Honda Jazz (FIT) Test Sürüşü 2008'den beri Hatchback

Geçen yılın karını evcilleştirdi

Birçoğu geri dönülmez bir şekilde gitti, değişti, tarih oldu ve anılara dönüştü.

Yeni diğerinden daha kötü değil. Bu açık değilse, dikkatlice düşünmeniz, kemiklerin üzerine koymanız, yıkamanız, yerine koymanız ve her şey yerine düşecek.

Gaz pedalında bir tuğla olan 7 litrelik bir Camaro'yu park etmek ve Greenpeis'in merkezine tekerlekler üzerinde bir ev bulunan bir Amerikan pistine gitmek istiyorum. Bu benim yetkisiz mitingim. Onlar sayesinde beklenmedik bir şekilde asi ve holigan oldum. Hayır, ormanların ölmesini de istemiyorum, ama sadece küçük Jazik'imin bana bırakılmasını istiyorum, sadece bir şey! Merhemler, Kamazy ve diğer Luazes yere sürdüğü ve gezegenin ozon tabakasında delikler açtığı sürece, Euro 5 değil, küçük bir Japon motoru 4'e sahip olabilirsiniz, lütfen! Ancak çevreciler kimya endüstrisinin devleriyle ve nükleer güçlerle başa çıkamadıkları için, isteğimi aşağılayıcı bir şekilde görmezden gelirler ve insanlığa yüksek görevlerini yerine getiren evrenin kahramanlarının önemli bir görünümünü alırlar.

Çabaları ile yeni Honda caz otomobili, kama rephiva varyatörü ile 1.4 litrelik benzinli bir motorun parlak bir kombinasyonu ile Trump kartından yoksun. Yeni model yeni egzoz toksisitesi standartlarını tamamen karşılıyor, çünkü bunun bir sürücüden daha iyi çalışan çift ajandan 6 vitesli bir robotu var. Bu, bilincimden daha erken başına gelen yeni makinede ana değişiklik. Ve neden doğru varyörler Nissan'da yapılabilir, ama değilsiniz? Çünkü Nissan bu tür varyörlerin gelişimi için çok para harcadı, ama dürüst olmak gerekirse, Honda Japonca cevap vermiyoruz. Tabii ki hepsi çok tatlı, ama umrumda değil! Yeni ayakkabı giymek istemeyen ve zaten büyüdüğü ve asla giyemeyeceği eskileri gerektiren küçük bir çocuk olarak kaprisim.

Bir zamanlar bu kadar 190 beygir gücüne sahip bir arabam vardı, neredeyse hiç kimse yoktu ve dizel gibi ekonomik bir daha önceki nesil Honda Accord otomobiliydi. Bu materyal üzerinde çalışarak, çocukların çocuklara (benim zamanımda) ağaçların daha yüksek olduğunu ve dondurmanın daha lezzetli olduğunu söylemelerini yasaklamak için kendimi geçen yılki karı hatırlamaya zorlamak için yeni bir model alıyorum. Ve hayır anlıyorum, henüz Honda'nın Quarsiss'lerle mücadelesinde efsanevi şirketin şimdiye kadar kaybettiği gerçeğine henüz istifa etmedim. Ve büyük olasılıkla, ne olduğunu doğru bir şekilde değerlendirebilecek kadar esnek olduğum için bunu kaybettim. Frankfurt'taki bir test sürüşü sırasında yeni cazda 100. at için hissedemediğim için, yeni bir akorda 201. beygir gücünü yakalayamıyorum. Ne yazık ki. Çocukken, her zaman beni üç ruble için beş eğimli paramdan birini değiştirmemi teklif eden büyük bir çocuk için satın aldım. Birine karşı üç parça kağıt. Sonuçlar yaptım ve şimdi bunun daha iyi anlamı olmadığını biliyorum.


Büyük bir panoramik çatı, kabinin alanını görsel olarak arttırır ve aynı zamanda alıcının zihnini ve bütçe arabaları hakkındaki fikirlerini genişletir


Bugün iPod olmadan Honda, bu özel konektörün yardımıyla bilincimize kadar en basit bir düşünce sunuyor.


Dizel motor yok, ancak 1.4 litre hacmi ve 100 HP kapasiteli bir benzin var.

