Тестовий драйв Ford Mondeo Sedan з 2007 року седан

ВИЩЕ СЕРЕДНЬОГО

Середній клас розбиває стелю
Ford Mondeo зараз вище, ніж суперечки з Toyota Avensis. Але Mazda6 все ще в грі. Саме їхні зусилля середнього класу поховали в абсолютному, зупинивши крок від розміру представницьких автомобілів. Саме існування рамки бізнес -класу в середньому діапазоні цін зараз підлягає питанням: нові прискорені кинули конкуренцію між паралельними світами, в яких вчора Peugeot 407 та Toyota Camry існували незалежно.
Peugeot 407
Ціна від 728 600 Rub.
Макс. Потужність 143 к.с.
Макс. Швидкість 207 км/год
Прискорення 0100 км/год 12.2 с
Ford Mondeo
Ціна від 820 000 рублів.
Макс. Потужність 161 к.с.
Макс. Швидкість 207 км/год
Прискорення 0100 км/год 10,5 с
Mazda6
Ціна від 852 000 Rub.
Макс. Потужність 170 к.с.
Макс. швидкість 220 км/год
Прискорення 0100 км/год 8 с
Toyota Camry
Ціна від 910 000 рублів.
Макс. Потужність 167 к.с.
Макс. Швидкість 205 км/год
Прискорення 0100 км/год 10.2 с
Чи так важливо сьогодні, коли слово Фузн також розуміє бабусі, щоб мати справу з межами класів?
1 МІСЦЕ
Ford Mondeo
Плюси: запуск якості, розмір, ціна, якість, широкий вибір типів тіла, передачі, двигуни та конфігурації, відмінний баланс споживчих властивостей
Мінуси: шум у салоні
2 МІСЦЕ
Mazda6
Плюси: яскравий зовнішній вигляд, відмінна керованість, простора, динаміка, якість ергономічних рішень
Мінуси: вимогливість до якості доріг, вузький вибір комбінацій двигуна та передачі
3 МІСЦЕ
Toyota Camry
Плюси: простір у салоні, динаміка прискорення, стабільність на прямій лінії, репутація
Мінуси: запуск якості, якщо необхідно прийняти активний маневр, видимість спини, баланс контролю.
4. Місце
Peugeot 407
Плюси: стиль та дизайн, комфорт, видимість, стабільність та керованість
Мінуси: Динаміка, запас простору в салоні, енергосистентність підвіски
Резюме
Новий Ford Mondeo знищив систему з її зовнішнім виглядом. Навіть розглядаючи загальне прискорення, цей автомобіль вилучився через три кроки, зробивши домінуючу висоту перед бійкою. Над тими, хто вчора жив у іншій, більш високій системі координат. Можливо, ви не повинні бути прикріплені до імені Мондео, а визнати той факт, що це автомобіль з наступного класу? Покаже лише майбутнє. І чи так важливо сьогодні, коли слово Фузн також розуміє бабусі, щоб мати справу з межами класів? Важливо зрозуміти: розміри Mondeo відповідають поточним уявленням про розміри великих седанів, його ціна вписується в загальний діапазон рахунків -фактур середнього класу, а відчуття якості не розтягнуто через величезні простори Машина з мильним бульбашкою: це відчуття тут змазане, щоб питань не було. Можна визнати, що Мондео є найбільш універсальним, коли ми говоримо про портрет потенційного власника.
 
Спорт і елегантний. Годинник і практичний Mazda6 врівноважує емоції та прагматизм. Це є міським і зручним заздалегідь. Вона чудово контролює і чудово виглядає. Вона не дозволить мені нудно: автомобіль Mazda6 Drive. І вона малює коло своїх вентиляторів з тонкою впевненою лінією. 1.8 Тільки за допомогою механіки можливі двокранні універсальні машини з кулеметом, а химерна 170 кінська сила 2,5 з лише шестиступінчастою механікою: любити королеву? Так, на гладкій дорозі вона є королевою поворотів, прискорень та гальмування, але коли під колесами це не ідеально, а нормальна російська дорога, вам доведеться подивитися на це в обох.
 
Камрі - це насамперед потужний двигун і простір у салоні. Надійний транспорт Toyota. Якості бігу є прийнятними для нормального керування автомобілем, але не більше: призупинення принаймні уваги. Не тому, що вони не могли, а тому, що це було не потрібно. Така робота не вплине на продаж цієї машини. По -третє місце, це було пов’язано з віком та останніми досягненнями своїх нових конкурентів. Тільки в світлі технічного порівняння. Але техніка - це не все, що визначає популярність: Камрі має світле майбутнє.
 
Peugeot 407 не втратив серця: ні на вигляд, ні в їзді. Приємна машина, яка економить пару нервових клітин з кожною поїздкою: життя з навколо керма виглядає більш спокійним і гармонійним, ніж той, в якому беруть участь більшість водіїв столиці. У сухому порівнянні 407? Му було важко через невеликі розміри. Ближче до передньої лінії - це 607 -а модель, але ціна та положення цієї машини вище, ніж ті, що були предметом розмови.
Текст Дмитро Соколов Фото Андрій Сахакян та Микола Кузнецов
 

Джерело: Машина