Тестовий драйв Chevrolet Lacetti Sedan з 2004 року седан

Бросс - Картки Трампа

Chevrolet Latsetti, Nee Daewoo, нещодавно з'явився на російському ринку, але вже вдалося заробити хорошу репутацію. Порівняно недорогий, досить сучасний, комфортний, з гідними динамічними характеристиками та багатим набором додаткового обладнання, вагомими картами козирів у палубі автомобілів з хрестом на грилі радіатора. І найголовніше, що сьогоднішній Латсетті збирається на автомобільних тренуваннях Калінінград, поповнюючи список російських іноземних автомобілів.
Вечірка для початківців
Latsetti намагається три тіл і стільки ж двигунів для російського ринку. Найдоступніший п’ять -дудок хетчбек з 1,4 -літровим двигуном. У бюджетній конфігурації зірки (зірка іноді є позначення листа SE), це коштує 13 390 доларів. Однак набір обладнання не є поганим сидінням водія, а рульова колонка регулюється висотою, кермо допомагає скрутити підсилювач, автомобіль замикає центральний замок з пультом дистанційного керування, на електричних вікнах в передніх дверях. Водій та пасажири розважають магніт CD чотирма стовпцями, а ABS, лобові подушки безпеки, ремені з премікерами, іммобілізатори викликаються з неприємностей. Як варіант пропонується кондиціонером (800 доларів). Додайте тисячу, а під капот буде бензинова одиниця з об'ємом 1,6 літра.
Седан дорожчий, ніж хетчбек за 400 доларів, мінімальне обладнання називається плюс (плюс або також SE). З точки зору наповнення, він майже не відрізняється від версії зірки на п’ятидійному тілі, за винятком того, що вони додатково пропонують дзеркала з електричним приводом та опаленням. І в наступній конфігурації седана додається стандартний кондиціонер.
Щодо обладнання, плюс та старовинна фургона, як дві краплі води, схожі на седан. Двигун не повинен вибирати лише 1,6-літровий. Цілком природно, що ця сімейна версія дорожча, ніж більше 1,5 тисяч доларів. До речі, незалежно від типу тіла, двигуна та додаткового обладнання, до ціни можна додати 280 доларів за металевий колір.
Друге коло
Для заможних та вимогливих покупців наступний набір еліт (еліт або SX). Він дорожчий, ніж версія зірки на 450 600 доларів, залежно від типу тіла. Рульовий стовпчик регулюється не лише нахилом, але і в поздовжньому напрямку; У сидінні водія з’явилася резервна копіювання попереків. Звук компакт -дисків Magns походить від 6 динаміків, і ви можете керувати ним кнопками на кермі. Усі чотири скляні вікна електричні. Центральна консоль салону та ручки з металевим відтінком багатша, кермо та важіль коробки передач покриті шкірою. Замість вилків у бампері, туманні фари. Хетчбеки у версії еліт пропонуються як з 1,4 двигунами, так і з
1,6 літра, решта лише з 1,6-літровими одиницями. Починаючи з цієї конфігурації, ви можете замовити Latsetti за допомогою автоматичного поля. Але лише хетчбек і седан з 1,6 -літровими двигунами з кулеметами не продаються.
Покупець хетчбека або фургона, який виконує еліти, додавши ще 700 доларів, отримає кліматичний контроль та пару бічних подушок безпеки. Ви також можете зробити те ж саме, замовляючи седан лише з якихось причини для Latsetti з таким корпусом, це вже буде ще одним преміальним обладнанням (преміум або також SX).
Пік комфорту став Platinum (Platinum або CDX), де не тільки водій, але й пасажири обладнані зручними та корисними речами. Наприклад, на передньому правому сидінні з'явилася резервна копію поперекову, а на другому ряду підлокітник з тримачами чашок. Власник такого Latsetti не повинен постійно змінювати диски в радіо на його службі за стандартизатором CD Changer. Безпека також не забувається: ABS буде складати анти -Wings System, активні обмеження голови, гідропідсилювач керма, зміна зусиль зі швидкістю зростання, склоочисники з датчиком дощу будуть додані до подушок. У цій конфігурації ви можете вибрати між 1,6- та 1,8-літровими двигунами (останні на 1100 доларів дорожче). Крім того, будь -яка з них пропонується або механічна коробка, або кулемет.
