Honda Jazz (FIT) Test Sürüşü 2008'den beri Hatchback

Birlikte kilo veriyoruz

Arabalar gerçek podyum modelleri gibi davranıyor. Birisi ağırlığı hızla kazanmak için olası tüm yollarla döker, birisi dosya parçasını sağlamlık vermek için pompalar. Bazıları akılda kalıcı bir makyaj yapar, diğerleri yeni bir dinamik stil dener. Honda Jazz, gelişmiş fitness diyetinin tercih ettiği için daha güzel hale geldi.
Jazz'ın yeni versiyonunun er ya da geç B segmentinin parçasını büyütmesi de eski modelden açıktı. Yeni salon, neredeyse sivil gibi ferah oldu ve arabanın çatısının tüm alanına uzanmış panoramik bir pencere. Gökyüzüne bakan yolcular, arabada oturduklarını bile unutabilirler. İstenirse, kolordudan geniş bir kapakta yarı yarıya çıkabilir ve rüzgarda biraz çığlık atabilirsiniz. Bu göksel bonus, kısa yazımız için bile, otomobilin kaldırıma dokunmaya çalıştığı oldukça düşük bir vücut kitinin rahatsızlığını telafi etmelidir.
Biraz yetiştirilen boyutlar, caz gencinin yetişkin formlarına yuvarlandığını ima ediyor. Bu, şirketin arabaları için ortak bir eğilimdir - otomobil, hem fiziksel hem de finansal olarak müşteri ile büyüyor. Kural olarak, en yakın eski model yönünde. Bu ilerici hareketin iç kısmı geride kalmaz: Civic ve Gümüş kuyularda sofistike olan cihazlardan gelen akılda kalıcı direksiyon, onsuz spordur. Aksine, bir spor ipucu hala bir yarış arabası değil. Ancak küçük ağırlık, trafik ışığını hızlı bir şekilde terk etmenizi sağlar ve direksiyon simidi yaprakları ile manuel geçiş olasılığı ile sıralı şanzıman, hızlı bir şekilde hızlanmayı mümkün kılar. Bu arada, yeni motorun her silindirinde iki mum var, yeni ateşleme sistemi, sınıftaki en ekonomik olanlardan biri olan 1.4 litre motorlu bir makine yapıyor - 100 km başına 5.3 litre. Dolayısıyla, boyutların nominal büyümesi, genel olarak modelin yerli adına karşılık gelen iştah ve gerginlikte bir azalmaya dönüşür.
Aile değerleri de haraç ödendi. Yakıt deposunun otomobilin önüne zeminin altına yerleştirilmesi nedeniyle, mühendisler B sınıfı geleneksel olarak sıkı bir şekilde yolcular için ek bir alan kesmeyi başardılar. Jazz salonundaki koltuklar katlanır ve tam anlamıyla herhangi bir köşeye yerleştirilir ve bunun için koltuk başlıklarını gidermek bile gerekli değildir. Ve otomobilin ön panelindeki kozmetik çanta, sadece bir eldiven bölmesini değil, aynı zamanda iyi bir kadın karmaşası, geziler için büyük bir çantadan düştü. Tabii ki, Jazz Nissan Note Aile Bavulunun kapasitesini iddia etmiyor, ancak aile başına ortalama çocuk ve köpek sayısı buraya sığacak.
Satışların uzun zaman önce başladığı Avrupa'da otomobil, ekonomik ve küçük boyutlar sayesinde hemen hayranları buldu. Yakın zamana kadar, bu parametreler Rusların oldukça küçük bir bölümünü dikkate aldı. Sokaktaki önceki neslin aynı cazı neredeyse bulunamadı. Ancak trendler, TV'nin bize söylediği gibi, dramatik bir şekilde değişiyor.
   
Honda Jazz
Motor benzin 4 silindirdir
Çalışma hacmi 1339 metreküp. SANTİMETRE
60 litre güç. İle birlikte. 100 rpm'de
Ön sürücü
Gearbox 6 vitesli i-kaydırma veya mekanik
Uzunluk/genişlik/yükseklik 3900/1695/1525 mm
Maksimum hız 180 km/s
100 km/h13.6 s'ye hızlanma
5.3 L/100 km'lik karışık bir döngüde yakıt tüketimi
Fiyat belirlenmiyor

Metin: Laysan Yumaguzin
Fotoğraf: Honda
 

Kaynak: "Otopilot"