Тест-драйв Chrysler PT CRUISER з 2006 року Minivan
Армована ретро
Наприкінці минулого століття відразу кілька відомих автовиробників відвідала таку ж ідею: необхідно продати ретро. Ми не будемо вказати, хто був першим, просто пам'ятаючи відродженого жука з Volkswagen, Reincarnation Mini з BMW і, звичайно, особистий транспорт від Chrysler - PT Cruiser. Останнім часом, на цьому шляху, Корпорація General Motors - у січні, в Детройті, поставте Chevrolet HHR FiffeMer, що надсилає п'ятдесят до Америки. Або, можливо, сорок. Або тридцять ... Кращий авто-ретро був прийнятий у США - не всі європейці не сумнівалися в загальній ностальгії. Але ми маємо особливе ставлення до Америки. І якщо VW Beetle або BMW Mini на московських вулицях немає уваги, більше не приваблює, то Pt Cruiser є рідкісним переходом, не виглядає. Може бути вже використаний - автомобіль продає п'ятий рік ... у всякому разі, весь цей час російські покупці PT CRUISER були позбавлені того факту, що американці були доступні з самого початку - двигуна з обсягом 2,4 літра. І, нарешті, автомобіль з цим двигуном почав постачати Європу. Росія також отримала.
Кілька років тому (див. Двигун +9, 2000). Ми відвідали PT Cruiser з дволітровим двигуном. Хороший збалансований шасі, успішна підвіска, хороша обробка, практичність, потужність - тверді плюси, не можна згадати надзвичайний вигляд. Але сукупні вимоги до влади були. Дволітровий чотири (140 к.с. та 188 нм) у поєднанні з автоматичним вікном не повідомляли машину динаміки, що відповідає його стильному вигляду. Цікаво, що змінилося з встановленням нового двигуна?
Отже, у наших руках - Chrysler Pt Cruiser 2.4 у верхній конфігурації обмежена. Яскраво-синій колір автомобіля дуже стикається. І PT CRUISER сприймається в чоловічому роді. Денді. Денді. Він добре поглянув на Голлівудський фільм, як один день в Америці. Салон елегантний, навіть. Встановлення кольору тіла на приладовій панелі виглядає твердо. Матеріали закінчення захоплення не викликали, але не розчарували. Торпедо працював з твердого пласта, але всі елементи досить гладко і щільно встановлені - ви можете покласти міцний чотири. Оббивка сидінь з високоякісного тканого матеріалу.
Профіль передніх крісел можна назвати оптимальною, стороною підтримкою, хоча ненав'язлива. Крім того, у них є достатня кількість коригувань, щоб люди будь-якого зростання будуть без проблем. У мінус - стільці розташовані поруч із дверима, і між ними не існує жорстких підлокітників, лінзери були обмежені невеликими культурами. Я хочу покладатися на правий лікоть ні на що, і це не працює. Надзвичайно досить з появою рульового колеса здавався ковзанням, а товщина обода може бути більше, але це стосується звичок та особистих уподобань. 
Задній диван досить просторий, для ніг достатньо місця, а ідея сидіння назад трійка не здається абсурдним. Обсяг тулуба (540 літрів) для більшості потреб цілком достатньо. Якщо ви складаєте задню диван і крісло переднього пасажира, навіть довгі лижі можуть бути фаршировані в салоні, а вантажний простір збільшиться до 1818 літрів. З точки зору обсягу, новий двигун більш старий на двох окулярах, потужність - 154 к.с., момент - 220 нм. У танку можна безпечно залити 92-го бензину, ступінь стиснення дозволяє. Ми починаємо, калібрувальний важіль у позиції D, пішов ... звук двигуна є типовим селищем, що годувався, без супровідних нот, властивих деяким конкурентам. Це тягне добре, коні чесно розрожають гроші, вкладені в них. Автомобіль прискорює достовірно. Плакат у потужності двигуна склав лише 14 к.с. - менше 10%, але крутний момент збільшився майже на 20%. І це відчуває.
Ви повинні хвалити машину. Він явно припущу необхідну передачу, крім того, не було надмірної вдумливості. Кроки в ньому є лише чотири, але перемикання практично непомітно, ви можете точно відстежувати їх лише шляхом виправлення стрілки тахометра. Це між першим і другим є легкий імпульс. І впав газ - автомобіль гладко уповільнює, без кліпів і гілок. 
Варто повідомити - у ті часи, коли ми згорнулися PT CRUISER, у Москві були важкі сніг, тому ми не стали сходженням на Razon, обмежуючись звичайними режимами роботи. Крім того, м'які зимові шини Pirelli не призначені для активного водіння. Так, і я не хочу розбити голову на цю машину. Його призначення - це комфортне переміщення громадян. І з цим особистого транспорту правильно справляються, його водійські характеристики залишалися на тому ж високому рівні ... 
З новим двигуном PT крейсер, природно, піднявся, але не сильно. Автомобіль з 2-літровим двигуном у конфігурації обмежених коштує 24,900 євро, тепер з 2,4-літровим двигуном буде коштувати 25,500. (Ціна тестової машини за рахунок металевої фарби та сигналізація верхнього класу склала 26,145 євро.) Узагальнюємо: PT Cruiser - це пристойний апарат зображення для спокійного, самовпевненого водія. Якщо у вас є щось, щоб подолати бажання малювати, вибирайте версію GT з 220-сильним турбодвигуном. Але про це - якось ще один раз, коли він стає теплим ...
Текст: Євген Ліповицький
Джерело: Моторний журнал
