Тест-драйв Honda CR-V 2007 - 2009 SUV

П'ять очок

З десяти можливих
Без цього класу паркету більше не коштує жодного виробника. І частка цього сегмента в загальному діапазоні постійно зростає. На додаток до п'яти моделей, представлених легко, ви можете легко витягнути тут принаймні стільки ж. Але майже всі вони - ветерани, які довго існують на ринку, і незабаром залишають сцену.
ЩО Є ЩО
Toyota RAV4.
Ціна $ 39250.
Макс. Потужність 152 літра. з. при 6000 об / хв / хв
Макс. Швидкість 180 км / год
Прискорення 0100 км / год 10,5 с
Hyundai Tucson.
Ціна $ 34290.
Макс. Потужність становить 175 літрів. з. при 6000 об / хв / хв
Макс. Швидкість 180 км / год
Прискорення 0100 км / год 10,5 с
Honda CV-R
Ціна $ 39500.
Макс. Потужність 150 літрів. з. При 6200 об / хв / хв
Макс. Швидкість 170 км / год
Прискорення 0100 км / год 12,2 с
Jeep Compass.
Ціна 29000.
Макс. Потужність 170 літрів. з. при 6000 об / хв / хв
Макс. Швидкість 185 км / год
Прискорення 0100 км / год 11,3 с
Suzuki Grand Vitara.
Ціна $ 31900.
Макс. Потужність 140 літрів. з. при 6000 об / хв / хв
Макс. Швидкість 170 км / год
Прискорення 0100 км / год 13,6 с
Резюме
У цьому випадку говорити про пріоритети легше, ніж звичайні всі заявники яскраві, помітні. Honda займає особливе місце. Нова модель зробила широкий крок вперед у порівнянні з попередником. Це безумовний лідер у класі. Красива, високоякісна, стильна та простора машина потрапила в наступний сезон. Ми зібрали цілі п'ять, коли невідомо, що черга на Honda зросте більше року. Сітка одна не більш потужна модифікація.
З другим місцем, щоб вирішити важче для Hyundai або Toyota? Але після розкладних коливань ми вибираємо Тусон. Він помітно динамічний і юрт, він легше інтерфейс, є комплект пластмасового тіла в нижній частині тіла. А також важливо, це помітно дешевше. Або хтось вважає, що корейські автомобілі зобов'язані брати ціну? Тепер це не так! Тузан приємне виняток.
 
Стандарт Toyota. У хорошому сенсі і в поганому. Не ідеальний, але золотий середній. Не дорого, якісно, \u200b\u200bнісенітниця, в ціні втрачає повільно. Люди поважають, але чорна заздрість не торкається ландстремом, як і будь-яким чином! Волосся? Так всередині! Черги на службі? Як ніби немає інших! Кожен раз має той же раффік. Ну, ось випадок смаку, щоб виділити або бути як усе.
 
Suzuki якось я навіть не хочу підштовхнути четверте місце, що автомобіль цілком гідний. Але це не швидко їздить. Так, і якість матеріалів настільки. Здається, що творцям не вистачило духу, щоб принести всю якість автомобіля до потрібного стану.
І джип? У цій компанії він, мабуть, є аутсайдером.
 
ЯК ВОНИ ВИГЛЯДАЮТЬ
Нікіта Розанов
Toyota RAV4.
Перше шоу 2006 р. Дизайн під керівництвом Вехей Хіраї (Вагей Хіраї).
Hyundai Tucson
Перший показ 2004 року. Дизайн Hyunday-Kia Europe під керівництвом Майкла-Кін.
Honda C-RV
Перший показ 2003 року. Дизайн Honda.
Jeep Compass.
Перший відображення 2003 року. Директор з дизайну CREED (Trevor CREED).
Suzuki Grand Vitara.
Перший відображення 2003 року. Дизайн Suzuki.
 
1 МІСЦЕ
Honda CR-V
+ Поведінка з обмеженням та кращою гладкістю інсульту. Затишний, сучасний інтер'єр та зрозумілий контрольний інтерфейс для всіх функцій
- Відсутність динаміків може налякати активні водії
2 МІСЦЕ
Hyundai Ticson.
+ Реальний живопис і на динаміку, а конкурентоспроможність відпочиває конкурентів! Затишний салон. Хороша посадка та огляд.
- Немає вираженого нуля на рульовому колесі. У порту надмірного клапана.
3 МІСЦЕ
Toyota RAV4.
+ Чудова обробка. Відмінна видимість. Комп'ютер повідомляє вас російською мовою.
- Важко підвісна відповідь на будь-які жарти. Плоскі передні крісла. Не дуже зручні кнопки.
4 місце
Suzuki Grand Vitara.
+ Реальний позашляховик. Енергетична інтенсивна суспензія.
- хребет з передніх крісел. Немає системи стабілізації. Ротячий салон.
5 місце
Jeep Compass.
+ Досить чоловічий вигляд. Незвичайна функція для джипу-Parcktail.
- внутрішня залежність у максимальному прояві. Невдалої посадки у всіх місцях. Погана видимість. Обробка з вираженим недостатньою поворотом.
Текст Володимир Смирнов
Фото Леонід Дедух
 

Джерело: Автомобілі