Тестовий драйв Audi A6 1997 - 2001 седан

Туз і шість

Перелік традиційних німецьких трьох зазвичай випливає в цьому порядку: Mercedes, BMW, Audi - всупереч логіці алфавіту та підкорятися переважаючим стереотипам. Але що дивно - самі машини зовсім не прагнуть спростувати переважаючий порядок речей. Нова модель Audi A6, прем'єра якої відбулася на Женевському автосалоні, переконує, що, враховуючи двох інших членів тріумвірат його вічних суперників, турбота Audi вірна власним шляхом розвитку і не має наміру вимикати їх. Німецька новинка, нарешті, з’являється в Москві, навряд чи когось здивує. Хоча, без сумніву, він радує багатьох.
Консервативна революція
Фасад нових шести не спричиняє жодного трепетизації перед новинкою - стандартною решіткою для Audi, звичайною формою фари. Але профіль ...
Однак лише німці, вирішили такі зміни в дизайні, можуть оголосити це революцією. Майже ідеальна еліпсоїдальна лінія, що починається біля основи лобового скла, закінчується сигнальними вогнями, і, як ніби зустріла перешкоду після проходження заднього вікна, утворює невелику складку. Уявіть, що для вашого бачення доступний лише чорний силует, і ви, напевно, скажете, що у вас є відсік. Що не є революцією? Нагадаємо, модель попередника, порівняно з якою і передня, і задній навіс нових продуктів значно зменшуються і, схоже, з цього, як би, незавершено ...
Дизайнери Audi, вірні образу ділового автомобіля, здавалося, вирішили дійти до межі утилітаризму - у новій шістьма все повинно бути в бізнесі, без надмірностей, але з гідністю. Для цього цілком можливо пожертвувати розміром, вагу та вражаючою - нехай це роблять BMW та Mercedes. По -справжньому ділова людина не встигає подумати про те, як шокувати зовнішній вигляд свого автомобіля інших: головне - виглядати добре, практично і ... точка.
За весь час тестування автомобіля ми не відчували жодної реакції з боку Москви доріг. Ніхто не обернувся, не тримав погляду, не відкрив рот. Ну, ще одна хороша машина, так що? Навіть старий Audi 100, який, здається, з повним антиподом із шести, виглядає більш аеродинамічним та вражаючим у натовпі автомобілів.
Звичайно, A6 не для тих, хто потребує самоствердження. Переваги та зручність - це два слова, які можуть стати її девізом. І саме ці два поняття присвячені всім розташуванню салону, де, здається, все передбачено людині справи.
В цілому
Якщо ваші руки не розірвані на кермі, то відкриваючи двері, спочатку ви знайдете в ньому широку та зручну кишеню. Надзвичайно зручно кинути пакет угод про співпрацю з якоюсь лохінвест і не боятися, що вони впадуть у грязь. Потім ви сідаєте за кермо, регулюючи стілець для власного кольору обличчя. Навіть якщо хтось далеко не стандарт, ви дуже скоро переконані, що досягти зручного положення дуже просто. До речі, дизайнери цієї моделі стверджують, що позиція водія буде оцінена як комфортно від 5 відсотків жінок до 99 відсотків чоловіків.
Праворуч від вас надзвичайно доброзичлива панель, в якій легко знайти рідне радіо з RDS, надзвичайно турботливим кліматичним контролем, і - привіт Америці - власник чашки.
