Тест-драйв Chrysler PT CRUISER 2000 - 2006 Minivan

Гарячий

Chrysler PT CRUISER є найбільш комерційно успішними спекуляціями на ретро-моді останнім часом. Стильний, практичний та доступний (у будь-якому випадку, у рідній Америці), машина завоювала темряву шанувальників, втілюючи парадоксальний, з першого погляду мрії нового старого. Сьогодні, коли хвиля привабливого попиту на машину вже відстає, настав час грати більш тонкі нюанси. Зокрема: запропонувати ретро-кабріолет і гарячий род нудно для приємного трикійний і сороковий покупець, то ви маєте на увазі заряджений OldTimer. Обидва автомобілі нещодавно були офіційно поставлені до Росії: PT Cruiser Cabrio коштує 28 500 євро, а PT CRUISER GT та менше, 27 850 євро.
 

JIT очолює ієрархію серед пакетів, що піднімається вище існуючого туру та обмеженого. Ця версія включає в себе чотири подушки безпеки, антипровідна система, люк, покрівельні кільця, круїз-контроль та ресивер CD. Сидіння водія оснащена електрично регулюючим висотою та регулюванням поперекової підгонки, обидва передні сидіння нагріваються. З спортивного обладнання, машина отримала реконфігторну суспензію, 17-дюймові колеса, спойлер, налаштований випуск, перфоровані педалі та килими з вишивкою GT. Але головне - 215-сильний турбо двигун, який працює в пару з ручною коробкою передач.
 
Через чотири роки ПТ крейсер не втратив свою оригінальність своєї оригінальності взагалі, за рівнем індивідуальності, це не було створено до цього дня. Версія GT виглядає як стандартний автомобіль, але це не більше порівняно з різницею у відчуттях при водінні. Навіть на стороні крейсера, чудово призначене обертання та стрілу прискорення на прямі підйомники, здається. Ми вже піднялися до обурливості свого дизайну, але насильство цього трохи незграбно на вигляд автомобіля виявляється повним сюрпризом!

  

У той же час, для людини, що сидить за кермом, малюнок ще цікавіший. Для початку турбіна вмикається тут пізно, 3000 об / хв. І до цього часу прискорення ні в якому разі не зраджує, і автомобіль прискорюється, як ніби під капотом два -два з половиною літра. Але потім енергійність з’являється відразу і багато. Ka-a-a-k стрибає ... тоді ви натрапили на помітний крок між другою та третьою передачею, що порушує набраний швидкість прискорення. Для того, щоб обійти його, вам доведеться скрутити двигун у другій передачі до дзвінка; Потім, після перемикання, ви потрапляєте лише на поріг турбосонів, і PT Cruiser більше не втрачає його розгону.
 
До яких думок це веде? Cruiser GT Double -Mode Car. На ньому ви можете декоративно на вулицях, подивитися і подивитися на інших, не провокуючи турбіну та заощаджуючи паливо.
 
І ви можете так поспішати, що ви насправді не матимете можливості розглянути машину. Більше того, короткі нижні передачі можуть покращити динаміку на швидкості міста, згладжуючи її через сто. Лише водна частина приводу зчеплення та механізм перемикання передач працюють, вони працюють, це помітно, все було б просто чудово.
 
Керованість виявилася дуже пристойною для чистокровних американців, проблеми з цим питанням часті. Рульове колесо не надто гостре, надійний зворотний зв'язок присутній у всьому діапазоні обертання керма, за винятком того, що з його відхиленнями до великих кутів реактивних зусиль майже достатньо. І тому все в порядку: повороти можна безстрашно штурмувати, стабільність машини виходить за межі похвали.

  

А рулони невеликі, завдяки бутербродам. Природно, гладкість інсульту впала на вівтар керованості: Якщо суспензія все ще гасне невеликі недоліки, то вибоїни більші, ніж неприємні струси тіла.
 
Але всередині крейсера GT - типовий американський автомобіль. Шкіряні сидіння, дешеві пластикові та грубі кнопки (від європейської спадщини вставки під вуглецем на передній панелі). Правда, нічого не скрипить. Передні сидіння мають коротку подушку, саме тому ви час від часу рухаєтесь вперед. Невідомий. Що не можна сказати про машину в цілому. Високий дах полегшує вхід і вихід, у задніх місцях достатньо місця. Полицю в багажнику можна встановити на різних висотах, може перетворитись на обідній стіл або взагалі може вийти. Для перевезення загальних товарів задні сидіння легко демонтують із кабіни.
Крута машина. Яскравий, завзятий, не позбавлений раціональності. Гарячий рід щодня? Якщо творці PT Cruiser GT виступили саме такою метою, це залишається лише привітати з блискучим виконанням завдання.
 
Автографія
Chrysler PT Cruiser.
Попередник
ні
Прототип
Pronto Cruiser (1998)
Прем'єра
січень 2000
Тіло
5-дверний хетчбек, кабріолет
Двигуни
2,0-2,4 л (121-215 к.с.)
Виробництво
Мексика
Очікувана заміна
не планується
 

Автомобіль надає Aurore Auto, офіційний дилер групи Chrysler / Jeep.
На момент випробування автомобіль застрахований ТОВ Nasta-Center.
 
Текст: Леонід Клієв
Фото: Роман Оглуб
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал "колеса" [№79 / 2004]