Тест-драйв Audi A2 1999 - 2005 Minivan

В невагомості

Створивши концепцію AL2 у 1997 році, Audi AG натякнув у світ, що робить ставку на компактну модель з алюмінієвим тілом. Було два роки та близько 200 мільйонів доларів, щоб здійснити плани щодо життя. І тепер маленький Audi A2 надзвичайного дизайну шукає своїх власників.
 
Одним з найважливіших завдань, що стоять перед автовиробниками, є зменшення ваги вироблених машин. Рельєф дизайну обіцяє значні переваги. Перш за все, найбільш актуальним для компактних міських автомобілів - Ефективність палива.
 
Як досягти бажаного? Ви можете використовувати нетрадиційні матеріали, такі як алюміній. Фахівці Audi AG виявилися більш смертельними розробниками з багатьох інших фірм. Вони не ловили грамів (або, у кращому випадку, кілограмах), застосовуючи деталі з крилатого металу. Модель A2 була побудована з сотнями відсотків алюмінієвого тіла і, таким чином, полегшила машину при 100-150 кг відносно сталевих аналогів. Суддя для себе, Audi A2 важить 895 кг, а його найближчий конкурент Mercedes-Benz A-Class у порівнянній конфігурації - 1020.
 
Відповідно до одного з правил автомобільного, втрата ваги машини на 100 кг призводить до заощадження 600 г палива на кожну 100 км. Ми поговоримо про скромний апетит A2 пізніше, але на сьогоднішній день ми відзначаємо, що експерименти з алюмінієвими тілами почалися в сусідній (де виробляється A2) назад у 1913 році. Перед масовим виробництвом справа прийшла лише в 1994 році, коли респектабельний А8 був доставлений до конвеєра. Але одна річ - це машина для обраного, інша масивна.
 
Що таке Audi A2? Давайте відмовляємося від марок, вагон або мікроен. Нехай нетривіальний A2 буде просто компактним автомобілем. На думку розробників, у її появі, здавалося б, суперечливі концепції легенції та міцності. Як підтвердження, це позначається похильницьким дахом, хитрим вигнутим заднім вікном та плоским корпусом панелі з високими плечами, що дійсно виглядає дуже твердим.
 
Прогресивний дизайн A2 підтверджує бажання Ауді встановити нові естетичні стандарти та розповідає про відмітну природу автомобіля. Дивлячись на новинку, гладко дихайте якось не працює. Навіть ті, хто не надто емоційний, без вагань державної оригінальності А2.
 
Не дивно, що наші Audi постійно перебуває під перехрестям цікавих поглядів. Шпигунські програми з використанням такого помітного автомобіля суворо протипоказана. Але для потовщення тих, хто присутній у більшості людей, марнославство A2 підходить ідеально.
 
Маленький Audi дивно стикається з кольором срібла. Крім того, підкреслюється алюмінієва сутність автомобіля.
 
Тіло A2 - це просторова рамка легкого металу, яка називається технологією бренду ASF (Audi Space Frame). Кожен елемент кадру з плоскими панелями несе певну навантаження. Док-станція всі частини виготовляються з використанням зварювання (у інертному газі) і закріплення - приблизно однаково. В результаті алюмінієвий кокон отримує не тільки світло, але і надзвичайно міцний. За жорсткістю, це кілька разів вище, ніж дизайн звичайної - сталі - тіла.
 
Через збільшення жорсткості, безпека А2 значно зросла. У зіткненні, передня частина тіла поглинає левову частку енергії удару, яка розчиняється в клітинній структурі клітини, яка захищає пасажирів.
 
З його скромними розмірами Audi A2 вдалося бути досить просторим для чотирьох пасажирів. A2 - один з тих рідкісних компактних автомобілів, в яких задні пасажири забезпечуються повним місцем для ніг. Через подвійне дно, рівень підлоги у другому ряду сидінь нижче, ніж спереду.
 
Стовбур - мініатюра, на перший погляд після серії метаморфозу з невеликого бауліка стає здатним контейнером. Це коли задні сидіння повністю витягуються з обігу. Але вони можуть бути складеними, і не знімаючи їх з кабіни - спини або просто нахиляються, або, у двох прийомах, тісно нанесені на передні крісла. У стовбурі підлога також є двошаровою. Під верхнім рівнем є відсік з кріпленням для порожнини та відсіку, в якому зберігається комплект інструментів.
 
Інтер'єр Audi A2 - персоніфікація раціональності та якості. Автомобіль виглядає всередині так ретельно і акуратно, що я хочу повісити ноги при вході в знак!.
 
Оригінальна комбінація оздоблювальних матеріалів та відсутність надмірного декору дають салон унікальний вигляд, а відкрутіть алюмінієві елементи, що підтримують лейтмотиви всієї структури.
 
Стільці тут знаходяться на німецькій важкості, але дуже комфортно. Місця другого ряду змінюють нахил спини. Обидва передні сидіння обладнані відмінною коригуванням, яка дозволяє вам підняти їх, не встаючи.
 
