Тест-драйв Citroen C-crosser з 2007 року Позашляховик
Citroen C Crosser
Як тільки не називають в пресі Citroen C-Crosser: і бравим капралом, і контрактником з ВДВ Чесно кажучи, при першому погляді на цю машину у мене ніяких військових асоціацій не виникло. Значний сіро-зелений автомобіль дійсно виглядає бравим і підтягнутим треба сказати, що останні покоління позашляховиків (причому, всіх марок) стали виглядати менш брутально, ніж їх попередники. Закруглені форми, втім, Кроссер цілком йдуть. C-Crosser побудований на платформі Mitsubishi Outlander XL і дуже схожий на останнього, тому в потоці іноді їх плутаєш. Але фізіономія у Citroen своєрідна: отака посмішка з пращурами.
При посадці в салон виникло почуття дежа вю: недавно Автоліто тестував створений на тій же базі Peugeot 4007 отож, салони у цих машин майже ідентичні. Однакові панелі, деталі, ручки і кнопочки, такий же важіль АКПП (розташований низько щодо сидіння). Точно такий же кермо з кнопками управління магнітолою і пелюстками ручного управління КПП До речі, і поважність на дорозі у Citroen C-Crosser аналогічна Peugeot 4007: їдемо з гідністю, не поспішаючи, розгонимося плавно і без суєти. На такому особливо не поганяєш, але і завдання у цієї машини інші. Вражає звучання штатної магнітоли: Рокфорд-Фосгейт з 9 динаміками і сабвуфером: баси реально качають! У базову комплектацію C-Crosser входять: ABS, ESP, борткомпьютер, датчик освітленості, клімат-контроль, бічні та віконні подушки безпеки. Третій ряд сидінь аналогічний Peugeot 4007. В якості додаткових опцій можна замовити парктроник і комплект hands-free.
А ось як виглядає чоловічий і жіночий погляд тест-драйверів Автоліто на Citroen C-Crosser: Вадим, 44 роки, стаж водіння більше 20 років:
У машини спірне зовнішній дизайн, хоча всередині все виглядає досить непогано: правильна ергономіка, хороша обробка. Інструкція до машини була тільки на французькому як бути, якщо його не знаєш? Я так і не зміг відкрити багажник, а також не зміг включити Bluetooth (хоча довго намагався!). В цілому, автомобіль не викликав ніяких особливих відчуттів. Нормальна машина, як для міста, так і для заміських поїздок.
Наталя, 30 років, стаж водіння 8 років:
Машина сподобалася своєю легкою керованістю, що при таких габаритах завжди приємно. Комфортна, їде м'яко, посадка досить висока (високо сиджу далеко дивлюся!). Звичайно, для такої великої машини автомат слабенький, а ручний режим перемикання сильно ситуацію не змінив. Але зате витрата по місту більш, ніж прийнятний: від 12 до 17 л / 100 км, що для позашляховика дуже навіть нічого. І дійсно, дуже нагадує Peugeot 4007. Схоже по відчуттях від водіння.
Довжина, мм: 4.646 / 1.806 / 1.713. База, мм: 2.670.
Споряджена маса, кг: 1.715.
Об'єм двигуна, куб. см: 2.359.
Потужність, к.с. при об / хв: 160 при 6.000.
Крутний момент, Нм при об / хв: 232 при 4.000.
Коробка передач: варіаторной.
Передній із заднім.
Середня витрата палива, л / 100 км: 9.30.
Вартість: 977.500 руб. (За станом на червень 2008).
Фото- і відеоматеріали Наталія Буртова.
джерело: Autolet.ru
