Тестовий драйв Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Посилений ретро

Наприкінці минулого століття кілька відомих автовиробників одразу відвідали ту саму ідею: ми повинні продати ретро. Ми не будемо вказати, хто був першим, ми просто згадуємо відродженого жука з Volkswagen, міні -перевтілення від BMW та, звичайно, особистого транспорту від Chrysler - PT Cruiser. Нещодавно Корпорація General Motors пройшла на цьому шляху - у січні в Детройті був поставлений п'ятидійний Chevrolet HHR, який стосується Америки. А може, сорок. Або тридцяті роки ...

 

Найкраще, що в США було прийнято Auto -Rartro - не всі європейці були належним чином пронизані закордонною ностальгією. Але ми маємо особливе ставлення до Америки. І якщо VW Beetle або BMW Mini на Московських вулицях більше не привертає уваги, то PT Cruiser не дивиться на рідкісного перехожого. Вже міг звикнути - автомобіль продається на п'ятий рік ... так чи інакше, весь цей час російські покупці PT крейсер були позбавлені того, що американці були доступні з самого початку - 2,4 -літер двигун. І нарешті, автомобілі з цим двигуном почали постачатися до Європи. Росія також отримала це.

 

Кілька років тому (див. Motor +9, 2000). У нас є PT Cruiser з двома літерами на тесті. Хороше збалансоване шасі, успішна підвіска, хороша керованість, практичність, простора - суцільні плюси, надзвичайний вигляд не можна згадати. Але були претензії на електроенергію. Дво -літер чотири (140 к.с. і 188 Нм) у поєднанні з автоматичним полем не повідомляли машину про динаміку, що відповідає її стильному вигляду. Цікаво, що змінилося з встановленням нового двигуна?

 

Отже, в наших руках - Chrysler Pt Cruiser 2.4 у верхній комплексуванні обмеженого. Яскраво -синій автомобіль дуже на обличчі. І PT Cruiser сприймається точно в гендерній статі. Денді. Денді. Він би добре виглядав у голлівудському фільмі, як колись в Америці.


 

Салон елегантний, навіть занадто багато. Вставки для кольору тіла на приладовій панелі виглядають витонченими. Матеріали прикраси не викликали захоплення, але не розчарували. Торпеда працює з суцільного пластику, але всі елементи досить рівномірно і щільно пристосовані - ви можете поставити суцільну чотири. Сидіння для оббивки, виготовлені з високоякісного матеріалу.

 

Профіль передніх сидінь можна назвати оптимальним, є бічна підтримка, хоч і ненав'язлива. Крім того, у них є достатня кількість коригувань, тому люди будь -якого зростання будуть розміщені без проблем. У мінусах - сидіння розташовані недалеко від дверей, і між ними немає широкого підлокітника, компоненти обмежувались невеликими викиднями. Я хотів би покластися на правий лікоть на щось, але це не працює. Дуже приємне -вигляне рульове колесо здавалося слизьким, і товщина обода може бути більшою, але це вже питання звички та особистих уподобань.

 

Задній диван досить просторий, кожного достатньо для всіх, і ідея сидіти на спині трьох з них не здається абсурдною. Обсягу багажника (540 л) достатньо для більшості потреб. Якщо скласти задній диван і передній пасажирський стілець, навіть довгі лижі можуть бути забиті в салон, а вантажний простір збільшиться до 1818 літрів.

 

З точки зору обсягу, новий двигун більше, ніж старий на два окуляри, потужність - 154 к.с., момент - 220 Нм. У резервуарі можна спокійно вилити 92 -й бензин, ступінь стиснення дозволяє. Ми починаємо, автоматичний важіль у положенні D, пішов ... звук двигуна, як правило, укладається - свердловинна бурчання, без передчутливих нот, притаманних деяким конкурентам. Він добре тягнеться, коні чесно розробляють гроші, вкладені в них. Автомобіль досить палко прискорюється. Збільшення потужності двигуна становило лише 14 к.с. - менше 10%, але крутний момент зростав майже на 20%. І це відчувається.

 

Машину слід хвалити. Він, очевидно, здогадується про бажану програму, крім того, він не був засуджений за надмірну продуманість. У ньому є лише чотири кроки, але перемикання майже непомітне, їх можна простежити лише шляхом струшування стрілки тахометра. Якщо не буде легкий поштовх між першою та другою. І він викинув газ - машина повільно сповільнюється, без клацань і посмикування.

 

Варто зробити бронювання - в дні, коли ми прокатали крейсер PT, в Москві сніг, тому ми не піднімалися у вовка, обмежували себе звичайними режимами роботи. Крім того, м'яка зимова гума Pirelli не призначена для активного водіння. Так, і я не хочу поспішати на цю машину. Його мета - комфортне рух громадян. І особистий транспорт належним чином з цим справляється, його санки залишалися на попередньому, дуже високому рівні ...

 

З новим двигуном, PT Cruiser, звичайно, піднявся в ціні, але не багато. Автомобіль з 2-літровим двигуном у обмеженій вартості конфігурації 24,900 євро, тепер він коштуватиме 25,500 з 2,4-літровим двигуном. (Ціна тестової машини через фарбу металевої та сигналізації вищого класу становила 26,145 євро.)

 

Ми підсумовуємо: PT Cruiser - це гідний апарат зображення для спокійного, впевненого водія. Якщо ви час від часу переповнені бажанням зробити пишну, виберіть GT-версію з турбо-двигуном на 220 кінських сил. Але про неї - якось інший раз, коли він стає теплішим ...


Текст: EVGENY Lipovitsky
 
 

 

Джерело: Журнал мотор