Test Sürüşü Peugeot 308 SW 2008'den beri vagondan beri

Turbosolarian

Bilindiği gibi, evrensel bir vücut türüne sahip arabalar, Avrupa ülkelerinde en popülerdirler veya sürücüler Rusya'da konuşmayı severler gibi. Bununla birlikte, Sarai Saraja Maine, bu nedenle Mkmobile, Fransızla ilgili olarak PSA Peugeot-Citroen'in sunduğu ve Şirket'in en yeni Peugeot 308 SW ve Peugeot 308 THP 175'teki güzel Sardinya adasında üç gün geçirmek için PSA Peugeot-Citroen'in teklifini kabul etti.
Aslında, her bir kendi kendine saygı duyan otomobil endişesinin kendi evrensel tanımına sahip olması gerçeğiyle başlamalısınız. Örneğin, Audi, VW varyantı, BMW Touring, vb. Yani Peugeot, evrensellerini aradı, aksi halde mola gibi değil, ancak birkaç yıl önce 307 SW (istasyon vagonu) vardı ve birçok aileden Rus alıcısının görüşleri ona itiraz etti. Geleneklerin devamlılığı ve yeni bir Peugeot 308 olmaya çağrılır ve hemen iki mola ve SW versiyonunda. Harici olarak iki modifikasyonun ikiz kardeşler gibi görünmeyeceğini, ancak SW sürümünün kabinin dönüşümü için büyük bir cam çatı ve daha fazla fırsata sahip olacağını unutmayın. Fransızların bazı temsilcileri Hatta Gökyüzü Vagonu (Cennetli Vagon) bile, çünkü bu yıldan beri cam çatının hacmi her şeyden önce sevinç başına% 27 arttı.
İlginç, yeni bir bulundan uzak olmasına rağmen, anahtarlıktaki düğmeyi kullanarak ayrı ayrı açılan arka kapağın camını güvenle okuyabilirsiniz. Örneğin, örneğin botu belgelerle bir baba atmanız gerekirse, tam kapıyı tüm kapıyı tam olarak açın.
Genel olarak, Peugeot 308 için siparişler zaten 190.000'den fazla (Nisan ayının sonunda) ve 307. modelin yaklaşık 1 milyon kopyası üretildi. Böylece, Fransız markasının Avrupa'da olduğu, M1 sınıfında satışlar için 4. sırada, yani hatchback türünün vücutları arasında. En mütevazı hesaplamalara göre, bu yıl 350.000 Avrupalı \u200b\u200bbu kentsel modelin sahipleri olacağı planlanmaktadır. Beklenen 308 SW 160.000 adet ve Turbo Dizel Arabalarının% 75'i üretimi.
Selefi Peugeot 307 SW 308'ine kıyasla, 224 mm, 13 mm'nin üzerinde, dingil mesafesi 100 mm arttı. Büyük bir cam alanı (5.58 m2), güneş ışığının neredeyse kabinin tüm köşelerinde nüfuz etmesini sağlar, ancak en önemli anlardan biri arka yolcular için artan alandan biri, çünkü araba ailedir. Böylece, örneğin VW Golf Plus veya, Toyota Corolla Verso, Peugeot 308 SW, Peugeot 308 SW, daha uygun ve daha uygun olacaktır.
Peugeot 308 SW anahtar elemanı sayısız iç dönüşüm seçeneği olarak kabul edilmelidir. Bundan sonra, araba 7 kişilik bir versiyonda sipariş edilebilir, ancak üçüncü satırdaki arka koltukları yeniden düzenleyebilir ve ikinci sıradaki ikinci sırada, throne üzerinde olduğu gibi ortada gururlu yalnızlıkta oturabilirsiniz. Ve genellikle ön yolcu da dahil olmak üzere tüm koltukları katlayabilir ve daha sonra faydalı alan miktarı, en azından bir buzdolabında fantastik 2149 litreden artacaktır. Bu arada, pasif güvenliğin mevcut gereksinimlerine göre, emniyet kemeri kontrol sensörleri istisnasız tüm koltuklarda bulunur, böylece arkadan sıkılmamış olsanız bile, bilgisayar yemin eder. Arka yolcular için, katlama tabloları (uçaklarda olduğu gibi), içeceklerle gözlükler için girintilerle sağlanır. Bu arada, çok önemli olan koltuklar kendileri çok rahat ve iyi yanal desteğe sahip ve arkada, çoğu hareket saatinden sonra bile yorulmaz.
