Тест-драйв Chrysler PT CRUISER з 2006 року Minivan

З верху до низу

Даймлерхрислер продовжує розвивати золотий ретро-газовий мешканець. Інше джерело дивідендів - ностальгічний Chrysler PT Cruiser Cabrio.
 
У успіху PT Cruiser Cabrio ви не можете сумніватися. Перша причина - це зростання споживчого інтересу до CUP-конвертованого C-сегмента. Другий - це схема появи цієї моделі. Зроблено на базі Chrysler PT Cruiser Charging Hatchback, кабріолет був відмінною компанією для нього, і разом вони сформували таку ж посилання, з якою наша свідомість пов'язує зовнішній вигляд старості.
 
Конвертований стилізований під стародавньо-майстерно. Здається, він поглинув весь чарівність автомобілів більше півстоліття тому. Що здивовано, тому що хетчбек, який з'явився чотири роки раніше, залишається серед сірих транспортних мас, вдихаючи його зовнішній вигляд.
 
Незважаючи на відносини з хетчбеком, Cruiser Cabrio значною мірою незалежним. Його індивідуальність, звичайно, визначається типом тіла. Найбільш яскравими ознаками є характерним профілем з двома великими вікнами без кадрів, складаний тканинний верх, який зменшив висоту машини на 62 мм, одиночний і набагато ширший (188 мм ширший, ніж хетчбек), а також потужний центральний стійка для тіла.
 
Інтер'єр кабріо відповідає відкритому дизайну. Багато елементів дизайну несуть відбиток пальців. Через необхідність розмістити складний верх у кабіну, внутрішній простір кабріолету дещо поступається у розмірах апартаментів хетчбеки. Тим не менш, Кабріо має право похвалитися своїми досягненнями. Це досить зручно розташовано чотири дорослих. І пробіли для ніг у задніх пасажирів стільки, скільки сидять спереду.
 
Передні крісла з електричним опаленням оснащені витягнутими подушками, складними підлокітниками та збільшенням бокових роликів, що забезпечує кращу фіксацію тіла. Спинки - для зручності посадки назад - нахиляється на 48 градусів. Система запам'ятовування коригувань дозволяє легко повернути місце до певної позиції.
 
У стовбурі досить пристойний, у конвертованих стандартах об'єм (210 л) може бути збільшений шляхом складання однієї або обох задніх спин дорівнює розміру. Щоб відправити речі, це незручно: ви повинні згинатись у три смерть, ризикуючи тим же, щоб потрапити до чола про гострий кут кришки.
 
Cabrio повний різного роду делікатесів: аудіосистеми, шкіряна обробка, кліматична установка ... Крім того, квартет подушки безпеки та купу кешу для дрібниць.
 
Тканина даху конвертованого є проста: потрібно розблокувати його з ручкою, обертаючи 180 градусів, і натисніть кнопку на центральній консолі. Творці машин пишаються рекордним часом 10-секундного демонтажу. Але вони сором'язливі, тому що багато сучасних купе-кабріонів, дах повністю вилучається у багажник, а Кабріо залишається на вулиці. Якщо ви додаєте до запису, який витрачається на досить трудомістким виявленням, плутанина ... Однак, ніхто не змушує кришку.
 
Chrysler PT Cruiser Cabrio оснащений двома бензиновими двигунами одного об'єму - 2,4 літра. Один двигун, атмосферний, агрегований з п'ятиступінчастою ручною передачею або чотириступеневою автоматичною машиною (обмежена версія). Інший, турбонаддувний, прикріплений до п'ятиступінчастого механіка, призначеного для вищих вантажів (GT Version).
 
Cabrio Limited є сумлінним і реагує на постачання палива, як використовується собака на ковбасі (зацікавлені, але без великого ентузіазму). Але конвертований GT є справжньою ракетою, особливо після просування двигуна до 4000 хв-1. Автомобіль чудово кидається вперед під приглушений свисток активованої турбіни, готової до будь-якої хвилини до додаткового імпульсу прискорення.
 
Обидва машини дуже пристойні: вони впливають на жорсткість тіла (на рівні автомобілів все-металевих тіл), рульова гострота та певна підвіска. Реєстрація поворотів - одне задоволення. Гальма трохи ватяли, але їх надійність не є сумнівами навіть у надзвичайній ситуації.
 
Передній огляд є прийнятним, ззаду, коли піднятий дахом так, кабріолет. Відкриті дзеркала. Рівень шуму, коли верхня частина закрита, низька - ви можете говорити в низькому голосі. Не дивно розробників корпусу над герметичкою та звукоізоляцією кабіни. Коли немає даху, то зі швидкістю понад 70 км / год, повітряні вихори починають жадібно лизати нади попереду сидіння, навіть при підняті бічні окуляри. Від'єднання до 100 км / год, ви розумієте, що нейтралізуюча турбулентність - це захисний екран, який використовується на багатьох машинах цього типу, і тут не буде зайвим. Задні пасажири подвійні. Хоча це можливо для любителів кабріолетів у такому положенні речей і є сенсом життя.
 
У будь-якому випадку, відчуття свободи та відчуття хвилювання Кабріо дає. Додайте тут оригінальність та красу автомобіля, його весь сезон порівнянний з ціною хетчбека становить близько 30 тисяч доларів, і стає зрозуміло, що Chrysler PT Cruiser Cabrio гідний уваги тих, хто має любов до конвертованого в крові.
 
Характеристики Chrysler Pt Cruiser Cabrio 2.4
 
Тіло - 2-дверний кабріолет
Кількість місць - 4
Розміри (довжина / ширина / висота), мм - 4288/1704/1539
База, мм - 2616
Двигун:
- Тип - бензин, 4-циліндр, 16-клапанний
- робочий об'єм, CM3 - 2429
- влада, HP Для min-1 - 150/5100 (220/5100) *
- крутний момент, NM в MIN-1 - 222/4000 (332 / 2400-4500)
Передача - механічна, 5-ступінчаста
Розмір шини - 205 / 50R17
Підвіска колеса:
- фронт-тип Макферсон
- задній - кручений пружинний промінь
Гальма:
- Фронт - диск, вентильований
- задній - диск
Рульове управління - тип стійки, з гуром
Обсяг паливного бака, L - 57
Об'єм стовбура, L - 210 (з складеними задніми сидіннями - 377)
Ціна, Євро - від 28800
* - у дужках даються дані для 2.4 турбо-двигуна.
 
Текст: Ігор Кузнєцов
 

Джерело: Журнал 5 колесо [04/2004]