2006'dan beri Mitsubishi L200 Test Sürüşü Picap

Alma zamanı

Mitsubishi L200'de yenilikler ve ihtiyaç duyabileceği kişiler

Amerika değiliz, pikaplar bizden hoşlanmıyor. Şimdi şimdi Amerikalılardan çok ihtiyacımız olmasına rağmen. Çünkü bize uymuyor ve kapsamlı vücutlarında en sık sadece ayakkabılarla bir kutu. Bu, talihsiz arabaları malzeme, patates veya domates inşa ederek yükleriz ve ancak pazara ya da yazlığa gidiyoruz. Ve kargo olmadan binecekler, ancak her zamanki arabada. Ama yine de yavaşça ve durum değişiyor. Mitsubishi'nin Rusya'daki resmi distribütörü olan Rolf, 12 aylık bir buçuk tane için yüzlerce pikap sattı.

Bağışıklık ve İşlevsellik

2002 Model Yılı otomobili, önce önündeki önceki sürümden farklıdır. Tampon daha büyük hale geldi ve motor bölmesinin güçlü bir şekilde korunmasıyla tek bir tamsayı oluşturuyor. Radyatör ızgarası değişti. Bütün bunlar birlikte etkililik ve saldırganlığın alımını aldı. Ön tarafa bakarken, bir toplama gördüğünüzü söyleyemezsiniz. Aksine, iyi bir soyağacı olan SUV. Ancak, ve büyük ve büyüktür. L200, Rus alıcısı tarafından iyi bilinen Mitsubishi Pajero Spor'u temelinde oluşturuldu.

Doğum özellikleri kabinde izlenir, elbette, pikapın dekorasyonu daha basit ve işlevsel olarakdır. Ancak burada düşük maliyetli bir ipucu yoktur: Her şey katı ve sağlam yapılır. Ve daha da önemlisi, tüm kontroller, yerinde, yer olarak adlandırılır. Koltuklar, gerçek, sert, ancak rahat bir pozisyon almaya izin veren ayarlamalarla donatılmıştır. Tüm bardaklar ve aynalar elektrikli sürücülerle donatılmıştır ve ısıtılır, klima vardır (iklim kontrol sisteminin daha pahalı bir benzin versiyonunda). Genel olarak, araba boşta eğlence için yaratılmadığını, ancak iş için yaratılmadığını hatırlatılıyor gibi görünüyor.

Bir L200 çok yeteneğine sahiptir. motorları aynı, ama şimdi çevreye daha az zarar. zaman içinde test özel bir sistemde Super Select 4WD dört çeker değişim şey için hiçbir sebep yoktu. Bu tam tersi dört tekerlekten tahrik (4Hi) ve mengene arka tekerlekli araç (konum 2HI) dönüştürmek için, 100 km / h hız sağlar. Tabii ki, derin yolun içinden seyahate bir tepe tırmanma dişli (4LO) bulunmaktadır.

testte 2.5 litre ile 100 kW bir hacmi ile L200 turbo dizel motor alındı Bu yavaş pick-up değil. Mükemmel tork iyi dinamiği sağlar ve sol şeritte güvenle ve konaklama yapmanızı sağlar. Ancak, yine de eleman L200 değil şehir sokakları ve ülke yollar ve off-road. Buna ek olarak, araç başlangıçta elbette konfor etkilenen ticari işletme, altında hesaplandı. Pajero Sport gibi yerine baharın Süspansiyon sert arka -ressornaya. kargo boşsa Ve bu yol düzensizlikler üzerinde de sarsacak. Ama çukurlar ve çukurlar neredeyse bildirimi yok gibi kamyonete yüklendi değerindedir.

Bu arada, her şey çizme rahat sağlamak için yapılır. bagaj kapağı eğilir beklendiği gibi aşağı. Kargo bölümünde emri Hardtop ve bu durumda, bagaj herhangi bir sorun ile varsa. Bunun yerine, dev kargo bölmesi ile tam teşekküllü bir SUV almak. O, ton olabilir omzuna bir take.

L200, büyük bir maceraperest unutma. Hiç süzme köyün bazı inşaat me var sert banliyölerde, bu deneyimli. Ben daha düşük bir vitese geçiş yapmadan felç almaya karar yükselişi vardı. Bu eser yoktu, motor durdu. Yine de nispeten düşük güç ve sıklıkla değişim dişlilerinin farkında olmalıdır. Yani, tırmanış ortasında tam durdu. Ben motoru başladı ve zaten birinci viteste sessizce süzüldü. Ama tekerlekleri altında karla karışık asfalt ve kir değildi. Genellikle L200 de her yerde ve herhangi bir şeyle gidebilir. 20 cm'den fazla ve büyük hamle süspansiyonların Gümrükleme delik veya höyüklerin korkuyor olamaz. Genel olarak, otomobil üreticileri, söz hakkından veya avcılar için çok uygundur.

L200 fiyat dizel motor -21 690 dolar. bin 26 yaklaşık benzin ile. Rus pazarında Yarışmacılar onlar çok az sayıda (Nissan, Mazda), ancak vardır. Gazelle, muhtemelen sayılmaz ...

Basil Starikov
 

Bir kaynak: Gazete "Otomotiv Haberleri» [№1 (4), 2002]