До речі, найдорожча модифікація седана Latzetti з 1,8 -літровим двигуном та автоматом у конфігурації платини коштує 20 490 доларів. Відчуйте різницю між мінімум і максимум.
Відкриті картки
Хоча Трійця носить однакові імена і є в одній родині, їх зовнішній вигляд відрізняється. Відмінності не тільки в кормі хетчбека - це інший вираз на обличчі, ніж інші два Латсетті. І якщо заглянути в салон, седан відрізняється конструкцією приладової панелі (точніше, його верхньою частиною) та обшивкою дверей.
Зовні хрестоносці не здаються тісними. Потрапивши всередину, ви не розчаруєте. Сидіння можуть бути не ідеальними за формою, вони не викликають серйозних скарг, а діапазон коригувань є прийнятним навіть для великих людей. Правда, кермо трохи занадто велике, іноді ти ловиш себе, думаючи, що ти керуєш оглядом з сидіння водія, було б добре, якби не масивні передні стелажі, що також допомагає кутовим кріпленням дзеркал.
Задні двері приємно здивують при посадці; У другому ряду вони, однак, третій не дуже соромляться місцями в ногах, а повітря залишається над головою. Якщо необхідно, ви можете перейти до Latsetti та на довгі поїздки, навіть на хетчбек, найскромніший за розміром.
ВАШ ХІД
Якщо ви купуєте Latsetti для себе коханої людини, і ви рідко перевозите пасажирів і важкий багаж, і ви їдете в основному в місто, ви можете задовольнитись двигуном на 95 кінських сил 1,4 літра. Ви любите сімейні подорожі? Ви часто завантажуєте машину на очні яблука? Тоді вам знадобиться більш потужний двигун, наприклад, 1,6-літровий. Звичайно, постачання кишені не тягне, ви можете розмахувати до двигуна 1,8 л/122 літра. з. Але можливо, що кишеня буде від'їжджати: зрештою, різниця в цінах між Latsetti з двигунами 1,4 та 1,8 літра близько 30%.
Краще керуватися тим самим принципом розумної достатності та вибору Латсетті з кулеметром. Не потрібна додаткова живлення, щоб взяти машину з 1,6-літровим двигуном. Відповідно до динамічних характеристик, він нагадує механіку 1,4 літра. Чи хотіли б ви мати більш химерну і болючу 1,8-літрову версію, скопіюйте ще три тисячі доларів.
Відповідно до налаштувань підвіски та рульового управління, Latsetti більше підходить для ролі комфортного сімейного автомобіля, ніж, як кажуть зараз, водія. Енергетична інтенсивна підвіска добре розгладжує перипетії наших доріг, які ви особливо цінуєте під час тривалих поїздок. Правда, платити за такого м'якого персонажа доводиться уповільнити реакції та відчутні рулони в кутах. Але для переміщення асфальту є дуже ретельно зазор дорожнього руху лише 130 мм, а не під сталевими бронеавтомобільними транспортними засобами, а під пластиковим розпилювачем, що покриває моторний відсік від бруду та води (більше ZR, 2005, № 6, 12 .).
Ми підсумовуємо: Latsetti - це сучасний, просторий автомобіль з міцним вигляду та хорошими характеристиками для відносно мало грошей. І дозвольте мені нагадати, що автомобілі з хрестами збираються в Росії, і, отже, цифри на цінових мітках можуть бути переписані. Імовірно, на користь покупця.

З Латсетті в житті
Фабрична гарантія становить 2 роки, не обмежуючи біг. У деяких дилерів тарифи на Latsetti з різними двигунами відрізняються, інші в середньому складають вартість обслуговування. До 1 (15 тисяч км) з поставками в столиці коштуватиме в середньому 4300 рублів; До-2 (30 тис. Км) 6400, до 3 (45 тис. Км) 7800, до-4 (60 тис. Км) 10 800.
 
 
 

   





Максим Сачков
 

Джерело: Журнал "водіння"