Тестовий драйв Ford Mondeo Sedan з 2007 року седан

"Премія" для людей

Відчуття нового автомобіля, який піддається словесному опису, можна стерти лише після поїздки в інший новий автомобіль

Саме така забудькуватість знову вирішила виключити Європейський дивізіон Ford, організувавши презентацію версії нової версії Mondeo на дорогах Німеччини.
   

4328 Мондео купував росіян протягом першої половини 2010 року.

   

Робоче місце водія, хоча воно змінилося з точки зору дизайну, однозначно визнається Фордовсько.
 

Треба сказати, що автомобіль з табличкою Ford сприймається зовсім по -іншому з нами в Європі. Якщо в Росії, скажімо, японські бренди в загальноприйнятих споживчих масштабах цінностей вище, ніж нащадки діти Генрі Форда, то для жителя єврозони Форда, здається, є шанованим місцевим брендом, що заслуговує на набагато більше їжі ніж всілякі японські, незалежно від того, наскільки химерні залежності аборигенів, здається, повільно рухаються до премії. Дизайнери намагалися надати вигляд нового Mondeo більш високої вартості та спорту. Однак, не на шкоду визнанню: невелика, але прекрасна назва кінетична конструкція продовжує залишатися на порядку денному.

Нова модель може похвалитися збільшенням розміру нижньої частини фальшивої решітки радіатора, яка має трапецієподібну форму. Верхня частина цієї сітки вже стала. Молода автомобіля придбала інтегровані світлодіодні вогні. Зміни, знайдені на бічній проекції автомобіля, також розроблені для додавання зображення автомобіля з високою вартістю. Форди за допомогою хромованих декоративних елементів візуально зробили тіло більш притиснутим до землі. Спортивно заряджений образ зараз вражає і хлопчиків, і дівчаток, чи новинка також однозначно визнана Мондео ззаду. Але, як кажуть, є нюанс. Досить зосередитись на задніх блоках машини, щоб зрозуміти: вони не тільки помітно виросли порівняно з аналогічною частиною моделі попередника, але й отримували додаткові джерела світлодіодних світла.
   

Система управління мертвими зонами з боків машини мігрувала до Mondeo з Volvo S-Max, що передувала їй.


Зазвичай людина, коли він потрапляє в салон нового автомобіля для себе, насамперед звертає увагу на панель приладів. Через це деякі відтінки вражень проходять повз свідомості. І ваш кореспондент, наприклад, намагається, як один із лідерів одного з рекомендованих революцій, піти по -своєму, в основному вперше потрапив за кермо досліджуваної машини із закритими очима. Отже, ми сидимо на сидінні водія, тягнемо лівою рукою у напрямку відкритих дверей у порожнечі майже негайно натрапляє на щось гладке, сильно нагадуючи ручку. Не погано! Ми розбиваємо і починаємо відчувати імпровізований інтер’єр. Кермо. Ергономічна форма, але без спеціальних надмірностей. Сильний середній селянин, безумовно,! О! А фініш тут дуже, дуже гарна якість! Поклавши руку над кермом на передній панелі та з легкою пальпацією зростаючого пластику, ви мимоволі згадуєте відчуття, зібрані в салонах автомобілів із видатних німецьких брендів. Ми йдемо далі під правою рукою, регуляторами кліматичного контролю, це, мабуть, музика-ямовіга, поки що все досить позитивне, тут є ручка КП з точки зору інтуїтивно зрозумілого сприйняття будь-якого злочину ... Час відкрити очі. Погляд спирається на панель приладів. Неправильна форма окантування та пропонує собі комплімент щодо не стандартних та дизайнерських надмірностей. Охайність була повністю оновлена. Традиційні функції Ford, звичайно, зберігаються, але оновлювали їх гарненькими. Конфігурації Mondeo Top можуть бути оснащені такими моделями S-Max та Galaxy Partics, як система моніторингу сліпих зон, обмежувач швидкості, блокування задніх дверей для безпеки дітей, камери заднього виду та система попередження про вихід із зайнятих смуги з драйвером функції попередження та автоматичним управлінням високим світлом. Однак не планується поставити останні два лосьйони Росії. У наших напрямках вони, швидше за все, будуть неперервними. На прохання клієнта їх можна встановити, але реальної допомоги буде мало.

