Краш-тест Audi A2 1999 - 2005 Мінівен

Краш-тест Audi A2 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
26%
Водій і пасажири
5%
пішоходи

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Britax Roemer Duo, особою вперед
Дитина старше 3-х років Britax Roemer Duo, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Коментарі:

А2 довів, що здатний забезпечити своїм пасажирам всебічний захист. Кузов добре переніс лобовий удар, а пасажирський салон лише трохи деформувався. Захист при ударі збоку також була на високому рівні. Виробник попросив експертів провести додатковий бічний удар автомобіля з фіранками безпеки об стовп, однак результат цього випробування не був включений в загальний рейтинг, так як ці пристрої встановлювалися тільки за додаткову плату. Захист дітей виявилася на належному рівні за одними показниками, проте за іншими - слабкою. Пом'якшення удару при наїзді на пішохода було дуже слабким.

Лобовий удар:

Подушка безпеки переднього пасажира входила в базову комплектацію автомобіля. Навантаження на грудну клітку водія виявилася високою, проте для пасажира - прийнятною. Стиснення ніші для ніг було мінімальним, як і змішання стійки вітрового скла. Хоча явно помітна робота конструкторів по забезпеченню захисту колін водія, але це змогло повністю задовольнити вимогам Euro NCAP, що, втім, і не дивно для такого невеликого автомобіля. Водій ризикував отримати травму колін через удар об жорсткі елементи під поверхнею передньої панелі.

Безпека дітей-пасажирів:

Для 18-місячного і 3-річного пасажирів були використані однакові дитячі крісла. При лобовому ударі голови обох були добре захищені, проте при бічному ударі голова старшого була в небезпеці. При лобовому ударі навантаження на грудну клітку старшого була високою, а на шию молодшого - неприйнятно високою. Інструкції щодо забезпечення безпеки закріплені на центральній стійці і вигляді наклейки на вітровому склі, однак ніде не попереджалося про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» на передньому сидінні.

Бічний удар:

Пі ударі А2 забезпечив дорослим пасажирам безпеку і набрав максимальну кількість балів для автомобіля, що не проходив випробування на удар об стовп. Шторки безпеки пропонувалися в якості опції, і виробник сплатив додаткове випробування такого автомобіля. Автомобіль добре пройшов випробування, однак, так як ці пристрої не входили в базову комплектацію, його результат не був включений в загальний рейтинг.

Безпека пішоходів:

Велике вітрове скло забезпечило А2 деяку перевагу, проте загальний результат залишився поганим.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма зліва
протестована модель Audi A2 1.4
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 2002
Споряджена маса 910
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... WAZZZ8ZXNO40001

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови немає
Подушка безпеки колін і ніг водія немає

Фото краш-тесту

Відео краш-тесту