Özellikler Mitsubishi L200 2006'dan beri Pickup
Özellikler Mitsubishi L 2008, 2008, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt tüketimi 100 km, Ağırlık (ağırlık), Yol açıklığı (Gümrükleme), Ters Yarıçap, Şanzıman Tipi, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2.5 di-d |
2477 |
(136)/4000 |
Satır içi - 4. |
(314)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 2.5 DI-D MT |
2477 |
(136)/4000 |
Satır içi - 4. |
(314)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| 2.5 di-d |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
4-otomatik |
|
| 2.5 DI-D MT |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-MCP |
|
Süspansiyon ve Ters Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal çapı, m |
| 2.5 di-d |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çok Liste |
- |
| 2.5 DI-D MT |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımsız - Çok Liste |
- |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2.5 di-d |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Hidrolik |
| 2.5 DI-D MT |
Disk havalandırıldı |
Davul |
Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2.5 di-d |
Ön Tekerlekler: 245/70 R16, Arka Tekerlekler: 245/70 R16 |
| 2.5 DI-D MT |
Ön Tekerlekler: 205/80 R16, Arka Tekerlekler: 205/80 R16 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2.5 di-d |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
| 2.5 DI-D MT |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2.5 di-d |
1955 |
2850 |
895 |
| 2.5 DI-D MT |
1935 |
2850 |
915 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 2.5 di-d |
5 |
4 |
| 2.5 DI-D MT |
5 |
4 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 2.5 di-d |
75 |
Dtt |
| 2.5 DI-D MT |
75 |
Dtt |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2.5 di-d |
165 |
17.8 |
- |
| 2.5 DI-D MT |
167 |
14.6 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| 2.5 di-d |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Dizel |
| 2.5 DI-D MT |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Dizel |
Video Crash Testleri Mitsubishi L200 2006'dan beri
Video testi 2006'dan beri Mitsubishi L200 sürücüler
Test sürüşü
Mitsubishi L200 - Numune Off-Road'da Test
Köylü aracı, kullanım amacı brüt, bugün sadece düşük tonaj taşımacılığı değil, normal bir güzel araba değil. Avrupa kırsal sakinleri de büyüdü ve pratikliğin yanı sıra, çevresindeki alanın ve ev eşyalarının estetiğine dikkat çekerek büyüdü. Araba onların sonu değil. Mitsubishi L200 Pickup, özellikle oluşturuldu ...
KAMP
Her vatandaş periyodik olarak, gerçek hayatın burada olmadığı, kentsel karmaşada ve Megamollov, araba bayileri ve inşaat pazarlarının halkasının dışında olduğu tahminlerde bulunmaktadır. Bu sadece bir fantezi yarıçapı, yazlığa veya heliopark'a olan mesafeye sınırlıdır. Megapolis bölgesinden kaçmak ister misiniz? Bir alıcı satın alın. Sadece sürüş yapmak için zamanınız olmaz ...
Jeep durağı
Rekabetçi otomobillerin karşılaştırmalı seçimi için farklı kriterlere bağlı olduğu için geldik: sınıfta, vücut tipi, güç, fiyat, popülerlik ... Bu listeye kendiniz devam edebilirsiniz. Mevcut SUV seçimimiz. Ancak, sadece tüm tekerlekli sürücüler değil, kompleksleri olmayan makineler, dünyanın gerçek kök ve düzensiz yüzeyi boyunca boğulması için üzgün olmayan makineler. Doluluk yapmak ...