У внутрішніх приміщеннях Mondeo світлодіодне освітлення салону, вдосконалена аудіосистема та супутникова навігація вперше з'явилися. Melomanians зможуть слухати музику, використовуючи новий необов'язковий звуковий аудіосистема Ford Premium з восьмиканальним підсилювачем із загальною ємністю 265 Вт і абсолютно новою акустичною системою з центральним динаміком на приладовій панелі та 17-дюймовим сабвуфером у багажний відсік.
   

Наявність камери заднього перегляду у списку варіантів вже стала своєрідною ознакою хорошого тону не тільки для автомобілів класу D., але система, яка визначає перевагу водія та наполегливо пропонує розслабитися, - це інновації для Mondeo.
 

Так сталося, що фраза Німеччини доріг у свідомості більшості наших співвітчизників тісно пов'язана з концепцією відсутності обмежень швидкості. Ще одна кліше, пов’язана з німецькою дорожньою мережею, - це ідеальна гладкість буквально кожного метра останнього рядка. Тому будь -який з наших, вперше на дорогах цієї країни, відчуває відчуття розчарування того чи іншого ступеня. Зрештою, навіть тут ви можете їхати за всі гроші далеко звідусіль. Набагато частіше ділянки з обмеженням 120 км/год. А вторинні дороги цілком можуть продемонструвати наївному туристичному способу Руссо до болю в катехі асфальтових плям. Хоча ви, звичайно, ви не знайдете тут Франк -ями, нам вдалося протестувати Ford Mondeo як на автобан, так і на селі. До речі, на майбутнє: не дивуйтеся, якщо ви бачите тут акуратно прокладені колії навколо якогось кукурудзяного поля. Ці шляхи розроблені лише для бургерної сільськогосподарської техніки ...

   

У другому ряду, як і в будь-якому поважанні самостійного бізнесу, три з них можуть бути безпечно розміщені.
 

І Mondeo тепер може бути оснащений модернізованим 2-літерним мотором Ford родини Ecoboost: Цей блок з турбонаддувом тепер дає 240 коней на 40 більше, ніж стара версія. Однак ніхто не видаляє двигун 200 кінських сил з порядку денного.
   

Варіанти трансформації задніх сидінь досить стандартні. Відсутність люка в задній частині сидіння може розчарувати любителя лиж.
 

Обидва 2,0-літрові еко-бустри агрегуються лише з шестиступінчастою робототехнічною Powerhift KP з подвійним зчепленням. Коробка виявилася успішною: її робота майже не відрізняється від поведінки подібних агрегатів піонерів конструкції роботів з двома дисками. Окрім бензину Ford, він також оселився під капюшонами свого нового Mondeo Dwour -Shoudth Duratorq TDCI Два -столітня турбодизель. За словами представників компанії, він споживає лише 6 літрів дизельного палива на 100 км пробігу в змішаному циклі. Що стосується нашого тестового драйву, цикл виявився не дуже змішаним, і тому він не спрацював, щоб перевірити фірмові дані. Але, як кажуть, можна було схопити автобан за всі гроші і трохи хитру гуму на сільських дорогах поблизу Мюнхена. В обох випадках Мондео залишив враження просто дуже хорошої машини. На швидкості 180200 км/год, коли багато конкурентів однокласників відомих брендів починають чітко натякати на водія, вони кажуть, було б непогано уповільнити, оскільки постачання керованості машини швидко падає з кожним кілометром за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі за на кожному кілометрі на кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр за кожну кілометр на рік на рік Години, абсолютно новий Mondeo спокійно дає зрозуміти, що все під контролем. У високошвидкісних поворотах на сільській сільській доріжці європейським фальшивом, не особливо досвідченим водієм за кермом цього автомобіля навіть може відчувати себе як Себастьяна Лобеба, він так на асфальті і слухняний у кутах. Значна заслуга в цьому належить до підвіски, оснащеної системою змін жорсткості. Різниця в поведінці машини в умовах підвіски в режимах комфорту та спорту, звичайно, є безпринципом, але в кутах її чітко захоплюють.

