Тест-драйв Hyundai Elantra седан з 2010 року Седан
Hyundai Elantra. Фітнес - сила
У компанії Hyundai сталася радикальна переоцінка цінностей, результатом чого стало чергове покоління Elantra. Невеликі седани досить рідко можуть похвалитися яскравою зовнішністю, але колишня Elantra в цьому плані відрізнялася навіть від собі подібних: вже дуже була безликою. На щастя, корейці переглянули її вигляд. Але головною зміною все-таки стало позбавлення від зайвої ваги, що з'явився у автомобілів попередньої генерації. Тепер Elantra струнка і підтягнута красуня, серйозно захопилася фітнесом. І салон у неї приємний. Прикро тільки, що, підкоригувавши зовнішність, характер машині так і залишили трохи сільський. Це відчувається і в салоні, і в звичках автомобіля. Багато в чому винна орієнтація Elantra на ринок США, де машини люблять очима, а покупцям з європейськими перевагами призначена модель i30, правда доступна лише у вигляді хетчбека. Тим же, хто вважає за краще седани, ми розповімо, що собою являє новітня Elantra.
портрет
Elantra попереднього покоління автомобіль незапомінающійся і безликий, такий собі настирливий привіт з епохи биодизайна. На його тлі новинка виключно яскрава машина, чи не найкрасивіша 4-дверна модель марки Hyundai на сьогоднішній день, при тому, що вона цілком укладається в сучасний фірмовий стиль бренду, перегукуючись з моделями Solaris і Sonata. Салон в порівнянні з позбавленим смаку (так і хочеться сказати китайським) інтер'єром автомобіля попереднього покоління справжній прорив: хвилюючі форми, цікава симетрія, хороша ергономіка, непогана якість збірки. Засмучує лише досить середні матеріали обробки. Як деяка компенсація простора кабіна і місткий багажник. На ходу автомобіль не вражає: позначається проста конструкція задньої підвіски. Якщо їздовий комфорт ще прийнятний, то керованість сонна, втім, більшості водіїв її буде достатньо. Шумоізоляція середня, зате динаміка цілком гідна.
вибір кузова
Альтернатива для даної моделі відсутня, хоча хетчбек є, але називається i30 і відрізняється стилем і принципово іншою конструкцією задньої підвіски, незважаючи на те що обидві машини створені на одній платформі.
