технічні характеристики Audi A8 d2 1994 - 2002 Седан
Технічні характеристики Audi A8 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: потужність, витрата палива на 100 км, вага (маса), дорожній просвіт (кліренс), радіус розвороту, тип трансмісії і гальм, розмірів кузова і шин
характеристики двигуна
| модифікації | Обсяг двигуна, см3 | Потужність, кВт (к.с.) / Об | циліндри | Крутний момент, Нм / (об / хв) | Тип паливної системи | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | 2496 | 132(180)/4000 | V6 | 370/1500-2500 | безпосередній впорскування | дизель |
| 3,3 V8 TDI | 3328 | 165(225)/4000 | V-подібний: V8 | 480/1800-3000 | безпосередній впорскування | дизель |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | 2771 | 128(174)/5500 | V6 | 250/3000 | Електронний впорскування | бензин |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | 2771 | 142(193)/6000 | V6 | 280/3200 | багатоточкове впорскування | бензин |
| 3,7 V8 | 3697 | 191(260)/6000 | V-подібний: V8 | 350/3250 | багатоточкове впорскування | бензин |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 4172 | 220(300)/6000 | V-подібний: V8 | 400/3000 | Електронний впорскування | бензин |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 4172 | 228(310)/6200 | V-подібний: V8 | 410/3000 | багатоточкове впорскування | бензин |
| 6,0 W12 | 5998 | 309(420)/6000 | W12 | 550/3500-4750 | багатоточкове впорскування | бензин |
Привід і трансмісія
| модифікації | тип приводу | Тип трансмісії (базова) | Тип трансмісії (опціонально) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | Передній привід | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 3,3 V8 TDI | 4x4 (Повний привід) | 5-АКПП | |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | Передній привід | 5-МКПП | 5-АКПП, |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | Передній привід | 5-МКПП | 5-АКПП, 4-АКПП, |
| 3,7 V8 | Передній привід | 5-АКПП | |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 4x4 (Повний привід) | 4-МКПП | |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 4x4 (Повний привід) | 5-АКПП | |
| 6,0 W12 | 4x4 (Повний привід) | 5-АКПП |
Гальмівна система і підсилювач керма
| модифікації | Тип передніх гальм | Тип задніх гальм | Підсилювач керма |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | вентильовані диски | дискові | є |
| 3,3 V8 TDI | вентильовані диски | дискові | є |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | вентильовані диски | дискові | є |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | вентильовані диски | дискові | є |
| 3,7 V8 | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | вентильовані диски | дискові вентильовані | |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
| 6,0 W12 | вентильовані диски | дискові вентильовані | є |
Розмір шин
| модифікації | Розмір |
|---|---|
| 2,5 TDI | 225/60 WR16 |
| 3,3 V8 TDI | 225/60 WR16 |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | 225/60 WR16 |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | 225/60 WR16 |
| 3,7 V8 | 225/60 WR16 |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 225/60 R16W |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 225/60 WR16 |
| 6,0 W12 | 245/45 ZR18 |
Розміри
| модифікації | Довжина, мм | Ширина, мм | Висота, мм | Колія передня / задня, мм | Колісна база, мм | Дорожній просвіт (кліренс), мм | Обсяг багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 3,3 V8 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | 5034 | 1880 | 1435 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
| 3,7 V8 | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 5034 | 1880 | 1435 | 1593/1585 | 2880 | 155 | 524 |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 524 |
| 6,0 W12 | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
вага автомобіля
| модифікації | Споряджена маса, кг | Максимальна маса, кг | Вантажопідйомність, кг |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | 1630 | 2230 | 600 |