Я мушу сказати особливо про клімат у салоні - іноді у нас було відчуття, що кондиціонер живе якесь внутрішнє життя: пристрій піклувався лише про точне обслуговування 18 градусів у салоні. Слід зазначити його надзвичайну доброзичливість стосовно всіх, кого доля може бути введена в салон нового A6: індивідуальний клімат може бути встановлений майже в кожному місці в машині, регулюючи силу та інтенсивність введення повітря та клімат Сам контролюється не лише всередині кабіни, але й зовні, але й зовні, повідомляючи про це, що горять на табло.
Згаданий тримач чашки також не є прерогативою лише водія - аж два встановлені в подушці заднього сидіння. З цього виду захоплень, які прикрашають процес руху від точки А до точки В, слід зазначити, що для цієї моделі також є телевізійний екран та навігаційна система безпосередньо з Audi. Однак у моделі, яку ми перевірили з таких радощів життя, потрібно було задовольнятись лише власниками чашок та сигаретами.
Повернувшись до дизайну інтер'єру, варто згадати вірність дизайнерської традиції Audi - виступаючої стовпчики управління для освітлення та розміщення багатьох кнопок на центральній консолі. Варто також зазначити, що в новій моделі вимикачі фари переміщуються на приладову панель, крім того, дуже часто ця модель доступна з коробкою Tiptronic. Однак ми отримали традиційну механіку.
Модель та точність
Доглядаючи за потребами ділової людини, творці з шести найменших припускають, що майбутній власник може ненавмисно заглянути під капот. Зображення, яка відкривається до його очей, повинна, мабуть, повідомляти - це занадто хороша машина, вам абсолютно не потрібно підніматися сюди, робити свою роботу, скрутити бублик.
Насправді насправді немає необхідності думати про двигун, який ми отримали V6 з обсягом 2,4 літра (згідно з прогнозами стурбованості, варіант бестселерів) оцінювали ми як чудовий випадок бізнес-класу машина. 100 кілометрів на годину були досягнуті абсолютно непомітно. До речі, Ауді стверджує, що з нуля сотики приймаються за 9,1 секунди (за однаково поширені Audi A6-2,8 цей показник становить 8,1 секунди -лише на півсекунди менше менше, ніж BMW 528i). Іди швидко і не помічайте цього - про що ще може мріяти колись мріяти!
Наші традиційні подорожі по літніх калюжах зі швидкістю, однак, далеко від паспортів, не змусили двигуна виявити себе, хоча під час особливо крутих поворотів нас значно притиснули до всіх сусідніх елементів інтер’єру. Резерв надійності водночас здавався майже безмежним.
Продуманість та раціональність нових предметів з Ауді в Росії повинні бути оцінені тим, хто, віддаючи перевагу комфорту та практичності, не має наміру опинитися в центрі уваги, який цінує свій час, знає, як заперечувати себе обміннику обміну дрібниці. Незважаючи на те, що A6, який колись обраний російською президентською адміністрацією, почав асоціюватися з державною владою, новою моделлю, ціна якої становить 51 000 доларів, а з коробкою Tiptronic дорожче (55000-60000 доларів) знайде Найбільша реакція заможних фірм з репутацією, яка давно втратила інтерес до привабливості власною силою, дешевою самопочуттям та шокуючою. Щоб бути шостим тузом - новий Audi, безсумнівно, зможе зробити це з гідністю.
Редактори дякують Autosalon Art Motors (095) 245-8450, що забезпечило автомобіль для тестування.

