Test Sürüşü Peugeot 308 SW 2008'den beri vagondan beri
Peugeot 308 SW.
VW Golf, Touran, Renault Megane Scenic Opel Astra Zafira vardır ve Ford Focus C-MAX vardır. Bir peugeot kenarda kalır. rehabilitasyon, şirket onun modaya vagon 308 SW ile geldideme ne Peugeot kompakt otomobiller arasında ayrım istiyor. Fransız sonbaharda modeli 308 set beri aile belirgin genişlemiştir. Toplam dokuz ay üç ve beş gün galası geçti ve şimdiden satışa sonraki vagona sahip. en az 16.700 Euro başlık 308 SW ile araba Avrupa'da duruyor.
Ancak, Peugeot 308 SW çamaşır makinelerinin taşınması için sadece şampiyon çok daha büyüktür. aslan marka karar: büyük bir yükleme hacmine lezzetli bir şey ile gelip gerekliydi. Yani bir boyut yapmak otomatik modeli. Şimdi tekerlekler arasındaki mesafe 10 santimetre artarak, ve araba kendisi uzun 4.50 metreye kadar yükseldi. Ama mümkün olduğu en önemli kabin ruhunun olarak koltuk dönüştürmek için. Sonuç olarak, biz, mümkün olduğunca en yedi Wen olduğu gibi, hareketsiz yerlerde aynı sayıda olsun.
Kim aptal kutu siparişi klasik formda bir vagon düşünmektedir. Eğer ek bir 2000 avroluk yatırım Ancak, daha sonra mükemmel yapılandırma ek olarak, alıcı 3 ayrı arka koltuklar olacak. Onlar hareket ettirilebilir ya da genel olarak uzak kabinden dışarı çekin. Ayrı taşımak ve tamamen dışarı çekin. İkincisi sen olağanüstü 1.736 litreye 508 litre hacim genişletmek sağlar! Eh, sen yedi ülke arabaya başka 510 Euro 308 SW dönüşler gördük eğer.
Motor hacmi: 1,997 CCM
Güç: 136 hp (100 kW)
Tork: 340 nm
Transmisyon: 6 MCPP
Sürücü: Front
100 km / s 0 Gönderen: 10.6 saniye
Maksimum hız: 202 km / s
Yakıt tüketimi: 5.7 litre
atmosferdeki CO2 miktarı: 150 g / km
gövde hacmi: 508 litre
(Açık bir halde): 1.736 litre
Avrupa'da Fiyatı: 23.000 Euro
İçin: Bu sınıfta, başka hiçbir vagon böyle bir çeşitlilik ve esneklik sunmaktadır.
Karşı: salon yapılması ve çoğu yıllık ve navigasyon sistemi sinir bozucu olabilir.
Bir kaynak: Autolet.ru.
Pepeot 308 SW Test Drives 2008'den beri
Peugeot 308 SW çarpışma testi 2008'den beri
Kaza testi: detaylar35%
Sürücü ve yolcular
19%
Yaya
39%
Çocuk-yolcular