.с.) |
9.4 |
5.7 |
7.1 |
169 |
бензин |
Відео краш-тести Hyundai Elantra седан з 2010 року
Відео тест-драйви Hyundai Elantra седан з 2010 року
Комплектації Hyundai Elantra седан з 2010 року
Тест-драйви
Hyundai Elantra, Peugeot 408 і Opel Astra. Битва седанів
Добігає кінця наш тривалий тест седана Peugeot 408. Про перші враження від машини ми вже розповідали, а скоро поділимося і відчуттями від зимової експлуатації 408-го, розробники якого особливо пишаються адаптацією моделі до російських умов. Однак тест був би неповноцінним, що не порівняй ми Peugeot 408 з конкурентами. З якими? Популярні ...
Тест-драйв Hyundai Elantra Coupe. П'яте колесо для воза
В ту секунду, коли за вами закривається безглуздо довга двері Hyundai Elantra Coupe, чарівність розсіюється. Стрімкий купе, оформлене в фірмовому стилі Hyundai з обтічними формами, тут же зникає з пам'яті. Перед вами та ж приладова панель, центральна консоль, перемикач швидкостей і сидіння, рульове колесо і все інше від седана Hyundai ...
Hyundai Elantra 1.8 Sport: день за днем \u200b\u200b3700 км
Коли минулої осені ми вперше знайомилися з новою Елантра, то не змогли приховати подиву. Чому так дорого? Слів немає у корейців вийшла гідна машина. Тільки адже це один з найдорожчих седанів в гольф-классе.Вот чому ми із задоволенням скористалися першою ж можливістю поїздити на цьому Хендай довше. І ...