Продавці шести - жести
Нові шість з'явилися в продажу настільки недавно, що основна частина клієнтів компанії досі складає думку щодо рекламних відео та фотографій з автосалонів.
Величезний пароплав повільно і велично входить до порту Гонконгу. Червоний митний човен пришвартується в сторону прямо в русі, і десяток мобільних пристроїв і точно та сама китайська в уніформі піднімаються на палубу і швидко сприяють усім куточковим лормам у пошуках контрабанди. Не знаходячи нічого, група з численними луками знову спускається на човен і плаває плаває швидко. А на екрані на екрані наближення показує утримування пароплава, де контрабанді приховані під брудною змащеною ганчіркою, яку митники не знайшли - блискучий лак Audi A6
Таким незвичним способом новинка Ingolstadt вперше з'явилася на телевізійних екранах. Те, що автори хотіли сказати, що ця реклама є таємницею. Мабуть, щось дуже важливо. У будь -якому випадку, компанія взялася за роботу з майбутніми покупцями шість шести з дивовижною енергією. Багатна реклама, як ніколи, швидкий старт для продажу, вигідна схема розстрочки: на 2,5% річних замість звичайних 8%. Відомо, що зараз навіть для того, щоб переконати потенційного покупця їздити на новому автомобілі, продавці отримують бонус - сто -дві марки. І - спроба зацікавити екологічно стурбованих німців є постійною згадкою про те, що люк на даху виготовлений з оброблених пластикових пляшок. І загалом Ауді не забруднює, а скоріше очищає планету.
Нечисленні власники все ще мовчать: через незначність цього терміна вони ще не зрозуміли, що купили. А які результати шоу в автосалонах? Кілька почесних назв. Насправді у світі так багато назв, що для всіх буквально є достатньо: автомобіля року, найкращих в Європі, Америці, Австралії, Нової Зеландії, автомобіля споживчих симпатій, найнадійніші, найчудовіші , більшість симпатичних, але сексуальних, але сексуальних аудиторів є досить почесними. По -перше, у Женевському салоні це виявилося найбільш значущою новизною сезону. Тим часом значна новизна була на подіумі, багато родичів зазнали плачевної долі: вони зазнали поразки під час щорічних американських випробувань на аварії. І, померли, вони принесли Audi A6 найвищий рейтинг за американською шкалою безпеки автомобілів - п’ять зірок.
Audi A6 - важкий автомобіль для сприйняття клієнтів. Новий, з революційним появою Audi ", - називав машину журнал Western Morning News. Експериментальний зовнішній вигляд викликає різноманітні реакції. Зручність характеристик салону та саней - тут все зрозуміло. Але дизайн - це чітка невдача. Дисонанс грубого стилю. Візьміть дупу автомобіля: саме вона має право існувати, але існує окремо, не поєднується з потужними, чіткими, певними лініями фронту », - вважає журнал бізнесу та фінансів. Задня частина автомобіля вирішується, м'яко, сміливо,- колеги американських автомобільних новин. Коротше кажучи, як Бартл Богл, дизайн Audi, який займався рекламою, безпосередньо оголосив рекламу шести, для тих, хто розуміє.
Модель/модифікація Audi A6 2.4
Виробник Audi AG, Німеччина
Тіло
Тип седан
Кількість дверей/місць 4/5
Двигун
Бензин типу, з багатоточковою ін'єкцією
Розташування попереду - поздовжньо
Робочий об'єм, кубічний метр. CM 2393
Число, розташування 6, V-подібні циліндри
Діаметр циліндра X поршня, мм 81x77.4
Ступінь стиснення 10.5: 1
Power, KW (L.S.) з RPM. 121 (165) на 6000
Момент, НМ на RPM 230 на 3200
Номер клапана/циліндр 2
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Передній привід. колеса
Коробка передач -п'яти -швидкість, механічна
Підвіска
Фронт незалежний
Тил незалежний
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип передач-руйнування, з гідравлічним гідропідсилювальним керуванням
Гальмо
Передній диск, провітрюваний
Задній диск
АБС стандартне обладнання
Колеса
Розмір шин 205/60 VR15
Розміри/про EME/вагу
Довжина/ширина/4796/1810/
висота, мм 1452
Колісна основа, мм 2760
Правило передня/доріжка ззаду, мм 1524/1524
Оснащена маса, кг 1450
Об'єм багажника, L 510
Об'єм газового бака, L 80
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/година 222
Прискорення до 100 км/год, сек 9.1
Економія
Споживання палива, середній -термін l/100 км 10,55

А що ще
Оскільки традиційні порівняння Audi з BMW 5 -ї серії вже прозвучили, ми можемо лише розширити та поглибити це порівняння. Що робити, Ауді завжди доведеться озирнутися на двох інших членів німецьких трьох. У той же час, на наш погляд, було б доречно згадати інших конкурентів. Нова шість досить порівнянна з іншою німецькою Omega Omega - надійною та міцною машиною, як і все німецькою.
Загалом, у цьому класі є щось на вибір. Lancia Kappa досить підходить для любителів італійського дизайну - не привабливо, як Audi, машина, але дуже гармонійно поєднує репрезентативність та спортивні нори. Виробники з земель, що піднімаються, також мають гідних представників цього класу машин, один з яких можна вважати виробленим з січня 1996 року, і діамант Mitsubishi, який ще не був добре відомий приблизно з тими ж характеристиками, що і A6. Французи мають гідного представника в цьому класі автомобілів - Peugeot 406. Список однокласників може продовжуватись і продовжувати, як правило, вибір залежить від вашої симпатії.
 
Дмитро Попов,
Володимир Аркпіков (фото)

 

Джерело: "Автопілот"