Тестовий драйв Chevrolet Lacetti Sedan з 2004 року седан

Три джерела популярності

Практичний фургон, незграбний купе та престижний спортивний седан. За допомогою такої широкої модельної програми занепокоєння JI-EM завжди буде забезпечено попитом.
 

40:40:20
Opel ретельно відстежує переваги клієнтів: яскравий, виразний тигр виявився випадково, але зайняв своє, суворо визначене місце в портфоліо компанії. Найближчим часом гама моделей OPEL складе 40% складати з класичних автомобілів із седаном або футером вокзалу. Ще 40% візьмуть останні винаходи дизайнерів, поєднуючи переваги великих машин у відносно невеликому обсязі, наприклад, про меріву. Нарешті, 20% - надзвичайні, непрактичні моделі, як новий тигр. Співвідношення 40:40:20 Компанія називає формулу успіху.
 

Звичайно, я знав, що General Motors найбільша турбота про автомобіль у світі. І що йому належить більше десятка брендів. Але одне, що слід знати, відчувати іншого, як кажуть, у власній шкірі. Програма презентації нових моделей JI-EM здивовано: В аеропорту ми будемо чекати чогось на ім'я Chevrolet-Korob Stayshn Wagon, вранці наступного дня вони пропонують покататися на відкритому топ-тогіні, топ, а потім перейдіть до дизельного Сааба 9-3, щоб повернутися в той самий аеропорт. Трохи більше дня для трьох дуже різних навіть не моделей, а брендів. Тоді стандартна фраза пропонує себе: вони об'єднані
 
Не проклята річ їх об'єднує! І, можливо, це найсильніша якість непереможного занепокоєння: ви виростаєте, змінюєте імідж, розбагатіте, виходите з онуками, купуєте машини, які сильно відрізняються один від одного. Але в кінцевому підсумку все ваше життя залишається вірним одній компанії. Вам навіть не потрібно знати про це, просто Джі-Ем може запропонувати машину по-справжньому для кожного смаку.
 
По -хорошому, ширина
Останній універсальний Тублеус спільного підприємства Ji-EM-Deu. Як відповідає дітьму стурбованості, який розповсюджував мережу по всьому світу, він справжній космополітичний: Асамблея проводиться в Південній Кореї, один із двигунів привозиться з Австралії, німецький ZF пропонує клініку, дизайн був розроблений з італійцями Пінінфарином та Джуджаро (вони працювали над ними. Попередні моделі DEU); Нарешті, Америка поділилася брендом. Власне, Tubla - це лише з тих шевроле, які дають лише Золотий хрест на радіаторі, але аж ніяк не ознака.
 
На ходу фургон є повністю звичайним, і це зовсім не недолік. Що ви можете сказати про свою кулькову ручку? Про камеру So-Soem? Про скріпку для паперу? Ці об'єкти мають лише одну просту функцію. Крім того, Chevrolet-Korida була зроблена заради одного завдання доставити свого власника та сім'ю з багажу з точки А до точки В, і добре. Скажімо нічого іншого, вишукане задоволення від водіння або, не дай Бог, естетичне задоволення від нього не вимагається.
 
Ні, звичайно, я вкладаю кілька плюсів і мінусів у зошит. Наприклад, автомобіль шумний після 110120 км/год. Я хотів би більше ясності в зчепленні. Я був задоволений значним дорожнім дозволом. Мені сподобалось просторе заднє сидіння (автомобіль веде в класі). Але все це лише фон для загального враження - це зручний, практичний фургон, з якого ви отримаєте саме те, що очікуєте, а не грам більше.
 
Це не до нічого, що він довго випробовувався на дорогах Англії, покращуючи дизайн весни трохи жорсткішою, трохи тонше, ви спочатку сідаєте за кермо і, півгодини після початку, ви перестаєте Проведіть процес управління, все знайоме і зрозуміло. І було б абсолютно нудно, якби не два запитання.
Перший, як його звати? Здається, що Ji-EM не любить назву Daewoo, що підтверджує, наприклад, чітке розширення бренду Chevrolet. Власник-Барин, нехай це буде Chevrolet. Спочатку вони хотіли зателефонувати до нової вагона станції, потім вони нахилилися до Нубір, тому що седан Nubra, успадкований від DEU, добре продається. Однак Hatchbek Latsetti теж. Всього є фургон Tubli, Latsetti та Nybra-Stayshn, всі вони базуються на одній платформі J200.
 
Для того, щоб нарешті заплутати вас, я згадаю, що автомобіль, про який ми говоримо, виходить на польський ринок під назвою фургона Latsetti-Steshn. А в Китаї Buik-Exel виробляється на основі Латсетті.
 
Взагалі, все ще існують розлади розладів, все ще є моделі DEU, вони замінюються Chevrolet, імена плутаються, сподіваючись, що це не вплине на продаж та супровід -Салес як п'єсу його Нубіри!
 
Скільки коштує? Для автомобіля, який претендує на високу назву споживчих товарів (від Golly, без іронії), питання є ключовим. Ціна стає тією самою родзинкою, що, що таке гріх, щоб приховати, машина (чи мені?) Не вистачає технологій.
 
Вартість основної версії вибору Chevrolet-KH є досить привабливою для 15 тис. Євро. Для багатьох, машина буде куплена в Європі. Для Росії ціна ще не визначалася продажами, розпочнеться до кінця року, а потім подивимось на ціну в рублі. Автомобіль з’явився в дилерах дилерів JI-EM, і компанія незабаром складе наступні новинки тридверного Галоса, Chevrolet Niva та нового Matiz.
 
Але це питання майбутнього, і тут він вже спалахує двигун тигра, запрошуючи грати?
 
Антон Чуйкін. Фото автора та GM
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал "водіння"