2009 coupe beri Test Drive Peugeot RCZ

Zevk için ücret

Uzun süreli testi peugeot RCZ: mülkiyet ve nihai kararın maliyeti

arabanın maliyeti ile karşılaştırarak ve sahiplik ilk yıl için böyle bir arabanın sahibini harcamak zorunda kalacak ne kadar takılarak, Peugeot RCZ aylık test sırasında maliyetleri hesaplanması, motorlu Fransız coupe teslim öğrendim parası için bile çok fazla zevk.

Otomobil daha pahalıdır. Restyling geçecek yeni nesil görünecektir. Enflasyon da durduğu yerde durmuyor ve devlet periyodik ek masraf ile bayi ve tüketicilerin hayatını zorlaştırmaktadır. Şimdi, tam donanımlı bir golf sınıfı bayi Peugeot RCZ Siyah Yıl kupa sınırlı sürümü için soruyorsunuz bir milyondan fazla ruble, 1.35 milyon miktarını mal olabilir zaman oldukça makul harcama gibi görünüyor. Özellikle bu arabayla görünümünü ve mükemmel sürüş alışkanlıklarını düşünün.

Alıcı 1 199.000 ruble satılıyor sap üzerinde her zamanki RCZ coupe ile karşılaştırıldığında fazladan 150 bin için ne alacak? Harici olarak, Siyah Toklu versiyonu orijinal 19 inç Soltice diskler, siyah kaliperler ve masif çatı kemerlerin kumlu alüminyum ile seyreltilmiş SİYAH Perla Nera, özel bir siyah hizmeti bulunabilir. Artı döner Bixenon farlar bir çamaşır makinesi ile ve cilt salonda sıkılır. Çorap, 18 inç lastikleri arabalarda geçerli: Ama modifikasyonu mahrum edilmiş bir faydalı şey yoktur. Bunun yerine onu tamir kiti ve kompresörün, kiminle uzun bir yolda gitmek korkutucu.

kaydetmek için bir arzu varsa, o vakit RCZ taban sürümü durdurmak için oldukça mümkündür. Xenon - bu Rusya'da dans sizinle olması daha iyidir, ona sahip olmak bile gerek yok, ve 19 inç ayakkabı değeri genellikle çok şüphelidir: tekerlekler açıkça her eklem kesilmiş ve bir anahtar gibi yok edilir. Ve ön süspansiyon döner yumruklarıyla en iyi 200 kişilik versiyonu RCZ satın alabilirsiniz. Ve bu en doğru seçenektir.

Ancak, yine de 1.350.000 ruble benzer makine için pahalı olduğunu inananlar için, size bu miktarı geçirebilirsiniz kendisi için beş araba seçmiş:


Yönetilebilirlik ile, Baş Visor RCZ, bu listeden bir Fransız kupasıdır, yalnızca sıcak kapak Renault Megane Rs daha düşüktür. Ancak sürüş sürecine katılımda, bu arabalar çok yakındır. Hepsi çünkü RCZ, pürüzsüz olmayan, ancak aksine, sansasyonları sürüşten alevlendiren o nadir araçlara aittir. Görünüşe göre sadece 156 kuvvet, basit süspansiyon, ancak en azından debund sürüş. Saatte 120 kilometre hızında emekli olun ve 160 yaşından küçük görünüyor! Tanıdık bir sırayla, burs, aniden kapı kolu için sık sık yeterli görünüyor ki, bunun kupanın yeteneklerinin sınırı olduğu gibi görünüyor.

RCZ bir sürücü katalizörüdür. Ve bu onun büyük artı.

Peugeot RCZ, sürücünün yönetim sürecine gerçekten dahil olduğunu hissettiriyor. Vites vites kolu açıkça oluklarda yürür, gazın yanıt verebilirliği, Peugeot donör hatchback'ten daha iyidir ve direksiyon simidinden gelen bilgiler, bazen varlığındaki amplifikatörden şüphe eden bu kadar doğrudur. 19 inç disklerle eşleştirilmiş duyguları ve sert süspansiyonu ve değersiz ses yalıtımı ile eşleştirilmiştir. Her şey duyulur: MODEST TÜRBINE SOBS ve şanzımandan alınan motorlu motor ve süspansiyonun işlemi ve rüzgar düdüğü. Ve bu hepsi RCZ sporunun entourage'ın bir parçası.

Eksileri, vücut coupe'li arabalar için gelenekseldir: iki kat ve açıklık güzellik tarafından getirildi. Yaz aylarında bile belirli bir rahatsızlık verdiği uzun ve düşük (140 milimetre) ön çıkıntı, sorunsuz kış operasyonu olasılığını yükseltir. Ve resmi arka koltukların ana avantajı, eklemeleri, gövdenin hacmini etkileyici 760 litreye kadar artırmalarıdır. Ancak düşük açıklık, genel kargoyu yüklemenize izin vermez.