Наш A2 оснащений чотирициліндровим 75-сильним 1,4-літровим бензиновим двигуном (є повний комплект машини та з трициліндровою турбодизельною силою). Не можна сказати, що невеликі Audi на ходу достатньо, щоб бути бодрою для видалення реального Likhal, але звичайні користувачі його тягових динамічних характеристик будуть цілком пристойними. Автомобіль прискорюється до 100 км / год за 12 секунд і розвиває 173 км / год максимальної швидкості (досягнення класу Mercedes-Benz з 1,4-літровим двигуном дещо скромним). У той же час ви не повинні забувати про економіку А2, яка за кожну ста кілометрів шляху витрачає в середньому 6 літрів бензину - майже літр менше, ніж найближчий конкурент. Ось це, перевага легкого алюмінієвого тіла!
 
Низьке споживання палива асоціюється не тільки з Lightweight Audi A2. Явно виражена тендерна форма, запропонована самою природою як зразок мінімальної стійкості до повітряного потоку, забезпечив A2 надзвичайно низький коефіцієнт аеродинамічного опору -0,28. Таке значення не може навіть похвалитися навіть набагато більше присідань автомобілів. Крім того, добре включення потоку викликає низький рівень шуму. Лічильник вітер, здається, лизати рухомий автомобіль, а не ловити його. І двигуни постукаються в потужну звукоізоляцію.
 
A2 - виконавчий малий. Об'єктивно тягнеться на перші чотири передачі, лише трохи впертий у тих моментах, коли є відсутність революцій. Стабільність прискорення забезпечує антитестову систему АСР.
 
Коли стає необхідним облягати машину, ви можете спокійно покласти на середню педаль. Хоча у свою чергу, принаймні на мокрій дорозі, гальма, чутливі абс та гальмівні сили розробника EBV зупиняють машину з максимальною ефективністю.
 
У рідному міському середовищі A2 хабарі високої маневреності. Зареєструйте крендель, що робить центральні вулиці у транспортному хаосі, завдяки рульовому підсилювачі, а незначний радіус скасування не складно. Але огляд з салону далека від ідеалу: фронт обмежується широким стійкою для тіла, а тил, і так цілком вузький, повністю зникає в погану погоду, коли шматок скла під спойлером покрита щільним шаром бруду. Залишається покладатися на зовнішні дзеркала, належним чином несуть свою послугу.
 
Особливості специфічною Audi A2 можна віднести педаль зчеплення з великим, вільним ходом. Тільки філігранне звернення до неї дозволяє уникнути легких твістери автомобіля при перемиканні. Але чудова керованість стає воістину цінним подарунком для сидіння місць. А2 тримає дорогу, як мати дитину. Незважаючи на відносно великої висоти, Audi проходить швидкісні повороти з мізерним відхиленням від вертикалі, і його передні колеса, в той же час, як радар, поставити драйвер з оперативною інформацією.
 
Стабільність курсу багато в чому визначається жорсткістю короткого spectal підвіски. Зворотний бік жорсткості є нелюбов'ю підвіска в органи і вибоїни. Іноді справа доходить до пробою - явище неприємне, але наявний за допомогою так званого російського пакета (еластичні підвісні елементи, які розроблені з урахуванням стану національної дорожньої мережі).
 
Деякі перехожі під час наших зупинок були зацікавлені в ціні A2 і, дізнавшись, що це було 20 тисяч доларів, вигукував дивуйтеся: все?! Будьте Tolstosums було додано на наших територіях, або А2 виробляє таке сильне враження. Давайте, як правило, другий варіант. Виглядає як автомобіль дійсно приголомшливий.
 
На десерт ми згадуємо про одну проклятої привабливих інновацій. Там, де інші автомобілі, як правило, розташовані на решітці радіатора, лакований клапан розташований на А2. За нею розміщена горловинами для нафти і промивної рідини для лобового скла, а також масло зонда. Право на відкрите (точніше, повністю стріляти) капот надається працівникам спеціалізованого сервісу. Як ремонт і відновлювальні роботи після аварії. Зрештою, алюміній А2 вимагає нетрадиційних методів видобутку.
 
Audi A2, з усіма його перевагами і мінусами, в загальному, це, безумовно, позитивний заряд. Цей автомобіль, як якась інша життя. Це сприймається як експонат Музею сучасного мистецтва. Проте, А2 зовсім не предмет для споглядання, але дуже зручний, економічний і досить потужний автомобіль.
 
Технічні характеристики Audi A2
 
Тіло - Alumin, На просторі .. Рама, 5-дверний
Кількість місць, чол. - 5
Споряджена маса, кг - 895
Повна маса, кг - 1380
Розміри (довжина / ширина / висота), мм - 3826/1673/1553
База, мм - 2405
Максимальна швидкість, км / год - 173
Розгін час до 100 км / год, C - 12
Контроль палива, л / 100 км:
- міський цикл - 8,2
- заміський цикл - 4,7
- змішаний цикл - 6
Ємність паливного бака, л - 34
двигун:
- тип - 4-циліндровий., Ряд., Бензин.
- робочий об'єм, см3 - 1390
- влада, HP при min-1 - 75/5000
- крутний момент, нм на min-1 - 126/3800
- Енергетична система - багатопозиційна ін'єкція
Передача - хутро., 5-ступа., Пер. привід
Розмір шини - 175 / 60R15
Підвіска колеса:
- фронт-тип Макферсон
- задній - хрест. Балка, гумка. Поздовжні важелі
Гальма: з абс
- фронт - диск
- задній - барабан
Рульове управління - граблі, з зусиллям.
Ціна, $ - 20000
 
Текст: Ігор Кузнєцов
 

Джерело: Журнал 5 колесо [02/2001]