Тест-драйв Citroen C4 хетчбек з 2004 року Хетчбек

ПОЛЕ ДЛЯ ВІЙНИ В ГОЛЬФ

ЛІГА СПРАВЖНІХ ЧЕМПІОНІВ
Хетчбеки стають краще, більше і їх продажу постійно зростають. Ось вони герої нашого часу: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 і Peugeot 307. Їх розкуповують так швидко, що навіть підібрати для тесту автомобілі в однакових комплектаціях виявилося непросто. У підсумку нам дісталися Golf і C4 з моторами об'ємом 1,6 літра і автоматами, дволітровий 307-й теж з АКПП і Civic c двигуном 1,8 л і механікою. Втім, воно й на краще, адже нерідко саме в такій ситуації виявляється і покупець, якому доводиться вибирати з того, що є.
Рідкісний випадок: збудувавши цю четвірку в ряд, можна розглянути еволюцію утилітарного автомобіля протягом цілого півстоліття

ХТО Є ЩО
Peugeot 307
Ціна випробуваного автомобіля $ -25 300
Макс. потужність 143 л. с.
Макс. швидкість 200 км / год
Розгін 0100 км / год 10 з
 
Citroen C4
Ціна випробуваного автомобіля $ 18 650
Макс. потужність 110 л. с.
Макс. швидкість 188 км / год
Розгін 0100 км / ч 12,4
Volkswagen Golf
Ціна випробуваного автомобіля $ 22 627
Макс. потужність 102 л. с.
Макс. швидкість 181 км / год
Розгін 0100 км / ч 12,5
 
Honda Civic
Ціна випробуваного автомобіля $ 24 900
Макс. потужність 140 л. с.
Макс. швидкість 205 км / год
Розгін 0100 км / ч 8,9
 
ЯК ВОНИ ВИГЛЯДАЮТЬ
НИКИТА РОЗАНОВ
ЗОВНІ
Гольф-клас з такими учасниками хочеться перейменувати. Наприклад, в С4-клас або Цивик-клас. Зразком сучасного дизайну гідні бути обидва. Ні чим не гірше і яскрава Astra, і оновити Peugeot 307. Основоположник класифікації VW також виглядом помолодшав і в порівнянні з накресленими по лінійці силуетами 4-х поколінь своїх попередників виглядає цілком чуттєвим етюдом на тему сучасного уявлення про динаміку. Впізнаваність з особи у всій п'ятірки бездоганна і, навіть якщо демонтувати емблеми, сплутати кого-небудь з конкурентом майже неможливо. Наприклад, стилісти Citroen взагалі облицювання радіатора зробили в формі емблеми. Також знакова тепер і верхня частина облицювання Civic і Peugeot 307. пулеобразной силует японського автомобіля поза конкуренцією! У порівнянні з ним, інші просто застигли на місці. Ситуацію не рятує навіть зухвало носатий профіль у пижика. А ще у Civic маса класних і бешкетних деталей, головна з яких замасковані на манер Alfa Romeo задні двері, знакова кришка паливної горловини і приголомшлива динаміка поясної лінії, яка пронизує передню колісну арку, злітає вгору і розчиняється в вихрових аеродинамічних потоках. Решта учасників тесту за частиною силуетів виглядають спокійними і розсудливими, а Golf той взагалі непорушний звід правил. Але якщо закотити Civic за кут, то закиплять енергетикою руху і його лінії, поверхні та межі. Як це водиться, композиція і малюнок задньої частини кузова в масовому класі тихо і спокійно завершує розпочате на боковині, що не загострюючи і не екзальтіруя створений образ. Але Civic знову відкидає підвалини архітектури гольф-класу. Наприклад, спробуйте знайти кордону задньої стінки кузова. Їх немає, як немає їх у апельсина. Інша справа німецький дизайн: все гранується досить традиційно. Прикрас також трохи, і до них можна віднести малюнок ліхтарів всіх без винятку автомобілів і хромовану планочку з ідентифікаційними написами.
ВСЕРЕДИНІ
Гідні похвали все. Перш за все за цілісність образу, яка у всіх близька до ідеалу. Ось лише Citroen з ексцентричністю перебрав, але варто згадати, що існує більш радикальна на вигляд трьохдверка, і на це можна перестати звертати увагу. Тим більше що і візуальна інформація, і алгоритми вмикачів оригінальні і продумані до дрібниць. Виняток становить чогось виконана нерухомою центральна подушка керма. Як користуватися розташованими на ній сервісними кнопками не ясно. Інтер'єр Golf як завжди сама раціональність, Peugeot корпоративи і стриманий, ну а Civic балансує на грані фолу, про що, правда, тут же забуваєш, варто лише раз вийти протерти фари.
РЕЗЮМЕ
Думаю задоволені всі: і любителі радикалізму їм призначаються Civic і С4, і прихильники більш м'якого тиску з боку стилістів для них 307-й, і, навіть я, любитель VW Golf.
 
ТЕКСТ АНТОН ІВАНОВ
ФОТО ОЛЕКСАНДР Ноздріну
 

джерело: Автомобілі