Тест-драйв Honda Insight з 2009 року хетчбек

Honda Insight Overview Overview

Тут потрібні інші навички водіння!
Автомобіль Honda Insight характеризує, як мені здається, дві основні моменти. По-перше, це дуже легке тіло, виготовлене з алюмінієвих сплавів, а по-друге, найнижча сила опору є як повітря, так і в натисканнях вузлів. В результаті, Insight набуває головної переваги - низьке споживання палива. Зрештою, разом з допоміжним електродвигуном та набором батарей, машина важить лише трохи більше 800 кг. І якщо без допоміжного обладнання, то його суха вага дорівнює лише 700 кг. Не погано, вірно? Якщо ви поставите живлення з високою потужністю на цьому автомобілі, він буде виглядати дуже конкурентоспроможним навіть за світовими стандартами. Але навіть з двигуном, який оснащений розумінням на даний момент, тобто бензиновий обсяг 995ss, немає причини, чому він не міг розвинути дуже пристойний, а головне, дуже економічний рух. Говорячи, інакше, його прагнення можна назвати цілком пристойним, навіть якщо ми припустимо, що замість допоміжного двигуна та його акумулятора ви взяли б з собою до автомобіля, рівного вагу багажу.
Іноді ви можете почути, що гібрид не виправдовує себе навіть під час руху. У цьому випадку я вважаю, що це не відповідає фактам. І все тому, що розуміння має низьку вагу та низький коефіцієнт опору повітря.
Існує ще одна група недружніх людей, які вважають, що, наприклад, Toyota Prius є справжнім гібридом, але Honda розумів гібрид, але не реальним. Я припускаю, що ця точка зору випливає, що люди дивилися на бажання мати так званий екологічно чистий автомобіль. На їхню думку, будь-яка машина, яка керується традиційним двигуном внутрішнього згоряння, чи є це гібридна установка або щось інше, є джерелом забруднення. А тепер - Візьміть і заборонити всі автомобілі?
Звичайно, контроль гібридного автомобіля має свої особливості. Це не має значення, якщо вони здаються комусь, хто не грає особливу роль, і хтось важливий, але вони є. Отже, проблема полягає в наступному: чи може контроль над такою машиною приносити радість чи ні? Саме з цього залежить, що це залежить від оцінки для здійснення автомобіля. Я не знаю, хто, як, і я загнав водіння автомобіля Honda Insight! Звичайно, люди мають різні смаки. Але я думаю, перш ніж судити, я б не зашкодив кожному судді, щоб потрапити за кермом і спробувати це самостійно. Наприклад, звернувшись до дилера та виконуючи тест-драйв.
Так, я згоден, по суті, цей автомобіль має лише два місця, і вона повинна бути оцінена за стандартами класу подвійних автомобілів. Звичайно, якщо ви покласти його на одну дошку з такою подвійною моделлю, як Mazda Roadster, то це явно не досягне цього. Але якщо порівняти розуміння з іншою моделлю Honda - S2000, то я, мабуть, рекомендую вибрати розуміння. І навіть більше, тому я б віддав перевагу розумінні, якщо ми говоримо про порівняння з Toyota Mr-S!
Загальний
Honda Insight Hybrid Model була широкою громадськістю 6 вересня 1999 року, дотримуючись випробувального м'яча в гібридизації автомобіля, автомобіль Toyota Prius. На відміну від свого конкурента, виробництво Toyota, в якій електричний двигун та бензиновий двигун, як би протистояв один одному, автомобіль Honda був заснований на іншому підході для вирішення проблеми. Бензиновий 3-циліндровий двигун у розумінні продовжує нести основний навантаження, просто робота передбачуваного 4-го циліндра постійно переходить на допоміжний електродвигун. І, як можна було очікувати, цей підхід визначив появу двох типів своїх сортів відразу: сімейний автомобіль з 5 посадками та подвійним купе. Ці дві версії однієї машини мали значні відмінності один від одного. Тим не менш, тут є експериментальний характер, що викликає більшу привабливість моделі.
Діапазон моделей Insight складається з лише однієї машини модифікації.

Джерело: webcg.