технічні характеристики Suzuki Ignis 2003 - 2008 Позашляховик
Технічні характеристики Suzuki Ignis 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| модифікації | Обсяг двигуна, см3 | Потужність, кВт (к.с.) / Об | циліндри | Крутний момент, Нм / (об / хв) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | 1248 | 51(69)/4000 | L4 (рядне розташування) | 169/1750 | Common Rail | дизель |
| 1.3 | 1328 | 69(94)/6000 | L4 (рядне розташування) | 118/4100 | багатоточкове впорскування | бензин |
| 1.5 | 1490 | 73(99)/5900 | L4 (рядне розташування) | 133/4100 | багатоточкове впорскування | бензин |
Привід і трансмісія
| модифікації | тип приводу | Тип трансмісії (базова) | Тип трансмісії (опціонально) |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | Передній привід | 5-МКПП | |
| 1.3 | Передній привід | 5-МКПП | |
| 1.5 | Передній привід | 5-МКПП | 4-АКПП, |
Гальмівна система і підсилювач керма
| модифікації | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | вентильовані диски | барабанні | є |
| 1.3 | вентильовані диски | барабанні | є |
| 1.5 | вентильовані диски | барабанні | є |
Розмір шин
| модифікації | Розмір |
|---|---|
| 1,3 DDiS | 165 / 70R14 |
| 1.3 | 165 / 70R14 |
| 1.5 | 165 / 70R14 |
Розміри
| модифікації | Довжина, мм | Ширина, мм | Висота, мм | Колія передня / задня, мм | Колісна база, мм | Дорожній просвіт (кліренс), мм | Обсяг багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | 3769 | 1631 | 1565 | 1420/1410 | 2360 | 170 | 527 |
| 1.3 | 3769 | 1631 | 1565 | 1420/1410 | 2360 | 170 | 527 |
| 1.5 | 3769 | 1631 | 1565 | 1420/1410 | 2360 | 170 | 527 |
вага автомобіля
| модифікації | Споряджена маса, кг | Максимальна маса, кг | Вантажопідйомність, кг |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | 995 | 1480 | 485 |
| 1.3 | 930 | 1470 | 540 |
| 1.5 | 935 | 1470 | 535 |
динаміка
| модифікації | Максимальна швидкість, км / год | Час розгону до 100 км / год, з | Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | 154 | 15 | - |
| 1.3 | 159 | 11.1 | - |
| 1.5 | 171 | 10.4 | - |
Витрати палива
| модифікації | У місті, л / 100 км | По трасі, л / 100 км | Середня витрата, л / 100 км | Викид СО2, г / км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,3 DDiS | 6.2 | 4.4 | 5 | 133 | дизель |
| 1.3 | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 154 | бензин |
| 1.5 | 8.7 | 5.5 | 6.7 | 160 | бензин |
Ціни Suzuki Ignis 2003 - 2008 в Росії (Оновлено 22 Кві 2016 року)
| Модифікації по р.в. | Всього автомобілів у продажу (в РФ) | Середня ціна, рублів |
Середня ціна з АКПП, рублів |
Всього в продажу з АКПП | Середня ціна з МКПП, рублів |
Всього в продажу з МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 р | 10 | 375 086 | 416 893 | 7 | 360 762 | 9 |
| 2005 р | 31 | 391 493 | 416 865 | 9 | 382 832 | 25 |
| 2006 р | 46 | 419 980 | 441 956 | 10 | 412 333 | 31 |
| 2007 р | 46 | 447 194 | 483 319 | 10 | 433 115 | 31 |
| 2008 р | 9 | 432 824 | 493 851 | 6 | 426 041 | 9 |
Комплектації Suzuki Ignis 2003 - 2008
Тест-драйви
ТЕХНІКА ПОДВІЙНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
ТОВАР ЛІЦОМДебютіровавшій в минулому році Сузуки Ігніс прийшов на зміну моделі Свіфт, яка веде родовід з 1983 року. Як і всі невеликі автомобілі останнього часу, нова машина вище попередника. Це зроблено, щоб збільшити внутрішній об'єм, але залишитися в своєму класі, в даному випадку малом.В Європі є і повнопривідна модифікація ...
Скелелазка моя
Перший в історії Сузукі кросовер ідеально підійде тим, хто не любить паркуватися. Справа житейська Стій! Стій же !!! Куди ??? Моя дорогаяКрасненькій 206-й з характерним гучним звуком ткнувся заднім бампером в бордюр і безпорадно завмер. З салону випурхнула юна фея і жахнулася діянню своїх рук і ніг. Тріщина сантиметрів на десять плюс застряглий ...
Зима в большом городе
Свої кращі риси ці автомобілі виявляють в деколи екстремальних умовах засніженого мегаполісаНе вірити на словоГородская зимівля для автомобіліста та ще радість: ожеледь і нічні снігопади, запорошені двори і розбиті колії. Не дивно, що люди заможні взимку пересідають на позашляховики, народ простіше, трапляється, ставить машину на прикол до майбутньої весни. Але можна ...