Lexus 2005 Sedan'dan beri test sürüşü

Sahibinin gözleri

Lexus IS250 hakkında yazmak istiyorum.
Araba Mart 2006'da satın alındı. Konfor. Bundan önce, iyi pahalı otomobillerin işletilmesinde kapsamlı bir deneyim vardı: Mercedes E, Infiniti I30, BMW 520, Audi A6, Mitsubishi Pajero III. Ve şimdi Lexus.
Mercedes ile iyi yabancı arabalar işletme deneyimim başladı. Onu sevdim, ama o 3 yaşındaydı ve belki de bu yüzden onunla dolu olamadım. Ama buna rağmen, izi ruhumda bıraktı. Sonra infiniti, yeni, bej, deri iç ve 3 litrelik motoru satın aldı. Bu araba sadece başımı çevirdi, o zaman bana göründüğü gibi kusursuzdu, ama yıllar geçti ve acıma olmasına rağmen bir şey için değiştirmek zorunda kaldı. 39 vücutta bir BMW aldım, beğenmedim ve sonra mükemmel bir tasarım olan A6 aldım ve otomobil bence BMW'den daha iyi. Ama bir şeyler de yanlış, Infiniti'den sonra, tüm arabalar operasyondan çok fazla zevk vermedi. Sonra SUV, 3. Pajero'ya transfer olmaya karar verdi. Sevdim, iyi bir katı salon, iyi bir motor, ancak şehirde operasyonu, örneğin park ile, çılgın bir yakıt tüketimi (aktif bir sürücü) ile çok fazla rahatsızlık veriyor ve operasyonda en ucuz değil araba.
Sedanı tekrar almaya karar verdim. Seçimine BMW 5 Serisi, Audi A6 ve Lexus GS - yeni prestijli modellerle başladı. Audi ve BMW'nin bu sefer öncekilerden daha fazla izlenim bırakacağı umudu vardı. Ama hayır, Lexus GS en olumlu duygulara neden oldu. Ama yanlışlıkla IS250'yi gördüğümde, bu arabaya aşık oldum. Bir test sürüşünden sonra ve rakiplerle karşılaştırmalar almaya karar verdi ve o kadar hızlı daha iyi. Her ne kadar saklamayacağım, boyut hakkında şüpheler vardı, hala daha büyük arabalara alışkındım.
7 aylık çizgi iç karartıcıydı. Ama o mucize, bu araba için bir sipariş vermek için otomobil bayisine varış gününde, satıcı stokta bir araba olduğunu, sadece konforu yapılandırmak istediğim renk olduğunu söyledi. Ekipman da beni tamamen düzenledi çünkü Deri koltukları sevmiyorum. İtiraf etsem, sporu donatmak istedim, orada Alcantara cilt yeri içindi. Tamam, koltuklar oldukça hoş.
Onun ilk izlenimleri sadece harika, bir sürücü, mükemmel bir konfor oldu. Boyutlar çok rahattı. Bu tür kızak özelliklerine sahip bir araba için, örneğin GS veya BMW 5 serisinde idealdirler, boyutları olan bir araba ile böyle bir birlik hissi yoktur. Ve salon oldukça ferah ve en önemlisi çok güzel. Yaklaşık 10 ay boyunca seyahat ettikten sonra aşağıdaki sonuçları çıkarabilirim:

arabanın Artı:
Harika Tasarım (öznel)
Büyük iç (öznel)
Çok yüksek kaliteli tüm bitirme malzemeleri
Harika ses sistemi
Harika sürüş özellikleri
Harika Otomatik Şanzıman (6-ST)
Ekonomik bir motor
Rakiplere karşı çok cazip fiyat

araba Eksileri:
Buzda Kötü Davranış
Kontrol noktasını değiştirmenin düğmeleri ve sileceklerin ısıtılması çok asılsız bir yerdedir, onları bulmak için yoldan dikkati dağıtmanız gerekir.
Rusya için sürümlerde büyük merkezi bir ekran yoktur, enstrüman kalkanında sadece bir kopya var, bu da ekranda sadece bir gösterge gösteriyor
Bayiler için çok iyi hizmet değil!

Bir kaynak: "Sürüş" dergisi