Тест-драйв Audi Q5 з 2008 року Позашляховик

Audi Q5 3.0 TDI. Від 2 259 500 рублів

Ну не щастить Леоніду з універсалами: й року не минуло, як він знищив спочатку Subaru Outback, а потім і Volvo XC70. Машини під списання, а сусід по гаражу знову йде за порадою: що брати ?!

З універсалами покінчено назавжди. Льоня звернув свій погляд на кросовери. Головний кандидат Audi Q5. Ось тільки з яким мотором його брати: дизель або бензин? Що вигідніше з точки зору експлуатації? Давайте порахуємо.

Забобони щодо дизельних моделей поступово відпускають свідомість російських автолюбителів. По крайней мере, в столицях і мільйонниках якість дизельного палива провідних постачальників сьогодні цілком задовольняє витонченим апетитам примхливих європейців. А тому питання бензин або дизель? при покупці нового автомобіля встає все гостріше. Тут вже треба брати калькулятор і рахувати.

Стосовно до 2-літровим версіями Audi Q5 все досить просто: різниця в ціні між дизелем і бензином не настільки велика. Так що якщо динамічні втрати вас не бентежать, то дизель себе однозначно окупить. Але чи варта гра свічок стосовно 3- і 3,2-літровим моторам, де динамічний баланс зміщується на користь турбодизеля 6,5 с до сотні проти 6,9 у 3.2 FSI, але і різниця в ціні зростає 2 259 500 проти 2 089 800 руб. Чи здатний дизель відбити ці 169 700 руб.? Теоретично так, ось тільки проїхати для цього доведеться щонайменше 100 000 км. При реальному витраті палива в умовах щоденної міської експлуатації і поїздок за місто у вихідні в 9,3 л / 100 км і щорічному пробігу в 20 000 км витрати на утримання Audi Q5 3.0 TDI в перший рік складуть 52 870 руб. (2,64 руб. / Км). Надалі за рахунок чергування великих і малих Те витрати трохи зростуть. Що ж до бензинового 3.2 FSI, то при реальному тестовому витраті в 14,4 л / 100 км в перший рік експлуатації на його мінімальний вміст доведеться витратити близько 87 тис. Руб. (4,35 руб. / Км). Отже, щоб відбити різницю в ціні, потрібно проїхати майже 100 000 км.


Експлуатаційні витрати
Пробіг автомобіля за час тесту загальний, км - 3059
Витрата палива (середній), л / 100 км - 9,3
Витрата палива (мінімальний), л / 100 км - 6,6
Періодичність техобслуговування - 15 000 км або 12 місяців
Вартість ТО у офіційного дилера (ТО-1 / ТО-2), руб. - 11200/19400
ТО, при якому потрібна заміна приводного ременя і помпи, руб. (Пробіг вартість) - 120 000 км 120000
Вартість ОСАГО * для даного автомобіля, руб. - від 3168
Вартість каско * для даного автомобіля, руб. - 126806
Вартість пробігу з урахуванням ТО, бензину та ОСАЦВ **, руб. / Км - 2,64


* У страховій компанії Ресо-Гарантія.
** При середньостатистичному пробігу 20 000 км на рік.


Автор: Володимир Маккавеїв
Фото: Сергій Хрестів

 

джерело: Журнал 5 Колесо [листопад 2010]