Test Sürüşü Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005 Sedan

Üç harfli bilmece

Mazda6 ailesi yeni bir modifikasyon MPS ile dolduruldu. Mazda Perfomance serisi olarak deşifre edilen bu kısaltma, sadece bir kısaltmadır: gelecekteki sahibinin kanındaki adrenalin ve rüya kadar gerçeğe en az iki yıl boyunca gerçeğe giden yoludur. Powastly yavaş yavaş merak etti. MPS Konseptleri Paris Motor Show'a 2002 yılında gördü, ancak yaratıcılar dolaşımda bir araba üretmek için acele etmedi: Aynı Paris'teki 2004 Motor Show'da, araba tekrar kavramsal sedan mazda6 milletvekilleri olarak beliriyor. Ve sadece gelecek yıl araba nihayet seri üretime başlayacak.

Mazda6'nın son zamanlarda pazarda ortaya çıktığı görülüyor, modern tasarım ve konforu hafif bir sportiflik şansıyla birleştiren 626. modelin yerini almaya geliyor. Yeni Mazda6, selefin niteliklerini kanıtladı ve bu nedenle tüm dünya topluluğunun ücretli versiyonu dört gözle bekliyordu. Peki, Japon şirketi Mazda6 milletvekillerinde en iyilerinin en iyilerinde hangisidir?

Otomobilin gerçek anlamda görünüşü iç içeriğe göre hizalandı. Kaputun rahatlaması değişti, çünkü türbin ve bir ara soğutucu olan motor şimdi altında saklanıyor. Uzatılmış ön tampon, büyük bir hava girişi ile dekore edilmiştir, bir aerodinamik kiti eşiklere göre başlatılır ve gövde kapağına bir spoiler monte edilir, kaplanmış aerodinamikleri büyük ölçüde ayarlanır. Boşluk önemli ölçüde artmıştır ve modelin Rusya pazarındaki satışlar durumunda, bu gelişme bu arada olacaktır. Makinenin agresif görünümünü oluşturmadaki son dokunuş, 18 inç alaşımlı diskler ve düşük profilli kauçuk içeren tekerlekli kemerler genişletilmiştir.

 

Şarj kabininde Mazda da meydana geldi. Bunlar arasında, belirgin lateral desteği olan koltuklar, spor direksiyonu. Ancak, iç mekanın ana vurgulaması, 280 km / s'ye kadar işaretlenmiş bir hız göstergesidir ve bu, resmi olarak belirtilen maksimum Mazda6 MPS hızının 240 km / s olduğunu göstermektedir. Araba, 2.3 litrelik bir turboşarjlı motor ve doğrudan enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. 260 HP kapasiteli motor AW AS, altı vitesli bir mekanik ile toplanır. Araba yüzlerce yüzlerce 6,6 saniye hızlandırır.

Herhangi bir yol koşulunda güvenilir araç yönetimi sağlamak için tasarlanmış olan tüm sürücü sistemi aktif tork bölünmesinin bir başka yeniliği. Dahili bilgisayar, sürücünün sürüş şeklini ve yol yüzeyinin durumunu bağımsız olarak değerlendirir ve elde edilen verilere dayanarak, üç moddan birini seçer: normal, sportif, kışın. Arabanın kararlılığını açar ve daha net yönetimi arttırmak için, süspansiyon ortamında değişiklikler yapıldı. Adalet, bu, Mazda'nın tarihindeki ilk dört tekerlekten çekişli araba olmadığına dikkat etmeye değer, daha önce altıncı ailenin tarihinde 4x4 sayfasını açan Mazda6 Sport-Kombi Awd Wagon'u üretti. Avrupa'daki Mazda6 milletvekillerinin tahmini maliyeti 40 bin avro. Mazda6 milletvekilleri, Rus otomotiv pazarı tarihinde yazılı olacağı, bir soru olmaz.

Araba, turboşarj ve doğrudan enjeksiyon sistemi olan 2,3 litrelik 260 güçlü motorla donatılmıştır.

İç mekanın ana vurgulaması, 280 km / s'ye kadar işaretlenmiş hız göstergesidir ve bu, resmi olarak belirtilen maksimum Mazda6 MPS hızının 240 km / s olduğu gerçeğine rağmen.

Metin: Margarita Ivanova
Fotoğraf: Mazda Motor Corp.

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [87/2005]