Ekoloji için evrensel endişe, bugün Batı Avrupa ülkelerinde, Fransız lastiklerinin Michelin enerji lastiklerinin kurulmasına neden oldu. Üreticiye göre, bu lastiklerle, yakıt tüketimi 0.2 litre ile azaltılır ve CO2 atmosfere 5 g / km. Dedikleri gibi, önemsememek ve güzel
Motorların gama gelince, 1,4 litre hacimli ve 95 HP kapasiteli temel benzin ünitesi Rusya'ya verilmeyecek. Fransızlara göre, Ruslar halsiz ve sakin bir yolculuktan hoşlanmıyor. Ancak Bavyera ile işbirliği içinde yaratılan diğer tüm birimler BMW, mevcut Peugeot 308'in sahiplerine zaten aşinadır. Şimdi 1.6 litrelik birimin gücü 120'den 175 beygir gücüne kadar değişebilir. Ek olarak, iki çok ilgili iki turbodi ve 136 kuvvet de sunulmaktadır.
Prensipte, tüm elektrik santralleri ile, Fransız yolculuğu oldukça yırtılıyor ve güvenle, darır olan darbelerdeki aktif pilotlar için, bir aile istasyonu vagonu en uygun değil, bu tür makineleri aramak istedikleri gibi güçlü bir spor sıcak hatchback'dir. Avrupalılar. Bu sınıfın ikiz önceliği VW Golf GTI, belki de pazardaki bir kez satan sıcak kapak olarak kabul edilmelidir. Kısa taban nedeniyle, düşük profilli lastikler, düşük boşluk ve akut direksiyon peugeot 308 THP 175, bir rüzgar dağ yolunda bir miktar adrenalin kan içine enjekte edilebilir. Yerel sakinlerin ve karabinelerin katı bir çizgiden hızlanma ve sollama gibi trafik ihlallerine sadık tutumunu not etmek mümkün değildir: Sardunya'da birçok test yapılır ve İtalyanlar böyle bir olay dönüşüne alışmıştır.
Sonuçta, şık araba yayınlarının sayfalarında görünen, yeni otomobil endüstrisinin fotoğrafları, binlerce turist adasından çekilecek ve bu, yerel sakinlerin ana gelirlerinden biridir.
Genel olarak, Fransızlar burada rafine edilmemişlerse gerçek Fransızca olmaz. THP 175'i bir turbo motorla değiştirmek için, tasarımcılar ön kısmı hafifçe değiştirdi, bazı krom elemanları, aynı zamanda antikalar ve kabinde alüminyum. Kolu şanzıman, torpido ve pedallar bitti. Ek olarak, araba, tuzlu ve sert, ancak net bir anahtarlama ile yeni bir 6 vitesli şanzıman aldı. Gümrük 10 mm düştü ve aksine, fren disklerinin çapı arttı. Evet ve tabii ki sistem sistemi, ilgili tuşa basılarak kapatılabilir. Tüm bu değişiklikler, küçük şehir arabasından iyi dinamik ve yönetilebilirlik elde etmeyi mümkün kıldı. Ancak, SuperCar 308 THP 175'in başlığı taklit yapmaz
Moskova Motor Show'da sadece Ağustos sonunda yeni ürünler için Rus fiyatlarını öğreniyoruz.
Alexey Gusev
Yazar ve üretici firmaları tarafından fotoğraf
 

Bir kaynak: Mkmobile Dergisi [Temmuz / 2008]