| 3,3 V8 TDI | 1860 | 2460 | 600 |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | 1435 | 2060 | 625 |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | 1510 | 2110 | 600 |
| 3,7 V8 | 1645 | 2245 | 600 |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 1750 | 2350 | 600 |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 1750 | 2350 | 600 |
| 6,0 W12 | 1950 | 2500 | 550 |
динаміка
| модифікації | Максимальна швидкість, км / год | Час розгону до 100 км / год, з | Cd (Коефіцієнт лобового опору) |
|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | 227 | 8.8 | - |
| 3,3 V8 TDI | 242 | 8.2 | - |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | 228 | 9.2 | - |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | 236 | 8.4 | - |
| 3,7 V8 | 250 | 8.1 | - |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 250 | 7.3 | - |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 250 | 6.9 | - |
| 6,0 W12 | 250 | 5.8 | - |
Витрати палива
| модифікації | У місті, л / 100 км | По трасі, л / 100 км | Середня витрата, л / 100 км | Викид СО2, г / км | Тип палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 TDI | 10.3 | 5.4 | 7.2 | 193 | дизель |
| 3,3 V8 TDI | 13.8 | 7.3 | 9.7 | 261 | дизель |
| 2,8 V6 (174 к.с.) | 13.9 | 7.3 | 9.6 | 228 | бензин |
| 2,8 V6 (193 к.с.) | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 235 | бензин |
| 3,7 V8 | 16.9 | 8.4 | 11.5 | 276 | бензин |
| 4,2 V8 (300 к.с.) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 307 | бензин |
| 4,2 V8 (310 к.с.) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 310 | бензин |
| 6,0 W12 | 22.8 | 9.8 | 14.6 | 347 | бензин |
Ціни Audi A8 d2 1994 - 2002 у Росії (Оновлено 22 Кві 2016 року)
| Модифікації по р.в. | Всього автомобілів у продажу (в РФ) | Середня ціна, рублів |
Середня ціна з АКПП, рублів |
Всього в продажу з АКПП | Середня ціна з МКПП, рублів |
Всього в продажу з МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 р | 8 | 302 993 | 301 948 | 8 | 327 102 | 6 |
| 1995 р | 37 | 317 274 | 312 494 | 33 | 339 297 | 7 |
| 1996 р | 31 | 345 333 | 343 507 | 25 | 352 638 | 8 |
| 1997 р | 57 | 368 166 | 368 373 | 48 | 393 212 | 7 |
| 1998 р | 80 | 370 337 | 371 789 | 72 | 369 322 | 8 |
| 1999 р | 48 | 432 065 | 432 984 | 46 | 400 863 | 6 |
| 2000 р | 63 | 473 299 | 472 823 | 62 | 499 535 | 7 |
| 2001 р | 46 | 517 487 | 519 802 | 38 | 458 113 | 7 |
| 2002 р | 46 | 575 792 | 573 166 | 38 | 445 540 | 6 |
Відгуки Audi A8 d2 1994 - 2002 від фахівців
Відгуки Audi A8 детально| A8 d2 1994 - 2002 | |
|---|---|
| двигун |  |
| Трансмісія | |
| Система управління і підвіска |  |
| Гальмівна система | |
| Підігрів повітря і кондиціонер |  |
| Система запуску і зарядки | |
| Електричні компоненти та інше | |
| Стійкість кузова до корозії |
Комплектації Audi A8 d2 1994 - 2002
Тест-драйви
восьма дюжина
Вибір лімузинів З дванадцяти циліндра під КАПОТОМ НАСТІЛЬКИ Ж невелика, ЯК ВИБІР СТАВОК НА ДЮЖИНУ. СЬОГОДНІ САМА ПРЕСТИЖНА СТАВКА В АВТОМОБІЛЬНОЇ рулетка - AUDI A8 L 6.0 QUATTRO. Фірма Audi сьогодні може скільки завгодно твердити про те, що шість літрів і дванадцять циліндрів - це рімейк давнішнього Хорьха. Ми-то ...
Вісім пишемо чотири в умі
БУДЬ добре пошите ДІЛОВИЙ КОСТЮМ МАЄ НЕСТАЧА - стриманість ФОРМИ. ЙОГО МОЖНА ВИЯВИТИ І У НОВІЙ AUDI A8. QUATTROХорошій смак не кидається в очі. Очевидно, саме слідуючи цієї заповіді, Audi в дизайні своїх машин пішла по шляху не революцій, але еволюцій. Це більш ніж доречно для дорогих моделей: адже, наприклад, ...
Повернення на вершину
Новий флагман Ауді може виявитися серйозним конкурентом представницьким моделям Мерседес-Бенца і БМВАуді приймає визовНаша машина - для тих небагатьох, чий вишуканий смак відрізняє їх в натовпі пересічним, - так майже 70 років тому починався рекламний проспект концерну Ауто-Уніон, присвячений новому розкішному кабріолету Хорьх -670. Як же змінилася картина автомобільного світу з ...