Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan

Namlu ve kuyruk

Direksiyonun arkasında oturuyorum ve aniden anlıyorum: Bir şey bu değil. İniş dikey, torpido ileri gider ve yanal cam alışkın olduğumdan çok daha düşük başlar. Kafamı kaldırıyorum: yüksek bir tavan. Compactwane'de miyim? Ama geri dönersek, arka ön cam sedanının altında bir raf görüyorum?! Neredeyim?

Liana Sedan, direksiyondaki bir kişiye olağandışı duyumlar çığ koyar. Vücudun mimarisi ergonomistlerin yaratıcılığının meyvesiydi: makine kabinin etrafında inşa edildi, bu da bu boyutlarda bir araba için alışılmadık derecede büyük algılandı. Sonuç olarak, alışılmadık bir görünüm ve yukarıdaki hislerin tümü. Ve bu, Liana'nın Suzuki Baleno'nun selefinin tamircisine dayanmasına rağmen.
Sedanın önünde klasik minibüsün tüm özellikleri var: bu kısa eğimli bir başlık ve ön raflarda küçük üçgenler. Ancak makinenin beslemesi çok beklenmedik: minivan burun kısmının aksine, arkadan belirgin bir sedanizm gözleniyor.

Modern otomobil üreticilerinin Citroen C5 ve en son Toyota Corolla'yı aktif olarak hatırlamaktan daha fazlası olduğunu söylemeliyim. Kısa muzzle ve uzun kuyruklara sahip uzun arabalar artık moda. Ve burada gizli bir anlam yok. Tüm bu makineler, böyle bir düzenin içeriden salona büyük miktarda hava ile şişirilmesi gerçeğiyle birleşir, dışarıdan çok daha fazla görünürler. Her iki salonun da beklenmedik bir şekilde ferah olduğu ve düzen klasik olduğu ortaya çıkıyor.

Yenilikin tüm vurgularını içeren ayrı bir gövde, çok geniş ve içe doğru erişime sahip görünüyor ve çatışmalar gibi arka koltukların arkası, kabinin bir kısmını yakalayarak boyutunu artırmanıza izin veriyor.
Liana'nın içinde özgür hissediyorsun. Pencerelerin düşük bel hattı, yüksek bir iniş ile birleştiğinde, iyi bir bakış sağlar ve öğrenerek yoğun bir şehir akışında manevra yapın. Tek Değişiklik: Nispeten Peppy 1.6 litrelik motor otomatik bir kontrol noktası tarafından boğulur, bu da makine tamamen yüklendiğinde daha da belirgin hale gelir. Buna ek olarak, tüm tekerlekten çekiş şanzımanında mekanik kayıplar için bir değişiklik yapmaya değer.

Peki Suzuki Liana Sedan nedir? Cevabımız: Tipik bir şehir arabası aynı zamanda hem kompakt hem de ferahtır. Sedan, istasyon vagonundan daha az pratik olabilir, ancak yurttaşlarımız tarafından sevilen ayrı bir gövdesi vardır. Bu araba alışılmadık ve aynı zamanda geleneksel. Ve en önemlisi, tüm tekerlekten çekişin kohortundaki en ucuz olanlardan biri.

Araba Suzuki-Neva tarafından sağlandı.

Metin: Kirill Brevdo
Fotoğraf: Roman Ostanin
 

 

 
 

Kaynak: Wheel Magazine [No. 58/2002]