Коротше кажучи, будь -які серйозні скарги на оновлений Ford Mondeo не можуть бути сформульовані. Однак деякі особливо яскраві родзинки в ньому навряд чи зможуть знайти. Загалом, Ford Europe отримав нормальний, німецький, твердий і врівноважений лише машину.


Ми дякуємо Ford Europe за організацію тестового драйву та автомобілів, передбачених для випробування.


Сертифікат МК

Конкуренти

Teana-Zavr
У розробці Nissan Teana важко виявити сліди новітніх технологій. Автомобіль заснований на старовинній платформі, на якій були побудовані американські Аліма, Максима та Мурано. Але це на краще
Практика показує, що чим більш високотехнологічні в машині дизайнери закладаються в машині, чим вище ймовірність того, що він почне жити своїм життям (в розширенні це зазвичай називають легковажним словом для глюку). Оригінальна зовнішня конструкція моделі виявила достатню кількість прихильників. Так, і передня панель, що формується спільно, додає значної кількості балів до скарбнички.

Ширпотреб
Зазначається, що колишні власники Радянської, а потім російська Волга дуже часто пересаджуються за кермом Toyota Camry. Ностальці людей та прилини району шику, які приєдналися до них, повністю усвідомлюють свої підсвідомі комплекси в цій машині. Великий, репрезентативний, досить динамічний навіть з базовим двигуном і, що найголовніше, відносно бюджетна машина! Що ще потрібно продемонструвати всім іншим, що життя було успішним?! І мимоволі, що виникають під час експлуатації автомобіля асоціацій з масовими побутовими приладами, ви можете вижити

Германфіл
І все -таки, незалежно від того, що написано на Skoda Superb табличці, як тільки ви сидите в ній, ви відчуваєте, що ви маєте справу не з чеською, а справжньою німецькою мовою. Якщо поява цього хетчбек-седана однозначно підтримується в корпоративному стилі Skoda, то в деталях внутрішнього оздоблення ви постійно помічаєте прилипання вух ауді-вольксвагена. У підводній частині айсберга під назвою Superb Lies Engines, Transmission та інших шматочків заліза та пластику, що використовуються в поточному поколінні VW Passat. Das auto він знаходиться в Чехії Das auto

...
Строго кажучи, важко назвати першу появу першої появи в публіці нового Ford Mondeo, який відбувся на московському автосалоні-2010. Минулого року світ був новим мінівеном Ford S-Max, традиційно побудованим на одній базі з Mondeo. Стилістика як інтер'єрів, так і зовнішності цих машин завжди відрізнялася лише нюансами, пов'язаними з різними типами тіл. Тому, вже керувавши свіжим S-Max, спеціальних термінів знайомства з Мондео не було. Однак надія на вже згаданий зсув відчуття нового автомобіля була присутня і, за великим рахунком, була виправданою.


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Ford mondeo new

* Розміри (мм) 4850x186x1500

* Основа колеса (мм) 2850

* Зазор дорожнього руху (мм) 130

* Об'єм багажника (L) 550

* Маса (кг) 1569

* Раб. Об'єм двигуна (CM3) 2000

* Макс. Влада (L.S.) 203

* Макс. Швидкість (км/год) 232

* Прискорення 0100 км/год (с) 7.9

* Споживання палива (л/100 км) 7,7

* Ціна (RUB.) З 689 000

 

 

Джерело: Журнал Mkobil [жовтень/2010]