H'ye sahip 6 vitesli bir robot (bir, vites iletimi ve hızlanma dinamikleri kaybolur. Birlikte drive'ım gaz pedalına çarpıyor, üniteyi aldatmaya çalışıyor ve duygusal olarak bir şeyi mırıldanıyor. Şimdi bir yolcuum ve benim için rahatsız edici, gözlerimi kapatıyorum ve bana öyle geliyor ki Toyota veya Alpha'ya gidiyorum ve robotik kutularından daha kötü ne olabilir? Honda kesinlikle daha iyidir, ancak Honda'nın onlardan daha iyi olması ve üçüncü bir kişi olması gerektiği kadar değil. Duygusal olarak, bu Honda Jazz otomobilinin geçmiş nesli ile eşanlamlıdır. Yeni bir araba ile eğlenceli ve kaygısız olup olmadığı zaman ve para gösterecektir. Rus fiyat listesi, ilkbaharın başında caz satışlarının başlamasından hemen önce ortaya çıkacak, daha sonra fiyat etiketi olmadan ucuz bir araba olmadan neredeyse bir otomobil yapmayan duygular ortaya çıkacak. Ancak bir anlamda, makine bir motor, bir kutu, bir şasi, konfor, tasarım, tarih ve karizma için fiyatıdır.

Fiyat olmadan, 100 HP kapasiteli yeni bir 1.4 litrelik motor, 6 vitesli bir robotun ikinci nesli ve hatchback gövdesinin güncellenmiş tasarımı küçük bir minibüs tarzında, hala ferah ve iç düzen kavramı nedeniyle pratik. Ayrıca, direksiyon simidi sürücüsü anahtarları ve otomatik bir mekanikte yokuş yukarı dokunan bir asistan ve mekanik şanzıman makinelerde dişli kaymalarının göstergesi gibi bir çift şık şey vardır. Temel konfigürasyon zaten iki seviyeli ön güvenlik yastıkları, tam boyutlu güvenlik perdeleri, beş yer için üç nokta emniyet kemeri, önde iki aşamalı iddiaya sahip. Ön yolcunun ön yastığı, bir çocuk sandalyesi yerleştirme olasılığı için devre dışı bırakılabilir (yeni Ford Fiesta otomobilinin rakiplerinin aksine).

Kompakt makineler arasında, sadece Honda caz sırtları tamamen katlanır, eşit bir zemin oluşturur ve ön koltuklar nasıl geri itilirse itilir. Üreticiye göre, 26 inç jantlı üç dağ bisikleti, çıkarmadan arabaya sallanabilir. Honda Jazz genellikle Mercedes'in herhangi bir sınıfının dışında pahalı bir A-sınıfı model gibi kompakt bir otomobilden çok daha mikrominlivendir. İdeolojik olarak bütçeli bir araba üzerinde biraz pahalı bir şık var ve cazda büyük bir panoramik çatı, seyir kontrolü, far ve sileceklerin otomatik cirosu. Üç katlı yanıp sönen ve otomatik kapanma sağlayan tur göstergelerinin hafif bir dokunuşunun işlevi, makinenin markanın spor ruhundan olduğu şeydir. Doğru, spor da spora kurulur, örgü rastgele bir ızgara kurulur.

Başka hiçbir şeye gerek yok, çünkü resmi basın bülteninin okuduğu gibi, önceki nesil Honda caz çoğunlukla çocukları zaten evden ayrılmış ve bu arabanın tek kişi olduğu yaşlı çiftler arasında popülerdi. Modelin yeni neslinin gereksinimleri karşılamaya devam etmesi ve hatta bu tür müşterilerin yeniden satın alma olasılığını sağlamak için beklentilerini aşması beklenmektedir. O zaman o gider. Bu materyalin yazarı, kendilerini hatırlamadan bu makinede çalışanların çalışmalarını eleştirel olarak takdir etti, ancak Jazz'ın kendisini kendi pazarlama departmanından çok daha iyi sunacağı ortaya çıkıyor. Hayır, Honda caz arabasıyla kesinlikle her şey yolunda, sadece üzerindeki yaşlı eve gitmeyebilirsiniz. Bütün soru, gerçekten inanmak istediğim gibi, emeklilikten önce çok önceden biriktirilebilecek arabanın pahasına.

Honda Jazz
Motor
TypeBenzin çalışma hacmi, CM31339 Maks. Güç, l.? S. yaklaşık./Maks. Moment, Nm AT AT./min. 127/4800
Dinamik
Maksimum hız, km/h180 hızlanma 0100 km/s, c13.6
ortak veriler
Sürücü iletim robotu 6. Yakıt tüketimi (komik döngü AB), L/100 km5.3 dingil mesafesi, mm2500 uzunluk, mm3900 genişlik, mm1695 yükseklik, mm1525 ekipman kütlesi, kg1082 hacim, lastik boyutları185/55 r16


Olesya Repkina'nın metni
 

Kaynak: Arabalar