İlk başta RCZ salonu, en küçük detaylar için kapların sayısını memnun etti. Ancak daha sonra, yalnızca yararlı bölmenin, mikro iklimlendirme bloğunun altındaki, lastik bir tabanla olduğu ortaya çıktı. Kapılardaki cepler çok dardır ve şişenin altındaki bölmeleri yoktur ve dolap o kadar küçüktür ki bu kadar küçük olması için bu kadar küçüktür. Boks Kolçağı da küçüktür, ancak AUX ve USB girişleri vardır.

Şikayet etmemek ve kapıcı yönetimi için tamamen saçma bir algoritmaya imkansızdır. Sorun, yağmur sensörünün tek bir tıklamayla basitçe kapatılamamasıdır. Bir çalma kolunun bir salınımı ile açılır ve ilk önce aralıklı çalışma moduna ve ardından kolun sıfırdaki geri dönmesini ilk önce çevirisini kapatır. Rahatsız. Ancak şişmiş fırçalar, neredeyse kirli bölgeleri bırakmayan ön camın büyük yüzeyini arındırıyor.

Bu arada, RCZ'nin mükemmel görünürlüğe sahip, özellikle arka sürerken: büyük aynalara bakabilirsiniz ve sadece geri dönüşbeli camda geri dönebilir ve neredeyse yeniden canlanabilirsiniz. Şeffaf bir kap gibi oturun. Rahatsızlık, yalnızca dönüşe bakmayı engelleyen büyük ön raflara teslim edilir.

Ancak, Peugeot RCZ'nin sahibinin çantasına bakmamızı engellemiyoruz ve ilk 12 aylık mülkiyet için arabasına ne kadar harcamak zorunda kalacağını görmüyoruz. Geleneksel olarak, 22 yaşın üzerindeki sürücünün maliyetlerini, üç yıldan fazla bir süredir sürüş deneyimini, Moskova'da yaşayan sorunsuz bir deneyimle görüyoruz. Genellikle 20 bin kilometreye eşit yıl için kilometre alırız, ancak bir kış döneminde yüksek yoğunluğa sahip bir kupon için, bu rakamı 15 bin kilometreye düşürmeye karar verdiler.

Her gün RCZ verme yeteneğine sahip olan sürüş hayranının karşılığında, bir miktar gerektirir: uzun bir test sırasında ortalama tüketim 100 kilometre başına sadece 9.8 litre idi. Çok fazla tüketilen, örneğin, çok daha az Hot Audi A1 1.4 TFSI. Ve 1,4 litre atmosferik Opel Corsa, yüzde 10.5 litre, karşılaştırmasız daha kötü dinamik ve oldukça taze kullanımla talep etti. Peugeot RCZ yılı için 95. benzin başına litre başına ortalama 30 ruble fiyatı ile, 44.100 ruble ile yaklaşık 1470 litre yiyeceğini ortaya çıkar.

Sigorta şirketlerinde A + derecelendirme ve yukarısındaki Peugeot RCZ için Casco'nun ortalama maliyeti yaklaşık 115.000 ruble olacaktır. Oşago politikası için 6336 ruble ortaya koymak zorunda kalacak. Moskova 5928 ruble'deki 156 güçlü RCZ'de nakliye vergisi. Resmi bayiden 1'in maliyeti yaklaşık 8.000 ruble'dir.

PEUGEOT RCZ Operasyonun İlk Yılında Harcama
Osago Casco vergi vergisi benzinli-1
6336 ruble 115 000 ruble 5928 ruble 44.172 ruble 8000 ruble
Toplam: 179 364 Ruble

Kilometre kilometre (sadece yakıt): 2.94 ruble
Kilometre Kilometre (Casco dahil tüm harcamalar dahil): 11.96 ruble
Kilometre kilometre (Casco hariç tüm harcamalar dahil): 4.29 ruble

Böylece, RCZ'nin her günü yaklaşık 470 ruble mal olacak. Harcamaların ana kısmı, her zamanki gibi, Casco sigortasının ödenmesidir. Listeden hariç tutursanız, maliyet derhal 56.346 ruble miktarıyla sınırlıdır ve bir kilometrenin fiyatı 4 ruble 29 Kopecks'e kadar düşecektir.

Karşılaştırma için, aynı moddaki garajımızdaki Opel Corsa, 3 ruble 60 Kopecks ve Chevrolet Orlando 3 ruble 93 Kopecks (ancak - 1 dikkate alınarak). Bu yüzden, spor coupe'nin sahipliğinin ilk başta göründüğü gibi pahalı olmadığı ortaya çıktı. Peugeot RCZ'den doğrudan rakipler var mı? Hadi çözelim.

Mazda MX-5
Mazda MX-5'in arka tekerlekten çekişli olduğu gerçeğine rağmen, rekabetçilere ideolojik bir rakip olarak koymaya karar verdik. 2005 yılından bu yana üretilen Efsanevi Rhodster'ın üçüncü nesilleri, ilk restillemenin ve mevcut bir daha daha fazla olduğunu görmüştür. Rus bayileri sunan tüm arabalar sadece sert bir katlama çatı ile satılmaktadır, böylece kışın MX-5'e binebilirsiniz. En ucuz, 1.126.000 ruble'den gelen 126 güçlü motor 1.8 ve beş vitesli mekaniğe sahip MX-5'dir. İki litrelik (160 kuvvet) spor versiyonu, altı iletim kolundaki motor 1.301.000 ruble olarak tahmin edilmektedir. Aynı motorla rahatlığın değiştirilmesi, ancak makinede 1.326.000 ruble mal olacak.

Toyota GT86 ve Subaru Brz
Son zamanlarda Rusya'da ikizler, Toyota GT86 ve Subaru Brz Brothers da arka tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. Şu anda, Rusya pazarında, bu sınıftaki en ilginç tekliflerden biri hala bütçe, ama zaten sıcak coupe. Motor sadece bir iki litrelik 200 güçlü muhalifi mevcuttur. Subaru, tek bir sabit ve pahalı (1.436.000 ruble) tam bir set sunuyorsa, Toyota'nın üç tanesi vardır: zerafet (1.353.000 ruble), prestij (1.412.000 ruble) ve süit (1.483.000 ruble). İlk ikisi sadece kolundadır, süit sadece bir makineli tüfekledir. Daha agresif bir aerodinamik vücut kiti ve 1.547.000 ruble için 1,476.000 ve süit aero büyük bir Aero Prestige ile hala sürümler var.

Hyundau Genesis Coupe.
küçük ve çok pahalı coupe Hyundai Genesis Coupe Koreli bakmak, o kadar uzun zaman önce restyling atlattı. Birlikte onunla Genesis Rus pazarında bir manuel şanzıman ile bir modifikasyon mahrum edildi (daha önce sürüm sap üzerinde idi). sadece motor 250-string dört turbo ile Şimdi Genesis Coupe sadece yeni sekiz vitesli otomatik makine ile ve Performans sadece, oldukça zengin bir konfigürasyonda satın alınabilir. Fiyat 1 599 000 ruble. Rusya'da V6 3.8 sürümleri daha önce olduğu gibi Sedan Genesis (303 beygir), kullanılamaz. Ama Almanya'da, örneğin, bir 30 milimetrelik süspansiyon ve 19 inç diskler ile 3,8 GT spor modifikasyon OZ Ultraleggera (41990 Euro) da satış için.

Audi TT.
Peugeot RCZ Audi TT Premium rakip. Alman kupa için fiyatların önemli ölçüde daha yüksek olduğu halde, en sık RCZ ile karşılaştırıldığında bu araba ile olduğunu. (Bunun farkında farkında için 1.563.800 ruble) mekaniği üzerinde 160 kişilik motorlu 1.8 TFSI TT önden çekişli değişiklik en ucuz versiyonu. 211 kişilik motor 2.0 TFSI olmayan bir sürüm 1.797.600 ruble minimum değer ve S Tronic robotu başka fiyata 71 bin ekler. Tam çekişli Quattro, bir robot ve bir 2.0 TFSI motoru Audi TT Sürüm 1952600 ruble mal olacak. Buna ek olarak, TT de Vücut Roadster'da yanı sıra, S ve RS spor sürümlerinde satın alınabilir.

Sonuç nedir? Biz RCZ yüklü bir hatchback için arayanlar için tutunma olması gerektiğine inanıyoruz. İdeolojik olarak bu sınıf sivil modellerin temelinde inşa RCZ veya Volkswagen Scirocco gibi sözde yalnız coupe, en yakın olanı. o 200 kişilik bir sürüm daha keskin ve dinamik seçmek daha iyi olmasına rağmen Dahası, hatta temel RCZ, oldukça sıcaktır. Ve böyle bir değişiklik için 1.299.000 ruble fiyat tamamen haklı görünüyor.

Tabii ki, para bu tür sıcak hatch seçimi de iyidir, ama Peugeot onlar için başka güçlü siperliği görünümünü ele almaktadır. Ve gerçek bir iki kapılı gövde.

istismar
Ortak arabanın kilometresi, 11463 kilometre
hamur başından itibaren Kilometre, 3535 kilometre
Yakıt tüketimi, 100 litreden 9.8 kilometre

PEUGEOT RCZ Özellikleri
Motor tipi benzin turbo R4'ün
Çalışma hacmi 1598 cm
Maks. Güç, hp / rpm 156/6000
Maks. Momenti, Nm / rpm 240 / 1400-4500
Sürücü tipi ön
İletim 6-st. MKP
Ön Süspansiyon Bağımsız McPherson
Arka süspansiyon torsiyon çubuğu
Frenler Disk Havalandırmalı Ön ve Disk Arka
Boyutlar (DHSHV), MM 3287x1845x1359
Tekerlek tabanı, mm 2612
Boş ağırlık, kg 1200
Maks. Hız, KM / H 217
0-100 km / s, 8.0'dan ithal etme
Yakıt Tüketimi (Combo), L / 100 km 6.7
CO2 emisyonları, g / km, EK. Sınıf 176, Euro 5
Bagaj bölmesinin hacmi, L 384-760
Yakıt deposu hacmi, l 55
Lastik Boyutu 235/40 R19
Fiyat, ruble 1 350 000



 

Bir kaynak: Motor Dergisi [Eylül 2012]