Краш-тест Citroen C4 хетчбек з 2004 року Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Britax Roemer Baby-safe, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Britax Roemer Duo Plus, особою вперед

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

С4 з блиском пройшов випробування, отримавши п'ять зірок за захист пасажирів. Міцний каркас безпеки відмінно захистив всіх сідоків. Пасивна безпека забезпечується двоступінчастими подушками безпеки, преднатяжителями і обмежувачами навантаження ременів безпеки, встановленими в спинках крісел, бічними подушками безпеки і бічний шторкою. Сигналізація про непристебнуті ремені безпеки передбачена у водія і переднього пасажира. Захист дітей виявилася на висоті, також непоганий результат і з безпекою пішоходів.

Лобовий удар:

Кузов зазнав мінімальну деформацію, а водійські двері можна було відкрити без сторонньої допомоги. Дворівневі подушки безпеки і преднатяжители ременів, в парі з обмежувачами навантаження і міцним кузовом, спрацювали добре, передавши лише невелика кількість енергії від зіткнення на грудну клітку і ноги водія. Велика робота була пророблена інженерами для зниження ймовірності отримати травму колін водієм, проте контакт з металевою пластиною на рульовій колонці все ще становить серйозну загрозу. Ніша для ніг стиснулася несильно, а педалі практично не змістилися всередину салону.

Безпека дітей-пасажирів:

У тесті використовувалися рекомендовані виробником дитячі крісла Britax Romer Duo Plus і Britax Romer BabySafe Plus для 3-х і 1,5 літніх манекенів, відповідно. Крісла були встановлені особою вперед. Duo Plus закріплений в кріпленнях ISOFIX, а Baby Safe з допомогою ременів безпеки. Обидва манекена виявилися добре захищені при лобовому і бічному ударах. Подушка безпеки переднього пасажира може бути відключена вручну. Про це свідчить недовговічна піктограма і текстове вказівку на стороні пасажира приладової панелі. Довговічні попередження про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» на пасажирське місце при активній подушці безпеки, розміщені по обидва боки сонцезахисного козирка.

Бічний удар:

Система безпеки включає подушки для захисту грудної клітини передніх сідоків і шторку для голів обох рядів.

Безпека пішоходів:

Бампер продемонстрував повну відповідність вимогам безпеки, передній край капота також не становить загрози. При ударі головою пішохід-дитина не отримає серйозних травм. Захист голови дорослого пішохода при наїзді не настільки хороша, однак загальний результат в цій категорії дуже хороший - С4 ділив перше місце з Seat Altea свого часу.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Citro

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає