Краш-тест Audi A2 1999 - 2005 Мінівен
Краш-тест Audi A2 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
26%
Водій і пасажири
5%
пішоходи
Захист водія та пасажира
Лобовий удар, водій |
Лобовий удар, пасажир |
Бічний удар, водій |
|
Дитячі утримуючі пристрої
Дитина до 18 місяців | Britax Roemer Duo, особою вперед |
Дитина старше 3-х років | Britax Roemer Duo, особою вперед |
Безпека пішоходів
|
Коментарі:
А2 довів, що здатний забезпечити своїм пасажирам всебічний захист. Кузов добре переніс лобовий удар, а пасажирський салон лише трохи деформувався. Захист при ударі збоку також була на високому рівні. Виробник попросив експертів провести додатковий бічний удар автомобіля з фіранками безпеки об стовп, однак результат цього випробування не був включений в загальний рейтинг, так як ці пристрої встановлювалися тільки за додаткову плату. Захист дітей виявилася на належному рівні за одними показниками, проте за іншими - слабкою. Пом'якшення удару при наїзді на пішохода було дуже слабким.Лобовий удар:
Подушка безпеки переднього пасажира входила в базову комплектацію автомобіля. Навантаження на грудну клітку водія виявилася високою, проте для пасажира - прийнятною. Стиснення ніші для ніг було мінімальним, як і змішання стійки вітрового скла. Хоча явно помітна робота конструкторів по забезпеченню захисту колін водія, але це змогло повністю задовольнити вимогам Euro NCAP, що, втім, і не дивно для такого невеликого автомобіля. Водій ризикував отримати травму колін через удар об жорсткі елементи під поверхнею передньої панелі.Безпека дітей-пасажирів:
Для 18-місячного і 3-річного пасажирів були використані однакові дитячі крісла. При лобовому ударі голови обох були добре захищені, проте при бічному ударі голова старшого була в небезпеці. При лобовому ударі навантаження на грудну клітку старшого була високою, а на шию молодшого - неприйнятно високою. Інструкції щодо забезпечення безпеки закріплені на центральній стійці і вигляді наклейки на вітровому склі, однак ніде не попереджалося про неприпустимість встановлення дитячого крісла «проти напрямку руху» на передньому сидінні.Бічний удар:
Пі ударі А2 забезпечив дорослим пасажирам безпеку і набрав максимальну кількість балів для автомобіля, що не проходив випробування на удар об стовп. Шторки безпеки пропонувалися в якості опції, і виробник сплатив додаткове випробування такого автомобіля. Автомобіль добре пройшов випробування, однак, так як ці пристрої не входили в базову комплектацію, його результат не був включений в загальний рейтинг.Безпека пішоходів:
Велике вітрове скло забезпечило А2 деяку перевагу, проте загальний результат залишився поганим.Загальна інформація про автомобіль
Розташування керма | зліва |
протестована модель | Audi A2 1.4 |
Тип кузова | 5-дверний хетчбек |
Рік публікації даних | 2002 |
Споряджена маса | 910 |
Результати дійсні для VIN, починаючи з ... | WAZZZ8ZXNO40001 |
Комплектація системами безпеки:
Переднатягувачі передніх ременів безпеки | є |
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки | є |
Передня подушка безпеки водія | є |
Передня подушка безпеки пасажира | є |
Бічні подушки безпеки | є |
Бічні подушки безпеки голови | немає |
Подушка безпеки колін і ніг водія | немає |