Çarpışma Testi Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002-2005 Sedan

Çarpışma Testi Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002, 2003, 2004, 2005: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
7%
Yayalar
34%
Yolcu çocuklar

sürücü ve yolcunun korunması

lobi Shoot de Sürücü Hasar
Sırlı, sürücü
lobide Yolcu Hasar
Ön Punch, Yolcu
yan etki ile sürücü hasar
Yan darbe, sürücü
İyi - İyi
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların Britax Roemer Duo Plus ileri karşıya
3 yaşından büyük çocuklar Britax Roemer Duo Plus ileri karşıya

Emniyet yayalar

çarpışma testinin sonucu mükemmel - İyi
çarpışma testinin sonucu iyidir - İyi
çarpışma testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Mazda 6 Gövde sadece biraz sol ön sayaç bölgesinde deforme edilir. Bununla birlikte, sürücünün ayaklarını ezilmesi için skorlar çıkarıldı. Buna ek olarak, bu bölgeye yaralanma riskini iyileştirilmesi onun göğsüne yüksek yükler, onun göğsünü etkilemiştir. Yolun geri kalanında, ön çökellerin koruma yeterliydi. Çocuk koruma belirsiz ve yayaların bu sınıf ve büyüklükte arabalar için ortalama.

Ön yumruk:

Pasif güvenlik sistemi pretensıoners ve yük sınırlandırıcılarıyla iki katmanlı yastıklar, kemerler dahil. Bu kafa tuttu ve direksiyonun grevden sürücü göğüs Ancak göğsünde büyük bir yük neden oldu. Direksiyon kolonu altında ön panelin sert elemanlar kendi diz ve kalça için bir tehdit. koltuk merkezi koltuk bel kıyasla çok daha iyi bir koruma sağlayan, bir üç noktalı kemer ile donatılmıştır.

Yolcu çocukların güvenliği:

BRITAX ROMER DUO PLUS "yüz öne" üreticisi tarafından kullanılan testte. Elde edilen çocuk, bir yan grevde başın yaralanması için riske girmesine rağmen iyi bir savunma sağladılar. Ön yolcu yerindeki çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı" yüklenmesinin kaldırılabileceği konusunda uyarı iyi düşünülmüş ve güneş koruyucu vizörün her iki tarafına da yerleştirildi.

Yan grev:

Yan şoklara sahip sistem koruma sistemi, koltukların ve perdelerin arkalığındaki yan hava yastıkları içermektedir. Sonuç olarak, araba örtüşen ve direk hakkında yanal darbelerle kendini iyi gösterdi. Bununla birlikte, manken ve sandalye arasındaki yükün manken ve sandalye arasındaki yükün dağılımı için gerçek koşullar için kullanılan maksimum değerlendirme yapılmamıştır, bu da manken göğüsündeki sensör okumalarında bir azalmaya neden olur.

Yaya güvenliği:

Yaya başının yarışına düştüğü küçük bir bölge, grevin yumuşamasını sağladı, ancak yetişkin bir kafanın olası üflenmesinin bu tür yerlerinin yanı sıra kanatların bu kadar acelesi olduğunu kanıtladı. Tampon ve kaputun ön kenarı da darbeyi yumuşatır.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri Sol
Test edilmiş model Mazda 6 2.3 Spor
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 2003
Ağırlığı frenlemek 1510
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... Jmzgg12f241179856, jmzgg14t241179696, jmzgy19t241132420

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Orada
Sürücü ön hava yastığı Orada
Yolcu ön hava yastığı Orada
Yan hava yastıkları Orada
Yan kafa hava yastıkları Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi