Sürücü ve yolcular. Ortak Skor 28 | % 78
Buzlanma (11.4 puan)
Sürücü |
Yolcu |
 | - | İyi |
 | - | İyi |
 | - | Tatmin edici biçimde |
 | - | Kötü |
 | - | Çok kötü |
|
|
| Kafa |
| Sürücü kafası hava yastığı ile teması | Kararlı |
| hava yastığı Yolcu baş temas | Kararlı |
| Meme |
| Yolcu şubesi | Kararlı |
| Deplasman Ön Raf Geri | 16 mm. |
| Shift direksiyon geri | Numara |
| Shift direksiyon simidi | Numara |
| Direksiyon simidi göğüs teması | Numara |
| Bacakların, Dizler ve Kalça Alanı |
| Ön panelin firma elemanları ile temas | Evet |
| Diz çökmek | Evet |
| Alt bacak ve ayak |
| Ayak Tespiti Sıkıştırma | Numara |
| Deplasman Pedalları Geri | Debriyaj pedalı - 162 mm. |
| Pedal vardiya üst | Debriyaj pedalı - 87 mm. |
|
araba (7.8 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (6 puan)
Otomobil |
Direk |
|
| Baş hava yastığı | Orada |
| Meme Hava Yastığı | Orada |
|
Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)
|
|
| Sandalyenin açıklaması | |
| Kafa kısıtlaması türü | Pasif |
| Geometrik değerlendirme | 0.4 |
| Ölçek |
| - Güçlü tekme | 2.4 |
| - Orta Çubuk | 2.5 |
| - Zayıf grev | 2.4 |
|
Çocuk yolcuları. Ortak Skor 39 | % 79
| 18 aya kadar çocuk |
| Marka sandalye | Britax romer bebek güvenli izofix | Ön şok |
| Acil grup | 0, 0+ | Kafa ileri doğru hareket | Korumalı |
| Konum | Yüzüstü olmak | Haşlanma ivmesi | Ilıman |
| Sabitleme | ISOFIX ve Destek Kemeri | Göğüs yükü | Önemli |
| Yan vuruş |
 | Korumanın Değerlendirilmesi | 11 | Kafanın sabitlenmesi | Korumalı |
| Değerlendirme İşaretleme | 4 | Haşlanma ivmesi | Ilıman |
| Sabitleme değerlendirmesi | 2 | |
| 3 yıldan eski çocuk |
| Marka sandalye | BRITAX ROMER DUO PLUS | Ön şok |
| Acil grup | 1 | Kafa ileri doğru hareket | Korumalı |
| Konum | İlerlemek | Haşlanma ivmesi | Ilıman |
| Sabitleme | İzofix ve güvenlik kayışı | Göğüs yükü | Önemli |
| Yan vuruş |
 | Korumanın Değerlendirilmesi | 9.3 | Kafanın sabitlenmesi | Korumalı |
| Değerlendirme İşaretleme | 4 | Haşlanma ivmesi | Ilıman |
| Sabitleme değerlendirmesi | 2 | |
| Arabanın değerlendirilmesi | 5 | Hava Yastığı Önleme Uyarı | Güneş kremi vizöründe uyarı etiketi |
Yayalar. Ortak Skor 22 | % 60 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 5 | % 71
- İyi
|
- İyi
|
- tatmin edici
|
|
|
| Hız sınırlayıcısı | 0 (eksik) |
| Stabilite kursu (ESC) | 3 (temel yapılandırmada) |
| Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal | 3 (sürücü, ön ve arkadaki yolcular) |
| Kafa | 10.4 |
| Kalça alanı | 5.2 |
| Bacaklar | 6 |
|
yetişkin yolcuların korunması:
Ön darbe ile, yolcu salonu hafifçe deforme oldu. Ayaklar için niş, sürücüden, ciddi şekilde deforme olmuş, ancak patlamadı. Bununla birlikte, pedal düzeneğinin yer değiştirmesi önemliydi ve debriyaj pedalı ceza noktalarını yönetti. Ön paneldeki sert elemanlar, ön sedimanların dizleri ve kalçaları için tehlikelidir. Ayağın üzerindeki yanal etkisi ile, göğüs zayıf korundu ve kaburgaların üzerindeki yük güvenli seviyeyi aştı. Bununla birlikte, örtüşen ve direkle ilgili yan şoklar ile vücudun diğer bölümlerinin korunması iyiydi. Darbede boyun koruması yetersiz.
Yolcu çocuklarının güvenliği
Sandalyede bulunan 3 yaşındaki bir yolcunun başının başı, "yüz ileri" olan 3 yaşındaki bir yolcunun başı aşırı değildi ve yan etkisi olan her iki mankenin de güvenli bir şekilde düzeltildi. Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakılabilir, bir çocuk koltuğunu "hareket yönüne karşı" yerine yerleştirmenize izin verebilir. Ancak, yastık durumu hakkında sürücüyü bilgilendirmek yetersiz olarak kabul edilmektedir.
Yayaların Korunması
Tampon, ayak yayaların korunması için maksimum puan sayısını puanladı. Kaput, bir yetişkinin başının düşeceği çoğu yerde iyi savunma sağladı, ancak, bir çocuk yaya kafasının olasılığı yüksek.
Yayaların Korunması
2009 yılında Honda kendi Esc Cocosal Sisteminin etkinliğini artırmak için bir ders düzenledi. Şu anda, bu sistem bazı değişiklikler için ve bazı ülkelerde bir seçenek olarak sunulur, ancak belirtilen kopyaların çoğu temel yapılandırmada bulunur. Ocak 2010'da ESC, AB'de satılan tüm arabalar için temel yapılandırmaya girdi. Ayrıca, "Veritabanında" alarmın her iki koltuk sırası için belirtilmemiş emniyet kemerlerinde bir alarm vardır.
Araba hakkında genel bilgi
| Test edilmiş model |
Honda Jazz 1.4 es, direksiyon |
| Vücut tipi |
5 kapılı hatchback |
| Veri Yayını Yılı |
2009 |
| Boş ağırlık, kg |
1119 |
Güvenlik Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trarları |
Orada |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler |
Orada |
| Sürücü ön hava yastığı |
(İki aşamalı) var |
| Yolcu ön hava yastığı |
(Tek aşamalı) var |
| Yan hava yastıkları |
Orada |
| Yan göğüs hava yastıkları |
Orada |
| Dizler ve sürücüler için hava yastığı |
Numara |
