Тест-драйв Alfa romeo Mito з 2008 року Хетчбек

Повернення до витоків

Автомобілі Alfa Romeo завжди відрізнялися яскравим дизайном і компактністю, а потужні мотори в поєднанні з легким кузовом забезпечували їм чудову динаміку. Прекрасні італійки і зараз виглядають розкішно, але от лихо, з віком вони набрали зайву вагу і, як наслідок, втратили в динаміці. Однак на порозі свого сторіччя легендарна марка повертається до витоків. Спортивний преміум-компакт MiTo, що увібрав в себе найкраще з вікової історії бренду і новітні прогресивні технології, мабуть, стане тим автомобілем, якого шанувальники класичних Alfa Romeo чекали довгі роки.
 
Про зв'язок традицій і дня сьогоднішнього говорить сама назва моделі MiTo, що означає Milano-Torino. У Мілані майже 100 років тому зародилася марка Alfa Romeo, а в Турині працює сучасний заводської конвеєр, з якого сходять новенькі хетчбеки.
 
Натхненні ретрофутуризм стилістичних рішень, використаних в суперкарі 8С Competizione, розробники MiTo створили своє дітище в свіжому дизайнерському ключі Alfa Romeo. Спортивний компакт успадкував від колекційного шедевра, випущеного обмеженим тиражем 500 примірників, характерну форму фар головного світла і світлодіодним задньої оптики, обводи решітки радіатора, розділеної на три частини, і впізнавані обриси бічних вікон, скління яких виконано без рамок дверей. Інтер'єр розроблений Alfa Romeo Centro Stile. Рельєфна конфігурація приладової панелі і спортивних крісел чуттєво виразна. Взаємне розташування педалей, керма і сидінь забезпечує максимальне задоволення від водіння. Високоякісні матеріали, застосовані в обробці салону, і скрупульозна увага до опрацювання деталей відповідають статусу автомобіля.
 
Alfa MiTo оснащений бензиновим турбодвигуном потужністю 155 л. с. і шестиступінчастою механічною трансмісією. Новий силовий агрегат, в якому знайшли застосування останні досягнення інженерів, дослідників та технічного персоналу FPT (Fiat Powertrain Technologies), дозволяє набирати максимальну швидкість 215 км / год і розганятися до 100 км / год всього за 8 с. Завдяки електронному приводу дроселя, який не має механічного зв'язку з педаллю газу, мотор в будь-якому режимі спокійному або спортивному працює з найбільшою паливною ефективністю, забезпечуючи низьку витрату пального. За бажанням водія максимальний крутний момент 206 Нм, який здатний розвинути двигун з невеликим (1,4 л) робочим об'ємом, може бути збільшений до вражаючих 230 Нм. Для цього досить вибрати режим водіння Dynamic.
 
MiTo перша Alfa Romeo, оснащена системою комплексної настройки ходових якостей автомобіля D. N. A. (алгоритм роботи двигуна, систем стабілізації і рульового управління). До теперішнього моменту аналогічні пристрої застосовували тільки в ексклюзивних суперкарах або гоночних болідах. Сьогодні Alfa Romeo виводить D. N. A. на масовий ринок в сегмент компактів, автоматично змінюючи уявлення про можливе технічне і електронному оснащенні міських суперміні. Виробник пропонує вибрати один з трьох режимів управління машиною: Normal, Dynamic, All Weather. Нормальний призначений для ситуацій, коли водій хоче розслабитися за кермом, не піддаючи себе ризику. Двигун налаштований на високу віддачу, система стабілізації втручається в рух незначно, а DST (активна система управління зусиллям на кермі) попереджає виникнення заносу. А для того щоб насолодитися спортивною їздою при збереженні високого рівня безпеки, потрібно вибрати режим Dynamic. При цьому електронні системи протівобуксовочная і стабілізації VDC будуть майже пасивні, дозволяючи зробити водіння максимально азартним. Одночасно в роботу включається електронна система Q2, що виконує функції диференціала підвищеного тертя. Підсилювач рульового управління стає мінімально активним, а система управління двигуном забезпечує гостре реагування на педаль газу і дозволяє використовувати overboost турбонаддува.
 
Режим All Weather сприяє максимально ефективній роботі протівобуксовочной системи і VDC. DST збільшує чутливість до різниці рівня зчеплення шин (наприклад, взимку, коли одне колесо виявляється на асфальті, а інше на льоду) і результативно протидіє негативним наслідкам подібних ситуацій. У режимі All Weather електронний комплекс допомагає легко впоратися з керуванням MiTo навіть на слизьких покриттях і гарантує граничний рівень активної безпеки.
 
Спортивна точність і азартна керованість машини в справді італійському стилі поєднуються з високим ступенем ходового і акустичного комфорту завдяки широкій колії, застосування схеми McPherson спереду і напівнезалежною підвіски ззаду, а також використанню амортизаторів з додатковими пружинами відбою, що дозволяють зменшити крен автомобіля в повороті.
 
Пасивна безпека забезпечена конструкцією кузова, виготовленого з Ультраміцне сталей, а також сім'ю аербегамі, ременями безпеки з преднатяжителями і обмежувачами зусилля і системою захисту голови S. A. H. R., встановленої в спинках передніх сидінь.
 
За підтримку температурного режиму в салоні Alfa Romeo MiTo відповідає система двозонного клімат-контролю. Модель укомплектована звуковими системами з шістьма або вісьмома динаміками. На замовлення може бути встановлена \u200b\u200bакустична система фірми Bose потужністю 690 Вт. Вісім динаміків плюс сабвуфер з чотирьохканальним підсилювачем в 320 Вт, змонтований в багажному відділенні, дадуть можливість насолодитися усіма нюансами музики будь-якого стилю. Автомобіль також забезпечений електронним комплексом Blue & Me системою, розробленою спільно з фірмою Microsoft і дозволяє, не забираючи рук з керма, управляти пристроями Bluetooth, MP3-плеєром, транслятором SMS, навігацією і безліччю інших функцій.
 
На російському ринку доступні наступні опції: легкосплавні диски R16, передні і задні протитуманні фари, діодний оптика, підігрівом сидінь, двозонний клімат-контроль, шкіряне кермо з управлінням магнітолою, шкіряний селектор перемикання швидкостей, акустична система Blaupunkt CD / MP3, сім подушок безпеки, ABS + Break Assist + EBD (система розподілу гальмівних зусиль), ASR (антипробуксовочна система), VDC (система динамічного контролю стійкості) + Electronic Q2, ALFA DN A System, електропривод дзеркал і стекол, пакет для країн з холодним кліматом. Машину пропонують у двох комплектаціях: Energy (від 857 тис. 466 руб.) І Move (від 893 тис. 646 руб.).
 
 

джерело: Журнал Автомобілі та ціни 13 жовтня 2008 р.